3.2 Тележечный участок

В тележечном участке ремонтируются тележки вагонов - выпол­няется полная их разборка, сборка, проверка и окраска. В зави­симости от типа ремонтируемых вагонов тележечный участок специали­зируется на ремонте тележек пассажирских вагонов или грузовых.

В состав тележечного участка входят несколько отделений: моечное, разборочное, осмотра и дефектоскопии деталей, ремонта и комплектования рам, надрессорных балок, частей рессор­ного подвешивания, гасителей колебаний, комплектования деталей тормоза, ремонта и комплектования буксового узла, общей сборки, проверки и окраски тележек.

Тележки и их части ремонтируют поточным методом или стационарным на постоянных рабочих местах (стендах). Внедрение поточного метода обеспечивает более рациональное разделение и использование труда и широкое применение средств механизации и автоматизации работ, что намного сокращает простой тележек в ремонте и улучшает качество ремонта.

Параметры производственного процесса поточных линий (фронт работы, такт, число позиций, шаг конвейера и его длину) рассчитывают по методике и формулам, изложенным выше. Простой тележек в ремонте принимается по нормам, рекомендованным ОАО «РЖД», с учетом опыта работы передовых вагоноремонтных предприятий.

Оборудование для укомплектования позиций и рабочих мест поточных линий, а также для стационарных позиций производственных участков подбирают согласно требованиям принятой тех­нологии. Количество технологического оборудования рассчитывают по формуле: , (3.13.)

где N_Д - программа выпуска деталей;

t_Д - трудоемкость изготовления единицы изделия;

F^ОБ_Д - годовой фонд времени работы данного оборудования;

- коэффициент использования оборудования (станка).

Количество производственных рабочих R_т зависит от програм­мы N_т участка, затрат времени на ремонтируемую единицу t_т и годового фонда рабочего времени одного работ­ника F_{ДР :}

. (3.14.)

Приведенное в формуле произведение N_т t_т определяет годовой объем работы тележечного участка в человеко-часах.

Тележечный участок и все его отделения обычно раз­мещают в одном из пролетов здания вагоноремонтного депо, парал­лельно вагоносборочному участку. Ширину пролета принимают 18 или 24 м. Длина тележечного участка определяется планировкой оборудования разборочных, ремонтных, сборочных отделений и поточных линий, ра­бочих мест и складских площадок.

Размеры каждого отделения участка окончательно уточняют при расстановке оборудования в соответствии с нормами, определяющими расстояние между станками, рабочими и складскими площадками и строительными конструкциями здания. Планировка и основные размеры разборочных и сборочных отделений с нестандарт­ным оборудованием (конвейеры, стенды, кондукторы и др.) опре­деляются удобством его расположения.

При планировке и компоновке оборудования участков и поточ­ных линий нужно соблюдать последовательность его размещения по ходу выполнения технологического процесса, для обеспечения прямоточности производства и наиболее ра­циональной специализации работ в каждом отделении, но и достиг­ать наилучшего использования технологического и транспортного оборудования.