2.2. Построение графика машиноиспользования и интегральной кривой расходатопливо- смазочных матриалов

График машиноиспользования (график потребности тракторов) необходим для определения минимального количества тракторов и четко­го планирования их работы при выполнении технологических операций по созданию лесных культур.

На основании расчетно-технологических карт на создание четы­рех лесных культур, составленных на конкретные виды ра­бот, их объемов и календарных сроков выполнения, определяется необ­ходимое количество тракторов определенной марки на соответствующий календарный период. Все эти данные записываются в сводную таблицу. Затем по этим данным строим график машиноиспользования, т.е. диа­грамму, которая показывает, сколько и каких машин или агрегатов, и в какое время должно работать, чтобы обеспечить выполнение производст­венного плана.

График машиноиспользования строится в прямоугольных осях координат на основании сводной расчетной таблицы отдельно по каждой марке тракторов.

На основании приведенных объемов работ и затрат машино-смен для каждой марки тракторов согласно расчетно-технологической карты определяется необходимое число машино-смен для выполнения всего объема работ:

n₀ = n₁∙ Q

где n₁ - затраты машино-смен данной марки трактора на выполнение ра­боты, взятые из расчетно-технологической карты;

Q - объем работ в фи­зических единицах.

Затем определяем требуемое количество тракторов:

n_T =

где D - число рабочих дней, отведенных для выполнения данной работы, устанавливаемое при 5-дневной работе в неделю;

К_см - коэффициент сменности.

Рассчитанные данные вносятся в сводную таблицу.

Таблица- Годовой расход топлива тракторов по месяцам

Марка

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Всего

ДТ-75М

7739

4956

12695

МТЗ-80

3936

1076,4

237,8

3166

1305

9757

После этого строится график машиноиспользования (приложение 2).

Вследствие сезонности лесохозяйственных работ потребность в тракторах в отдельные периоды будет неравномерной, на графике будут наблюдаться пики и провалы. В целях получения более равномерной за­грузки тракторов при появлении отдельных пиков сглажива­ние диаграммы путем переноса части работ, выполненных одним трактором, на диаграмму для других тракторов, менее загруженных в этот ка­лендарный период. Такой перенос (выравнивание) носит название кор­ректировка графика. Корректировка графика может быть произведена следующими способами:

• путем перераспределения работ между различными марками тракторов за счет перенесения части работ с более загруженных тракто­ров на менее загруженные (на рисунке 2 показано стрелками);

• путем перенесения части работ и полностью всех работ на са­моходные машины;

• путем увеличения рабочих дней выполнения операций, однако в пределах допустимых агротехнических сроков.

Корректировка графика производится с одновременным уточне­нием сводной расчетной таблицы.

По пиковым значениям откорректированного графика машино-использования на отдельных видах работ определяется количество рабо­чих машин.

На графики машиноиспользования на основании расчетно-технологических карт наносятся интегральные кривые расхода топлива, показывающие нарастающим итогом расход топлива на каждую марку трактора в течение календарного периода. Если объем израсходованного топлива какого-либо вида трактора разделить на общее число тракторов (по графику), получится расход топлива одним трактором за определен­ный срок.

Интегральная кривая расхода топлива какой-либо марки трактора строится в прямоугольных координатных осях: по оси абсцисс отклады­ваются дни календарного периода, а по оси ординат - объем израсходо­ванного топлива трактором этой же марки Построение интегральной кривой расхода топлива проводится в следующем порядке.

На оси абсцисс из точки, соответствующей окончанию первой операции, по вертикали откладывается отрезок в масштабе, соответст­вующий расходу топлива данной марки тракторов на этой операции. За­тем верхняя точка полученного отрезка соединяется с точкой начала ра­бот по первой операции, соответствующей нулевому значению оси абс­цисс. Если вслед за первой операцией выполняется вторая операция без разрыва во времени, то на вертикальной стороне прямоугольника (соот­ветствующей окончанию работы по второй операции) в том же масштабе откладывается отрезок равный суммарному расходу топлива на выполне­ние первой и второй операций. Конец второго отрезка соединяется с кон­цом первого отрезка прямой линией и т.д. Если же на графике машиноис­пользования имеется разрыв между выполняемыми операциями, то на этом участке графика интегральная кривая проводится параллельно оси абсцисс.

Количество лесохозяйственных машин определяется по графику машиноиспользования и расчетной таблице и зависит от максимального количества одновременно работающих агрегатов и количества машин в агрегате.