Кран машиниста усл. N 254.

3.6. Замедлен отпуск тормозов электровоза с 3 до 0,4 кгс/см.кв. более 15 сек. - подморожена атмосферная трубка.

Отогреть или следовать до депо.

3.7. При торможении краном усл.№ 394 нет наполнения ТЦ - замёрзло калиброванное отверстие 0,8 мм в промежуточной части.

Пользоваться краном усл. №254. Включить печи в кабине. В депо устранить.

8. Нет отпуска тормоза, нажатием на буфер крана усл. № 254 тормоз также не отпускает - замёрзло отверстие 0,8 мм, когда электровоз был заторможен краном усл. № 394.

Ослабить крепление средней части к привалочной плите для создания утечки воздуха и. после отпуска тормоза вновь закрепить. Пользоваться краном усл.№ 254.

3.9. При торможении кранами усл.№ 394 и 254 в ТЦ локомотива растет давление до 4 кгс/см.кв. и более и дует воздух через кран в атмосферу - попадание постороннего предмета под питательный клапан крана усл.№ 254.

При следовании с поездом дать постороннее питание на провод 29Б для возбуждения электроблокировочных вентилей.

При следовании резервом заменить кран усл.М 254, взяв его из задней кабины.

4. Порядок действия локомотивных бригад в период дождя и снегопада.

В целях предотвращения попадания влаги в тяговые двигатели электровозов во время дождя локомотивная бригада ОБЯЗАНА:

4.1. Приняв локомотив установленным порядком машинист опускает токоприёмник и при остановившихся вентиляторах проверяет наличие и правильность установки сеток жалюзи. При обшружении снятых сеток произвести их установку и закрепление. Открыть двери форкамер и зафиксировать их в открытом положении. После вьшолнения данной работы подъём токоприемников осуществлять при нахождении помощника машиниста в рабочей кабине. В дальнейшем работу вентиляторов осуществляют на низкой скорости при закрытых окнах в машинном отделении. В пути, следования во время осмотра машинного отделения помощнику машиниста категорически запрещается выходить в глухой коридор кузова, ведущий к форкамере.

4.2. В случае внезапного попадания электровоза: в полосу дождя в пути следования машинист, выбрав профиль пути, обеспечивающий взятие поезда с места, выключает вентиляторы и направляет помощника машиниста закрыть окна в машинном отделении, открыть двери форкамер и зафиксировать их в открытом положении. При возвращении помощника машиниста в кабину машинист включает вентиляторы на низкую скорость и в дальнейшем осуществляет их работу в этом режиме.

4:3. В случае появления дождя при стоянках на промежуточных станциях и пунктах оборота локомотивная бригада выполняет работы, указанные в п.4.1.

4.4. Категорически запрещается принимать электровозы в депо; на ПТОЭ с отсутствующими или снятыми сетками жалюзи.

Порядок действия локомотивных бригад во время снегопада:

4.4.1. При приемке электровоза проверить в обеих форкамерах установку всех сеток1 на жалюзи, наличие ли снегозащитных кругов, установить их на роторы мотор-вентиляторов. Круги необходимо ставить так, чтобы удерживающие мешковину прутья круга были обращены в сторону ротора с целью недопущения попадания мешковины в лопасти вентилятора. Об установке снегозащитных кругов сделать запись в бортовом журнале формы ТУ-152. Работу вентиляторов осуществлять на низкой скорости.

4.4.2. В случае появления снега в пути следования машинист, выбрав благоприятный профиль пути, выключает вентиляторы, помощник машиниста закрывает окна в машинном отделении, открывает двери форкамер, и фиксирует их в открытом положении. При возвращении помощника машиниста в кабину машинист включает вентиляторы на низкую скорость.

При первой остановке на станции выполнить работы указанные в п.4.1. 1.

4.4.3. В период дождя или свежевыпавшего снегам локомотивная, бригада должна особое внимание уделять подаче песка под колесные пары.

Для предотвращения забивания песочных труб сырым песком или снегом - обстучать трубы молотком и закрыть пробками или концами трубы встречного направления.

4.4.4. При сдаче электровоза; песочные трубы открыть, обстучать, и проверить подачу песка всеми песочными трубами. Принимающая бригада в свою очередь должна проверить подачу песка всеми песочными трубами. При необходимость встречные трубы закрыть.

4.4.5. В период снегопада периодически, на стоянках и при сдаче электровоза проверять наличие снега в форкамерах. При необходимости снег удалять.

4.4.6. При прекращении снегопада снять снегозащитные круги с раструбов вентиляторов, при наличии снега - последний удалить. Сделать запись в журнале ТУ-152.