1. Краткая характеристика авиакомпании «Бобруйск»

ОАО «ZDR Aero Express» («ЗэДэР Аэро Экспресс» ) — российская региональная авиакомпания. Прежнее название - ОАО "Бобруйское авиапредприятие".

Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные пассажирские рейсы в регионы центральной части России и западной Сибири, в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Штаб-квартира находится в аэропорту города Бобруйск, Республика Беларусь. Имеется вертолетный филиал в аэропорту Гомель. Владелец авиакомпании - многопрофильный холдинг " ZDR & Co"

" ZDR Aero Express " является одним из самых пунктуальных авиаперевозчиков, нередко занимая первое место в конкурсе "Самые пунктуальные авиакомпании" аэропорта Хитроу-Лондон.

Авиапарк состоит из самолетов ЯК- 18Т и Ан-2. Авиакомпания занимается перевозкой пассажиров по маршруту «Бобруйск - Амстердам -Лондон -Ливерпуль», общая длина которого составляет 2800 км. Частота парных рейсов в сутки – 2. Коэффициент коммерческой загрузки – 0,85.

2. Показатели объемов авиаперевозок авиакомпании.

Задана воздушная линия «Бобруйск - Амстердам -Лондон -Ливерпуль».Перелет осуществляется на имеющемся типе воздушного судна Ту-154Б.

К объемным показателям, характеризующим работу авиакомпании, относятся следующие показатели:

• эксплуатационный приведенный тонно-километраж ;

• эксплуатационный пассажирооборот;

• эксплуатационный грузооборот;

• почтовый и багажный оборот.

Эксплуатационный приведенный тонно-километраж ( ) рассчитывается по каждой воздушной линии, по которой авиакомпания осуществляет авиаперевозки, по типам самолетов и затем суммируется:

=16,24∙0,85∙2800∙1460=56430752[ткм.] где: - предельная общая коммерческая загрузка Ту-154Б по заданной воздушной линии;

- коэффициент использования коммерческой загрузки на Ту-154Б по маршруту «Бобруйск - Амстердам -Лондон -Ливерпуль»; 2∙2∙365=1460[рейс.] - количество одинарных рейсов, выполняемых Ту -154Б по маршруту «Бобруйск - Амстердам -Лондон -Ливерпуль» за год.

Предельная общая коммерческая загрузка самолета определяется исходя из взлетной массы самолета ( ), массы снаряженного воздушного судна ( ) количества авиатоплива, необходимого для выполнения полетов ( )воздушной линии и аэронавигационного запаса авиатоплива ( )по следующей формуле: - - - .

На данном маршруте и данном типе самолета 98 – 54,1 – 21,46 – 6 ,1 = 16,24 [т.] где: Н_расх= - часовой расход авиатоплива самолета Ту-154Б;

=T_рейс ∙ Н_расх=3,46∙6,1=21,46 [т.] T_рейс = = =3,46 [час.] - время выполнения полета самолета данного типа по воздушной линии; - в условиях задачи принять равным Н_расх, т. е. запас топлива берется на 1 час полета.

Эксплуатационный пассажирооборот ( ), который также рассчитывается по воздушной линии, по которой выполняются авиаперевозки по типам самолетов и затем суммируются:

=164∙0,86∙2800∙1460=576571520 [пкм.] где: - количество пассажирских кресел на самолете данного типа;

- коэффициент использования пассажирских кресел на данном типе воздушного судна по заданной воздушной линии.

Эксплуатационный грузооборот, почтовый и багажный оборот рассчитывается аналогичным образом, только загрузка принимается в количестве тонн груза, почты багажа.