Знаки специального назначения

предназначены для обозначения специальных районов или объектов, показанных на картах или описанных в других навигационных документах, например знаки, ограждающие районы свалки грунта, подводные кабели и трубопроводы, обозначающие районы военных учений и зоны отдыха и другие подобные районы.

Знаки специального назначения имеют желтую окраску. На знаках может устанавливаться топовая фигура в виде желтого косого креста. Сами знаки могут иметь любую форму (рис. 2.8).

На знаках зажигаются желтые огни, характеристика которых (Пр) отличает-ся от характеристики белых огней других знаков.

На корпусе буев специального назначения могут наноситься цифры или буквы, позволяющие определить их назначение.

Ограждение «новых опасностей». Термин «новая опасность» служит для обозначения опасностей, еще не описанных в навигационных документах.

При ограждении новых опасностей используется дублирование обычных ограждающих знаков. Знак, ограждающий новую опасность, может быть оборудован радиолокационным маяком-ответчиком с опознавательным сигналом «Д» (— • • ) по азбуке Морзе.

23. Зрительные средства навигационного оборудования морских путей.

Зрительные СНО → специальные стационарные или плавучие сооружения, конструкции, устройства, предназначенные для определения координат судна в море или для ориентирования судна путем зрительного восприятия их формы и окраски или излучаемых световых сигналов.

К зрительным СНО относятся:

1. Навигационный морской ориентир → объект, наблюдаемый визуально, координаты которого известны и используемый для определения координат судна или для его ориентирования.

2. Морской маяк → СНО, представляющее собой специальное капитальное сооружение, с дальностью видимости белого или приведенных к нему цветных огней не менее 10 миль.

3. Светящийся морской навигационный знак → СНО, представляющее собой капитальное сооружение, имеющее светооптический аппарат с дальностью видимости белого или приведенных к нему цветных огней менее 10 миль.

4. Знак навигационный несветящий → дневной навигационный ориентир, представляющий собой такое же сооружение, как и светящийся навигационный знак, но не имеющий светотехнической аппаратуры. Часто такой знак оборудуется радиолокационным и реже оптическим отражателем.

5. Морской навигационный огонь → СНО, представляющее собой световой прибор, установленный на естественных объектах или сооружениях неспециальной постройки (пирс, здание, башня и пр.). Такое СНО обычно действует автоматически.

6. Портовый огонь → огонь, установленный в пределах порта.

7. Морской навигационный створ → створ, образованный СНО, предназначенный для обеспечения судовождения в пределах створной зоны. (см. 11.3.3)

8. Морские плавучие предостерегательные знаки (ППЗ) → плавучие СНО в виде буев или вех, установленные на якорь для ограждения навигационных опасностей, обозначения положения каналов и фарватеров, подводных кабелей, рыболовных снастей, мест якорных стоянок и др. (см 11.5)

9. Веха постоянная → закрепленный в грунте шест (деревянный или металлический) с топовыми фигурами, иногда со светотехническим устройством, предназначенный для обозначения каналов, фарватеров или границ специальных водных районов, а также для ограждения отдельных опасных для судовождения препятствий.

10. Плавучий маяк → специально построенное судно с размещенными на борту СНО, предназначенное для ограждения навигационных опасностей и ориентирования по нему судов.