7. Розрахунок конструкціі дорожнього одягу

1.Вхідні дані загальні:

Категорія дороги: ІІ

Кількість смуг руху: 2

Ширина смуги руху,м: 3,75

Ширина узбіччя, м: 2,0

Тип дорожнього одягу: Капітальний

Навантаження ,КН/тиск,МПА/діаметр штампу,см: 115,0/0,8/34,5

Дорожньо-кліматична зона: У-3

Дорожньо-кліматичний район: IV.P.10

Глибина промерзання грунтів,м: 1.0

Висота насипу,м: 2,0

Строк служби,років: 20

2.Вхідні дані додаткових шарів основи

Робочий шар

Тип грунту: Суглинок важкий пилуватий, (J=12-17)2-5мм.<40%

Коефіцієнт ущільнення: 0,9

3.Склад та інтенсивність руху на перший рік експлуатації

Марка автомо-біля	Вантажність т	Кількість, авт/сут	Процент у потоці	Зростання інтенсив-ності	Кван.	Квроб.	Sпр.
ГАЗ-24	0,00	506	50	1.100	1,0	1,0	0.000
МАЗ	4,0	50	5	1.100	1,0	1,0	2.316
ЗІЛ-130	9.53	253	25	1.100	1,0	1,0	0.110
МАЗ-5336	8,0	101	10	1.100	1,0	1,0	0.616
ЛАЗ-695Н	0,0	101	10	1.100	1,0	1,0	0.470

4.Результати приведення до розрахункового навантаження

Мінімальний потрібний модуль пружності,МПа: 235.00

Потрібний розрахунковий модуль пружності,МПа: 283.94

32

Распечатано с родона

33

8. Вибір варіанту траси дороги по результатам економічного обґрунтування

Порівняння варіантів рішень виробляється по величині наведених витрат.

Визначення капіталовкладень

Капіталовкладення складаються з вартості зведення земляного полотна К_зп,штучних споруд К_ис,вартості дорожнього одягу К_до

Вартість земляного полотна

Вартість зведення штучних споруд:

Вартість зведення труби:

Вартість зведення шляхопроводу:

1 варіант:

2 варіант:

34

Вартість дорожнього одягу:

Вартість будівництва дороги по варіантах:

Визначення одноразових витрат:

,тис.грн.

,тис.грн.

Величину капітальних вкладень в автомобільний транспорт,що відповідає початку експлуатації об’єкта,визначаємо:

Окремі показники,що входять у форму,визначаємо розрахунками:

Інтенсивність руху в перехідному році

N₀= авт/доб

35

Інтенсивність у розрахунковому році

N_р= авт/доб

Тоді капіталовкладення в автомобільний транспорт складають:

К_0а1= тис.грн

К_0а2= тис.грн

Наведено до вихідного року сумарні додаткові капіталовкладення в автомобільний транспорт визначаються за термін служби дороги за формулою:

_а= К_0а

_а1= 92,53

_а2= 96,91

Втрати народного господарства від вилучення сільськогосподарських угідь визначаємо по площі, займаної дороги її спорудженнями

_з=F

_з1=21294

_з2=47084

Розраховуємо сумарні одноразові витрати:

_с+ К_{0а а}+ _з

+ 92,53 +3040570,26=3060305,465тис.грн

+ 96,91 +6723124,36=6763012,993тис.грн

Визначення поточних витрат:

У складі поточних витрат у розрахунковому році варто враховувати:

• витрати поточний ремонт і зміст дороги С_ст;

• витрати на середні ремонти дороги С_срр, віднесені на міжремонтний термін служби _срр;

249,49 к/авт км

=

1439,28 к/авт км

к/авт км

36

к/авт км

Витрати на перевезення вантажів і пасажирів

N_рл= N_р( )

N_ра= N_р

N_рл=1296,2(0,2+0,2)=518,48 авт/доб

N_ра=1296,2 =324,05 авт/доб

Середня кількість пасажирів

=5 0,5 0,73=1,825

=67 0,75 0,96=48,24

V_рл1=1,2V_р1=1,2 83=99,6

V_рл2=1,2V_р2=1,2 79=94,8

V_рa1= V_р1=83

витрати на капітальні ремонти дороги, що відповідають відшкодуванню їхнього зношування С_кр^из , віднесені до одного року міжремонтного терміну служби t_кр;

- витрати на перевезення вантажыв ы пасажирыв С_а;

- витрати від дорожньо-транспортних випадків З4

- витрати пов’язані із часом пербування в шляху пасажирів В;

- витрати пов’язані зі збитком , заподіюваним автомобільним транспортом

навколишнёму середовищу, або витрати на його запобіганняY_ос .

Витрати на поточний ремонт ы зміст дороги , тис. грн.:

С_тс=0,01∙К_с∙Р_тс ,

С_тс1=0,01∙72187,411∙5=3609,4 тис. грн.

С_тс2=0,01∙75334,402∙5=3766,72 тис. грн.

Витрати на капітальний ремонт дороги

Витрати на перевезення вантажів ы пасажирів

С_а=0,00365∙L∙N_р∙(1∙η_лл) ∙S

37

Втрати, зв’язані з перебуванням у шляху, визначається з рівняння:

В=0,365∙С∙Z∙(

В=0,365∙14,0∙7,079∙(

В=0,365∙14,0∙8,777∙(

Витрати зв’зані з ущербом, яку спричиняють автомобільні дороги навколишньому середовищу, які віднесені до одного року , приймають у розмірі 0,7% від капіталовкладень в автомобільну дорогу, тисю грн.

У_ос=0,007К_с

У_ос=0,007∙72187,411=505,31 тис.грн.

У_ос=0,007∙75334,402=527,34 тис.грн.

Сумарні поточні витрати в розрахонкувому році

С_р=С_тс +С_кр^из+С_а+З+В+У_ос

С_р=3609,4+1894,94+18826,04+1173,82+26100+505,31=52109,51 тис. грн.

С_р=3766,72+1977,52+23669,89+1455,38+34272,5+527,34=65669,35 тис. грн.

Сумарні наведені витрати :

Р=К∙Е_н+С_р

Р₁=178276,83∙0,12+52109,51=73502,7296 тис. грн

Р₁=210619,13∙0,12+65669,35=90943,6456 тис. грн

Для будівництва приймаємо І варіант, тому що за розрахунком сумарних приведених витрат він є білбш економічний.

38