- •1. Характеристика транспортно – економічних і природнокліматичних умов району проектування
- •Природно-кліматична характеристика району проектування
- •2. Розрахунок основних технічних нормативів
- •2.1. Розрахунок інтенсивності руху на вихідний рік
- •2.2. Визначення перспективної інтенсивності руху
- •2.3. Визначення категорії дороги та розрахункової швидкості руху
- •3 Проектування траси автомобільної дороги
- •3.1 Опис варіантів траси автомобільної дороги
- •3.2 Порівняння варіантів траси.
- •3.3 Проектування поздовжнього профілю дороги.
- •3.4Розрахунок керівних і контрольних точок
- •4 Розрахунок отвору водопропускної труби
- •Продольный профиль вариант 1
- •5 Проектування типових поперечних профілів
- •6 Розрахунок об’ємів земляних робіт
- •7. Розрахунок конструкціі дорожнього одягу
- •Распечатано с родона
- •8. Вибір варіанту траси дороги по результатам економічного обґрунтування
- •9. Оцінка проектного рішення
- •Висновок
- •Література
3.3 Проектування поздовжнього профілю дороги.
Проектуючи поздовжній профіль, потрібно дотримуватись таких основних вимог під час нанесення на нього проектної лінії.
1. Проектну лінію узгоджують з позначками контрольних точок (позначками початку й кінця траси; мінімальними позначками брівки земляного полотна біля мостів, труб, шляхопроводів тощо.)
2. Ухил проектної лінії не повинен перевищувати нормативного поздовжнього ухилу.
3. На рівнинній та мало пересічній місцевості проектну лінію прокладають у насипу з дотриманням певних вимог та врахуванням товщини снігового покрову.
4. Радіуси кривих у поздовжньому профілі не повинні бути меншими від нормативних для відповідної категорії дороги.
Наносячи проектну лінію на поздовжній профіль, установлюють висотне положення контрольних точок і намічають положення проектної лінії, ув'язавши її з рельєфом, ситуацією, геологічними, гідрогеологічними та іншими місцевими умовами.
12
ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА, ПРЯМЫХ И КРУГОВЫХ КРИВЫХ ВАРИАНТ 1
┌────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐
│ у г л ы │ к р и в ы е │ п р я м ы е │
├────┬───────────┬───────┼───────┬───────┬───────┬────────┬────────────┬────────────┼────────┬────────┬───────┤
│ │ │ │бэта 1 │ A 1 │ L 1 │ T 1 │ нач.закр. │ нач. КК │ │ │ │
│ N │ положение │ угол │град. │ м │ м │ м │ ПК + │ ПК + │ прямая │ расст. │дирекц.│
│угла│ вершины │ повор.├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────│вставка │ между │ угол │
│ │ угла │+ право│альф.КК│ R │ LKK │ D │ Lзакр. │ Б │ │ вершин.│ │
│ │ │─ лево │град. │ м │ м │ м │ м │ м │ │ углов │ │
│ │ │ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────│ │ │ │
│ │ ПК + │ град. │бэта 2 │ A 2 │ L 2 │ T 2 │ кон.закр. │ кон. КК │ м │ м │ град. │
│ │ │ │град. │ │ │ │ │ ПК + │ │ │ │
├────┴───────────┴───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┼────────┼────────┼───────┤
│н.х. 0+ 0.00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
╞════════════════════════╪═══════╪═══════╪═══════╪════════╪════════════╪════════════╡ 931.34│ 1430.00│ 33.00│
│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 498.66│ 9+31.34 │ 9+31.34 │ │ │ │
│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │
│ 1 14+30.00 28.00│ 28.00│ 2000 │ 977.38│ 19.93│ 977.38 │ 61.23 ╞════════╪════════╪═══════╡
│ ├───────┼───────┼───────┼────────┼────────────┼────────────┤ │ │ │
│ │ 0.00│ 0 │ 0.00│ 498.66│ 19+ 8.73 │ 19+ 8.73 │ │ │ │
╞════════════════════════╪═══════╧═══════╧═══════╧════════╧════════════╧════════════╡ 1251.34│ 1750.00│ 61.00│
│к.х. 31+60.07 │ │ │ │ │
└────────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────╘════════╧════════╧═══════╛
Составил ───────────────── ───────────────────
Проверил ───────────────── ───────────────────