Текущий ремонт лифтов
Текущий ремонт лифта - ремонт с целью восстановления его исправности (работоспособности), а также поддержания эксплуатационных показателей.
При внутримесячном техническом осмотре ТО-1 осматривается следующее оборудование: Тормозное устройство, Автоматические замки и контакты дверей шахты лифтов, Оборудование, установленное на верхней балке двери шахты, Распашная дверь кабины, Подвижной пол кабины, Освещение и сигнализация, Ограждение шахты
При месячном техническом осмотре ТО-2 выполняются все работы, предусмотренные ТО-1, кроме того должно быть осмотрено следующее оборудование:
Аппаратура автоматического включения резерва
Панель управления
Канатоведущий шкив
Электродвигатель (генератор)
Концевые выключатели
Канаты
Направляющие кабины и противовеса
Башмаки кабины
Этажные переключатели
Индуктивные датчики
Распашные двери
Раздвижные двери
Раздвижная автоматическая дверь кабины
Кнопочный аппарат и рычажный аппарат и рычажный аппарат управления, находящиеся в кабине
Вызывные аппараты
Подвеска кабины и противовеса
Противовес
Купе кабины
Натяжное устройство ограничителя скорости
При полугодовом техническом осмотре ТО-3 выполняются все работы, предусмотренные ТО-1 и ТО-2 и, кроме того, должно быть осмотрено следующее оборудование (из расчета за 1 месяц - 1/6):
Вводное устройство
Редуктор
Ограничитель скорости
Ловители
Блоки
Выключатель блочного помещения
Буферные устройства
Заземление электрооборудования и состояние изоляции приводов лифта
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1 Основные неисправности электрических подъемников, причины их возникновения, способы их устранения
13. Возможные неисправности и способы их устранения. 13.1. При возникновении неисправности лифта, в большинстве своем, система автоматически определяет характер отказа, высвечивая на индикаторе, в плате ПУ-1, номер возникшей неисправности (ошибки). Код ошибки записывается в память. После устранения неисправности, код ошибки сохраняется в памяти до выключения питания. Система "пом¬нит" 110 последних ошибок. Запись ошибки в память позволяет найти и устранить быстроменяющиеся неисправности (сбои) лифта. После включения питания система определяет исправность ПЗУ (DD6) и ОЗУ (DD7). При неисправности ПЗУ на индикаторе, в плате ПУ-1, в старшем разряде высвечивается знак "=". 13.2. Коды неисправностей (ошибок): Код ошибки 41 - отсутствие 24В или одновременное наличие сигналов от датчиков ДНЭ и ДВЭ. При возникновении данной неисправности убедитесь в исправности предохранителя FU7, наличии напряжения +24В. При отсутствии напряжения +24В убедится в исправности клемных соединений, исправности платы ПТЗ, отсутствия нагрузки превышающей норму (короткое замыкание). При исправности напряжения +24, проверить исправность датчиков нижнего и верхнего этажей и проводного монтажа, причем если кабина лифта находится в датчике нижнего этажа, возможно, неисправен датчик верхнего этажа или если, кабина лифта находится в датчике верхнего этажа неисправен датчик нижнего этажа. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 42 - одновременное наличие сигналов от датчиков ДТО и ДЗ. Проверить исправность датчиков и проводного монтажа. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 43 - неисправна цепь блокировок. Неисправен предохранитель FU2, разорвана цепь блокировок. Восстановить цепь блокировок, заменить предохранитель. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 44 - охрана шахты. Условия возникновения данной ошибки:
цепь блокировок разорвана более 2сек; открыты две двери шахты; несанкционированное открытие дверей шахты; несанкционированное открытие дверей кабины; при открытии дверей блокировочная цепь дверей шахты собрана (заваривание контактов); при открытии дверей блокировочная цепь дверей кабины собрана (заваривание контактов); Ошибка сбрасывается при переключении в режим МП2, РЕВИЗИЯ и если неисправность, вызвавшая срабатывание охраны шахты, не устранена на индикаторе показывается код данной неисправности. Код предыдущей ошибки также можно просмотреть в памяти ошибок. Код ошибки 45 - неисправность преобразователя. Условия возникновения данной ошибки:
отсутствует сигнал готовности преобразователя; при четырехкратной попытки пуска лифта от преобразователя не приходил сигнал: преобразователь в работе (ОС пр-да) или контроль тока (контр, тока); Система возвращается в рабочее состояние после поступления сигнала готовности преобразователя в первом случае или переключением питания выключателем SA1 ("СЕТЬ") во втором. Код ошибки 46 - разорвана блокировочная цепь дверей кабины. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 47 - срабатывание системы защиты двигателя по перегреву. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 48-8 реверсов. Система возвращается в рабочее состояние, если при наличии зарегистрированного приказа, блокировочная цепь дверей шахты собралась. Код ошибки 49 - превышено контрольное время включения привода дверей на открытие. • Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("СЕТЬ"). Код ошибки 50 - превышено контрольное время включения привода дверей на закрытие. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("СЕТЬ"). Код ошибки 51 - четырехкратная неудачная попытка пуска лифта из ДТО. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("СЕТЬ"). Код ошибки 52 - наличие ДТО более контрольного времени (4 сек) при движении. Код ошибки не высвечивается, а записывается в память ошибок. При частом возникновении данного кода проверить исправность пускателей главного привода, тормоза, клемных соединений. Код ошибки 53 - лифт находится между ДТО в движении более 20 сек. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("СЕТЬ"). Код ошибки 54 - отсутствие КБР (кроме режима "РЕВИЗИЯ"). Код ошибки 55 - разрыв блокировочной цепи дверей кабины (ДК) в движении. Код ошибки 56 - отсутствует сигнал о выключении пускателей главного привода лифта. Заклинивание пускателей главного привода, неисправен (пробит) симмисторный ключ в плате ПСК, неисправна цепь обратной связи. При заклинивании пускателя или неисправности платы ПСК происходит выключение QF1. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 57 - отсутствует сигнал о выключении пускателя привода дверей. Заклинивание пускателей привода дверей, неисправен (пробит) симмисторный ключ в плате ПСК. При заклинивании пускателя или неисправности платы ПСК происходит выключение QF1. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 58 - нажата кнопка "ОТМЕНА". Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 59 - одновременное сигнал от ВКО и ВКЗ. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности. Код ошибки 60 - закорочен на "землю" один из вводов Strl...Str8 (501 -508). Отключить питание, отсоединить разьем XI0 от платы ПУ-1 и прозвонить относительно корпуса цепи 501...508. При наличии короткого замыкания устранить неисправность. При исправности внешних цепей неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 61 - неисправен вход strl. Неисправна плата ПУ-1. Заменить ' плату ПУ-1. Код ошибки 62 - неисправен вход str2. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 63 - неисправен вход str3. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 64 - неисправен вход str4. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 65 - неисправен вход str5. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 66 - неисправен вход str6. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 67 - неисправен вход str7. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 68 - неисправен вход str8. Неисправна плата ПУ-1. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 69 - 90% без 15кГ. Неисправен выключатель 90%, неисправен выключатель 15 кГ, обрыв цепей подключения. Код ошибки 70 - закорочен на "землю" один из входов Str'l...Str'8 (701 -708). В одиночном режиме (SW2.8 - вкл.) тест данной неисправности не производится, т.к. вызывные строки должны быть подсоединены внешним монтажом к строкам матрицы МО. При данной неисправности, если лифт включен в группу, код ошибки не высвечивается, а заносится в память ошибок. На индикаторе платы ПУ-1 всех лифтов высвечивается код ошибки А1 (отсутствие посылок). В памяти ошибок предыдущая ошибка 70. После обслуживания приказов кабина лифта опускается на посадочный этаж и стоит с открытыми дверьми. Отключить питание, отсоединить разъем Х10 от платы ПУ-1. Включить питание. При коротком замыкании во внешнем монтаже ошибка пропадает. При неисправности платы ПУ-1 ошибка остается. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 71...78 - неисправен вход Str'l ...Str'8. Контроль исправности производится только у ведущего лифта. Если несколько лифтов включены в группу, то при возникновении ошибки данный лифт передает управление группой другому лифту. Ошибка сохраняется в памяти. Если лифт работает один в группе или в одиночном режиме (SW2.8-ВКЛ.) ошибка показывается постоянно. Вызовы в данной строке не регистрируются. Заменить плату ПУ-1. Код ошибки 79 - есть 110%, отсутствует 15кГ и 90%; Неисправен выключатель 110%, обрыв цепей подключения. Код ошибки 80 - неисправно ОЗУ (микросхема DD7) в плате ПУ-1. Тест производится при подаче питания на плату. Заменить плату. Код ошибки 81...84 - закорочен на -L один из входов Stbl...Stb4 соответственно. Приказы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить методом прозвонки неисправный столбец. Код ошибки 85...88 - закорочен на -L один из входов Stb5...Stb8 соответственно. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить методом прозвонки неисправный столбец. Код ошибки 90 - отсутствие сигнала от схемы контроля фаз. Возможные неисправности: отсутствует одна из фаз питающего напряжения; неправильная фазировка; неисправна плата контроля фаз (ПКТС); неисправен внешний монтаж. Код ошибки 91...98 - закорочен на -L один из входов Stb'l...Stb'8 соответственно. Вызовы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. При неисправности Stb'5 и если лифт в одиночном режиме (SW2. –ВКЛ.) или работает один в группе, лифт при отсутствии вызовов опускается на посадочный этаж и стоит с открытыми дверьми. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить методом прозвонки неисправный столбец. Код ошибки 99 - пожарная или сейсмическая опасность. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания выключателем SA1 ("СЕТЬ"). Код ошибки АО - произошел сбой местоположения. При сбое местоположения лифт после освобождения кабины лифта пассажиром опускается на посадочный этаж для корректировки. Ошибка записывается в память. При частом возникновении данной ошибки проверить надежность цепей датчика точной остановки, зазоры между шунтами и датчиком точной остановки. Код ошибки А1 - неисправен последовательный канал. Лифт работающий в одиночном режиме (SW2.8-BKH) контроля данной ошибки не производит. Контроль производится у лифтов при входе в группу. Условия возникновения данной ошибки: закорочен на -L один из входов Str'l...Str'8 (см. ошибка 70); нет связи между лифтами (цепь с маркировкой 900); несправен приемный канал последовательного канала. Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы, после чего опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью. Код ошибки А2 - более контрольного времени открыты двери шахты (30 секунд). Возможные неисправности: неисправен механический реверс дверей; нажата кнопка ("ДВЕРИ"); неисправен выключатель 110% (см. ошибка 79); Код ошибки A3 - пропадание посылок в последовательном канале. Лифт работающий в одиночном режиме (SW2. 8-ВКЛ) контроля данной ошибки не производит. При выходе из группы ведущего лифта возможно появление данной ошибки у ведомых и запись ее в память. Если лифт один в группе (остальные отключены), в памяти ошибок многократно записан код ошибки. Светодиод VD2 в плате ПУ-1, показывающий готовность к работе в группе, погашен. Условия возникновения: неисправен передающий канал; неисправен приемный канал; закорочен на -L провод с маркировкой 900; Код ошибки °9 - включен ключ "ППП" (перевозка пожарных подразделений)
1. Нет напряжения +5 В. |
Неисправен предохранитель FU3. Заменить предохранитель. Неисправен диодный мост UZ1 в плате ПУ-1. Заменить неисправный диодный мост. Неисправен стабилизатор напряжения в плате ПУ-1. Заменить плату. |
2. Не происходит полного снятия тормоза |
Неотрегулирован электромагнитный тормоз. Произвести регулировку тормоза. Неисправна плата ПУТ. Заменить плату. |
3. Не происходит устойчивого срабатывания одного из пускателей. КМ1, КМ2, КМ7, КМ8, КМ5 и КМ6. |
Неисправна соответствующая плата пек. Заменить плату. |
4. При нажатии одной из кнопок вызова или приказа происходит регистрация нескольких вызовов или приказов |
Неисправен диод в одной из кнопок вызова или приказа. Заменить неисправный диод. Неисправна плата ПУ-1. Заменить неисправную плату. |
5. Постоянно срабатывает ОХРАНА ШАХТЫ. |
Не отрегулированы выключатели дверей шахты или кабины. Отрегулировать двери. Неисправна плата ПТЗ. Заменить плату. |
6. Постоянно срабатывает ПЕРЕГРЕВ.. |
Неисправен позистор двигателя. Заменить двигатель. Неисправна плата ПТЗ. Заменить плату. |
7. Не происходит закрытия дверей. |
Неисправен выключатель реверса дверей. Отрегулировать выключатель. Неисправен подпольный контакт 110%. (При этом должен постоянно гореть светодиод "Перегрузка" в кабине лифта). |
8. В процессе движения не всегда правильно производится определение текущего местоположения. |
Зазор между шунтами и датчиками замедления и (или) точной остановки больше допустимого. Отрегулировать зазоры. |
Неисправности канатов, причины возникновения и способы их устранения
