8. Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта

АВТО Одно из основных преимуществ - высокая маневренность. С помощью автотранспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» с необходимостью срочности. Именно этот вид транспорта может обеспечить регулярность поставки. Здесь предъявляются не столь жестокие требования к упаковке товара (по сравнению с другими видами транспорта).

Основной недостаток – относительно высокая себестоимость перевозок, плата за которые обычно взимается по максимальной грузоподъемности автомобиля; необходимость срочной разгрузки, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малая грузоподъемность.

МОРСКОЙ Морской транспорт является самым крупным перевозчиком в международных перевозках.

Его основные преимущества - низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность.

Недостатки: низкая скорость доставки, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малая частота отправок.

ЖД Железнодорожный транспорт хорошо приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях. Он обеспечивает возможность доставки груза на большие расстояния, регулярность перевозок. Здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов.

Недостаток - ограниченная маневренность.

ВОДНЫЙ

Преимущества: внутренний водный транспорт характеризуется низкими грузовыми тарифами; при перевозках грузов весом более 100 тонн на расстояние более 250 км этот вид транспорта самый дешевый.

Недостатки: малая скорость, низкая доступность в географическом смысле из-за ограничений, накладываемых конфигурацией водных путей.

9.Транспортные тарифы и их роль в логистике

С помощью транспортных тарифов осуществляются расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями.

Тарифы включают в себя:

• плату за перевозку грузов;

• сборы за различные операции, связанные с перевозкой грузов;

• правила начисления плат и сборов.

Транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их размеры должны обеспечивать:

1. транспортному предприятию - возможность получения прибыли;

2. покупателю транспортных услуг – возможность покрытия транспортных расходов.

10.Особенности морского порта как микрологистической системы

Микрологистическая система порт – это целостная совокупность взаимодействующих друг с другом элементов, включающая след. подсистемы: груз, перегрузочное оборудование, склады, запасы, обслуживание пр-ва, технология, сбыт, инф-ия, финансы, кадры. Порт как микрологистическая сис-ма выполняет след. логистич. ф-ции:

На макроуровне:

- совместное планирование ПРР и сроков подачи тоннажа и подвижного состава;

- проведение эффективной маркетинговой политики,укрепление деловых связей с партнерами;

расширение спектра портовых услуг и повышение их качества.

На микроуровне:

- обработка транспортных средств;

- оперативное планирование обработки судов, вагонов и автомашин, а также складских работ;

- организация работы портового складского хозяйства;

- все виды планирования объемов поставок энергоносителей, материалов, запасных частей, комплектующих и др.видов материальных ресурсов;

- прогнозирование, планирование и нормирование расходов материальных ресурсов;

внутрипортовое физическое распределение матер.ресурсов и др.