- •Введение.
- •Расчет эксплуатационной работы депо.
- •Обоснование выбора обслуживания поездов электровозами.
- •Проверка возможного пробега электровозов между конечными пунктами без промежуточной экипировки.
- •Проверка возможности пробега электровозов между конечными пунктами без технического обслуживания.
- •Проверка возможности пробега электровозов между конечными пунктами по максимальной продолжительности работы локомотивной бригады.
- •Разработка графиков технических операций по основному и оборотному депо.
- •1.3.2 Пассажирские электровозы.
- •Расчет программы ремонта электровозов
- •Нормы пробегов электровозов между ремонтами.
- •Расчет количества локомотивных бригад. Составление графика работы бригад на месяц.
- •1.6. Расчет инвентарного парка депо.
- •1.6.1.Инвентарный парк:
- •1.6.2. Расчет процента неисправных электровозов.
- •2. Совмещенная экипировка
- •2.1. Назначение экипировки. Организация технического процесса работы в ней.
- •2.2. Выбор оборудования, его техническая характеристика. Расчет емкости для песка и масел.
- •2.3. Контингент, организация его работы.
- •2.4. Расчет затрат на производство одной экипировки.
- •2.5. Техника безопасности и противопожарная техника.
- •Перечень используемой литературы.
1.3.2 Пассажирские электровозы.
Общий суточный пробег
Общий годовой пробег
Средний суточный пробег
Суточная производительность
Общий месячный пробег
Время полезной работы за сутки
Годовая производительность
Расчет программы ремонта электровозов
Ремонтная программа зависит от установленного общего годового пробега электровоза и установленных норм пробегом между ремонтами.
При ее расчете руководствуются нормами межремонтных пробегов, установленными распоряжением ОАО РЖД №3р от 17.01.2005г. «О системе технического обслуживания и ремонтов локомотивов ОАО РЖД» и приказа №27/Н от 25.01.2005г. « О системе ремонтов и технического обслуживания локомотивов» начальника Юго-Восточной железной дороги.
Нормы пробегов электровозов между ремонтами.
Вид ремонта |
ВЛ-80С |
ЧС-4Т |
||
пробег тыс. км |
простой сутки |
пробег тыс. км |
простой сутки |
|
капитальный КР |
2400 |
22 |
2160 |
25 |
средний СР |
800 |
6 |
720 |
6 |
текущий ТР-3 |
440 |
6 |
396 |
6 |
текущий ТР-2 |
220 |
3 |
200 |
3 |
текущий ТР-1 |
27,5 |
18 час |
22 час |
21 час |
техобслуживание ТО-4 |
по необход. |
16 час |
по необход. |
|
Грузовые электровозы
(1.16)
(1.17)
(1.18)
(1.19)
(1.20)
Пассажирские электровозы
Расчет количества локомотивных бригад. Составление графика работы бригад на месяц.
Явочное число локомотивных бригад, обслуживающих тяговое плечо подсчитывается по формуле:
(1.21)
где:
nАБ – число пар поездов в сутки;
30,4 – среднее число дней в месяце
174 – месячная выработка часов бригады (явочная)
Продолжительность работы бригады за поездку определяется по формуле:
, (1.22)
где:
t’А – время работы бригада на станции перед отправлением поезда
tA” – время работа бригады на станции после прибытия поезда
t’Б -время работы бригады на станции перед отдыхом
tБ” – веря работы бригады на станции после отдыха
tA’=50 мин=0,83, часа
tБ’=40мин=0,66, часа
tА”=50 мин=0,83, часа
tВ”=40мин=0,66, часа
списочный штат бригад на участке рассчитывается по формуле:
, (1.23)
где:
αсп = 1,15 – коэффициент списочного штата
а) для грузовых электровозов
б) для пассажирских электровозов
Этот расчет позволяет составить расписание работы бригады на месяц. Порядок разработки расписания работы бригады пассажирского движения на месяц:
1. Составляется расписание движения пассажирских поездов на участке Г-А-Д (см. приложение №8);
2. Составляются ведомости оборота бригад на плечах А-Г и А-Д (см. приложение №9, №10);
3. Составляется расписание работы на месяц (см. приложение №11);
4. Поездки бригады планируются поочередно на плечах А-Г и А-Д. Выходные дни предусматриваются через каждые три поездки;
Месячная выработка часов бригады составляет 174 часов.