3.1.2 Розрахунок стояночного часу рейсу

Так як судно заходить у порт після початку стадійного часу, то стояночний час буде 0, тоді:

tр = 8,86+240=248,86 (діб)

3.1.3 Розрахунок кількості палива

Розрахунок кількості важкого палива виконується шляхом помноження часу використання палива в різних режимах на відповідну норму його:

Gх^тт =tх^тт_бал ∙ q_бал^тт, (т.);

Gх^тт = 8,49 ∙ 24,3=206,307 (т.);

Далі розраховуємо кількість легкого палива:

Gх^лт =tх^тт_бал ∙q_х^лт + tх^лт ∙q_ман^лт (т)

Gх^лт =8,49 ∙2,0 + 0,37 ∙24,0 =25,86 (т)

де:	qхтт	- Добова витрата мазута на ходу.
	qбалтт.	- Добова витрата мазута на ходу в балласті.
	qхлт	- Добова витрата дизпалива на ходу.
	qх эктт	- Добова витрата мазута на экономічному ходу.
	qстлт	- Добова витрата дизпалива на стоянці.
	qстлтгр	- Добова витрата палива на стоянці при роботі вантажних пристроїв.
	qманлт	- Добова витрата дизпалива на маневреному ходу.

 

3.2 Розрахунок витрат по рейсу

3.2.1 Розрахунок вартості бункера

Вартість бункера визначається множенням кількості відповідного палива на його вартість.

R_тт = G_тт ∙ f_тт, (USD);

R_тт = 206,307∙ 325=67049,8 (USD);

R_лт = G_лт ∙ f_лт, (USD);

R_лт = 25,86∙ 495=12800,7 (USD);

3.2.2 Витрати по вантажу

  У чартер-партіях завжди існує умова, що визначає, хто повинен їх оплачувати - фрахтувальник (відправник, одержувач) або судновласник.

Загальні витрати по рейсу складають суму окремих статей:

R_р = R_кан + R_тт + R_лт, (USD);

R_р = 67049,8 +12800,7+0=79850,5 (USD)

3.3 Розрахунок доходів і тайм-чартерного еквівалента

   Доходи судновласника при відфрахтуванні судна по рейсовому чартеру формуються з фрахту і демереджа (в разі затримки судна з вини фрахтувальника).

  Сума фрахту в більшості випадків визначається добутком, отриманим від множення фрахтової ставки на кількість вантажу, і вказується в рахунку за фрахт (Freight Invoice).

F = f · t_фр, (USD)

F = 17850· 240=4284000 (USD)

де F – сума фрахта, (USD);

 Отриману суму фрахту необхідно зменшити на розмір брокерської комісії

(USD);

(USD);

де NF – нетто-фрахт, (USD);

K_бр – комисія брокера, %;

Тайм-чартерний еквівалент розраховується по формулі:

NF - R_р

ТЧЕ = (-------------),( $);

t _р

(USD)

При розрахунку ТЧЕ для варіанту відфрахтування судна в таймчартер Rр - витрати по рейсу являють собою вартість бункера на баластний перехід а t р - суму часу баластного переходу і перебування судна в тайм-чартері в добах.