- •Федеральное агентство по образованию рязанский государственный радиотехнический университет определение потребности населения в городском пассажирском транспорте
- •1. Цель работы
- •2. Общие положения
- •2.1. Характеристика социально-экономических процессов
- •2.2. Методы оценки корреспонденций населения
- •2.3. Подготовка опроса
- •3. Порядок выполнения работы
- •4. Отчет о работе
- •5. Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •390005, Рязань, ул. Гагарина, 59/1.
2.2. Методы оценки корреспонденций населения
Существующие методы оценки корреспонденций населения можно разделить на две группы:
1) расчетные.
2) анкетные.
Сущность расчетного метода заключается в определении теоретического числа поездок, которые может совершить человек. При этом основой является расчет количества трудовых корреспонденций. За основу берется количество рабочих дней за год. В году 52 недели, следовательно, лица, работающие по пятидневной рабочей неделе, будут иметь за год 104 выходных дня, лица, работающие по шестидневной рабочей неделе, будут соответственно иметь 52 выходных дня. Число отпускных дней будет для работающих по пятидневной рабочей неделе равно 20, для лиц работающих по шестидневной рабочей неделе 24. Количество государственных праздников равно 12. Отсюда количество рабочих дней в году:
при пятидневной рабочей неделе: 365-(104+12+20)=229 дней;
при шестидневной рабочей неделе: 365-(52+12+24)=277 дней.
Аналогично определяется количество рабочих дней для студентов вузов и ссузов. Количество выходных дней за время учебы составляет: при пятидневной рабочей неделе 84, при шестидневной рабочей неделе 42. Количество каникулярных дней за год составляет 86. Получаем количество рабочих дней в году:
при пятидневной рабочей неделе: 365-(84+86+12)=183 дня;
при шестидневной рабочей неделе: 365-(42+86+12)=225 дней.
При помощи формулы:
,
(1)
где
P – число поездок в год данной группы населения;
N – численность данной группы населения;
K – коэффициент, учитывающий ту часть данной группы населения, которая воспользуется транспортом;
n – число рабочих дней в году;
p – количество поездок, совершаемое в день (при поездке на работу и обратно p=2),
определяется общее количество поездок, совершаемое за год данной группой населения.
Наблюдения и опыт эксплуатации показывают, что значения коэффициента K зависят от расстояния. Зависимость расстояния перемещения и значения коэффициента K приведены в табл. 1.
Таблица 1. Зависимость коэффициента K от расстояния до пункта назначения
Расстояние до пункта назначения |
Значение коэффициента K |
до 1 км |
0,1 |
1-2 км |
0,6 |
Окончание таблицы 1.
Расстояние до пункта назначения |
Значение коэффициента K |
2-3 км |
0,9 |
более 3 км |
1 |
Значение других видов корреспонденций определяется следующим образом. Выявляются дни, в которые наиболее вероятны поездки с социальными, культурными, бытовыми нуждами: выходные и праздничные дни. Для работающего населения принимается совершаемыми по две поездки в выходные и праздничные дни, по четыре поездки в течение недели. Получаем общее количество поездок в год для работающего населения:
при пятидневной рабочей неделе: (104+12)*2+52*4=440 поездок;
при шестидневной рабочей неделе: (52+12)*2+52*4=336 поездок.
Аналогично определяем количество поездок для студентов вузов и ссузов:
при пятидневной рабочей неделе: (84+12)*2+42*2=274 поездки;
при шестидневной рабочей неделе: (42+12)*2+42*2=192 поездки.
Для неработающего населения принимается два выезда (четыре поездки) в неделю. За год количество поездок определяется как 52*4=208 поездок.
Достоинством данного метода является его простота. Недостатком является невозможность получения информации о конкретном распределении корреспонденций населения в пространстве и по используемому виду транспорта. С помощью данного метода можно определить только общую нагрузку на транспортную систему города.
Анкетные методы обследования корреспонденций делятся на анкетное обследование генеральной совокупности и анкетное обследование выборочной совокупности. Анкетное обследование выборочной совокупности можно разделить на опрос по организациям, поквартирный опрос, опрос на остановочных пунктах, обследование сплошных баз данных.
Сущность всех анкетных методов заключается в составлении анкеты, содержащей вопросы о пунктах назначения поездок, их времени, используемом виде транспорта, частоте совершаемых поездок, с последующим ее заполнением респондентами. Достоинствами данной группы методов является простота в обработке и формализации результатов. Недостатками анкетных методов является возможность искажения данных по причине заведомо ложных ответов респондентов, умышленных и неумышленных ошибок учетчиков.
Обследование генеральной совокупности на предмет выявления корреспонденций населения совмещается с переписями населения и другими крупными социологическими исследованиями. При использовании данного метода составляется дополнительная анкета, содержащая вопросы, касающиеся перемещений данного лица, которая заполняется вместе с основной анкетой переписи. Обработка анкет производится организациями, проводящими данное исследование. Достоинством данного метода является широта охвата. Недостатком является большой промежуток времени между переписями населения, большой объем данных, подлежащих обработке.
Метод поквартирного обследования представляет собой проведение анкетирования по адресам проживания. Анкета имеет то же содержание, что и в предыдущем случае. Достоинством данного метода является его точность. Недостатками являются высокая трудоемкость и затратность, трудности поиска контакта с респондентами, трудность при посещении жилых домов, двери которых оснащены домофонами и кодовыми замками.
Разновидностью данного метода исследования является телефонный опрос. При использовании данного метода анкетирование производится путем опроса населения по телефону. Достоинства данного метода аналогичны достоинствам предыдущего. Недостатками его являются дополнительные расходы на телефонную связь, оснащение рабочих мест учетчиков, необходимость проведения опроса в вечерние часы, когда люди находятся дома, необходимость поиска контакта с респондентами, невозможность использования карт.
При использовании анкетного метода по организациям в организациях и на предприятиях работники заполняют коллективную анкету, где указывается пункт отправления, пункт назначения, частота поездок, время нахождения в пути, количество и пункты пересадок. Достоинством данного метода является легкая формализация полученных результатов. Недостатками метода являются сложность поиска контактов с администрацией организаций и предприятий, необходимость проведения анкетирования на большом числе организаций и предприятий.
При проведении анкетирования на остановочных пунктах учетчик, находясь на остановке, задает вопросы находящимся там людям о пункте назначения их поездки, времени поездок, используемом виде транспорта. Полученные ответы заносятся в анкету. Достоинством данного метода является невысокий уровень трудоемкости и затратности. Недостатками данного метода являются возможность охватить только лиц, пользующихся общественным транспортом, ограниченный объем анкеты, небольшой промежуток времени, отведенный для опроса, трудности в поиске контакта с респондентами.
Обследование сплошных баз данных представляет собой обследование баз данных, содержащих информацию о месте проживания человека и месте его работы, с целью выявления его перемещений. Для России такой базой данных являются сведения об обязательном медицинском страховании населения. Достоинствами данного метода являются высокая точность, невысокий уровень затрат труда и финансовых средств, легкость процесса обработки и формализации полученных данных. Недостатками данного метода являются трудность получения доступа к подобной базе данных, необходимость сохранения анонимности лиц, информация о которых в ней имеется, необходимость привлечения достаточно большого количества учетчиков для ее обработки.
