Эксплуатационные расходы

1. Эксплуатационные расходы определяются по формуле:

- эксплуатационные расходы, зависящие от объемов работы;

- эксплуатационные расходы на содержание постоянных устройств.

2. Расходы, зависящие от объемов работ:

- нормы расходов на 10 километров груженого пробега автомобиля (табл. 1.4.1 методички);

- нормы расходов на 10 километров порожнего пробега автомобиля (табл. 1.4.2. методички);

- нормы расходов на 1 час простоя автомобиля;

- среднесуточный пробег, авт-км, в груженом состоянии (n_a из первого задания умножаем на протяженность автодороги);

- среднесуточный пробег, авт-км, в порожнем состоянии (рассчитывается как в груженом);

- среднесуточный простой, авт-час.

3. Расходы на содержание постоянных устройств:

- нормы расходов на содержание 1 км автодороги (табл. 1.4.3 методички);

- нормы расходов на содержание 1 погонный метр моста (составляют от 40 до 125 руб./м в зависимости от нагрузки на ось – чем больше нагрузка, тем больше расходы);

- нормы расходов на содержание 1000 м² площадок в местах погрузочно-разгрузочных работ (табл. 1.4.4. методички в зависимости от нагрузки на ось, технической категории и грузооборота);

- нормы расходов на содержание 1 гаража (табл. 1.4.6 методички в зависимости от списочного количества автомобилей и грузоподъемности).

Основные показатели работы автотранспорта

1. Суммарная работа автотранспорта на направлении:

- фактическое количество груза, погруженного на автомобиль, т (грузоподъемность а/м умножаем на коэффициент использования грузоподъемности);

- расстояние ездки с грузом, км (протяженность автодороги);

n_a – количество автомобилей в сутки.

2. Себестоимость перевозок:

Э_а – годовая сумма эксплуатационных расходов, руб.;

Р – суммарная работа автотранспорта на направлении, ткм/год.