
- •Лабораторный
- •Введение
- •Внимание
- •Общие сведения об удельной энергии жидкости
- •О писание экспериментальной установки и порядок проведения опыта
- •Обработка результатов эксперимента
- •Гидравлические потери на трение по длине трубопровода
- •Общие сведения о потерях на трение
- •Описание экспериментальной установки и порядок проведения опыта
- •Обработка результатов эксперимента
- •Протокол
- •Общие сведения о местных гидравлических сопротивлениях
- •Описание экспериментальной установки и порядок проведения опыта
- •Обработка результатов эксперимента
- •Протокол
- •Общие сведения о насосах
- •Описание экспериментальной установки и порядок проведения опыта
- •Обработка результатов эксперимента
- •Исследование распределение давления по поверхности профиля крыла
- •Общие сведения о дренажном эксперименте
- •Методика проведения и обработка результатов дренажного эксперимента
- •Определение весовым методом аэродинамических характеристик крыла
- •Общие сведения о весовом эксперименте
- •Методика проведения и обработка результатов весового эксперимента
- •Общие положения об электрогидродинамической аналогии
- •Моделирование потенциального обтекания плоского тела
- •Подготовка, проведение эксперимента и обработка его результатов
- •Данные вдали от тела:
- •Оформление протокола
Общие сведения о местных гидравлических сопротивлениях
М
Рис.
3.1.
Обтекание диафрагмы
Для выяснения некоторых особенностей определения коэффициентов местных сопротивлений запишем уравнение Д. Бернулли для двух сечений, одно из которых расположено на входе (1), а другое — на выходе (2) из участка, содержащего местное сопротивление:
,
где
— потери полного
напора на этом сопротивлении. Эти потери
удобно записать через коэффициент
местного сопротивления
,
используя формулу Вейсбаха:
.
Таким образом, коэффициент местного
сопротивления
есть отношение потерянного напора к
скоростному напору. Обычно в эту
формулу подставляют то значение скорости,
которое является наибольшим из двух
значений: на входе или на выходе, т.е.
.
Следует отметить, что от этого выбора
зависит только величина коэффициента
местного сопротивления, но не сами
потери. С физическим смыслом других
слагаемых и параметров этого уравнения
следует ознакомиться по материалам
лабораторных работ 1 и 2.
Если исследуемый участок трубы
горизонтален, т.е.
,
то
.
Отсюда
.
Очень сложным является вопрос о характере
течения до и после препятствия. Острые
кромки, сужение канала, и многие другие
препятствия могут привести к турбулизации
потока, т.е. поток до препятствия возможно
был ламинарным, а после — стал турбулентным.
Наблюдается и обратное явление, т.е.
поток успокаивается и становится
ламинарным. Эта неопределённость
значительно затрудняется экспериментальное
определение коэффициента местного
сопротивления в диапазоне чисел
,
близких к критическому. Если характер
течения до и после препятствия будет
одинаковым (ламинарным или турбулентным),
то можно предположить, что
.
Но задача особенно облегчается, если
имеется уже сформировавшееся турбулентное
течение и можно принять
.
В этом случае
.
Если площади сечений на входе и выходе
одинаковы, то
и
.
В данной лабораторной работе по этой
формуле определяются коэффициенты
сопротивления для мерной шайбы и
при поворотах трубопровода.
Если
,
т.е. трубопровод расширяется, то
.
Если
,
т.е. трубопровод сужается, то
.
Здесь приведен окончательный вид формул
для трубопровода круглого сечения. В
этих формулах учитывается суммарное
сопротивление, т.е. потери на трение и
на вихреобразование. Чтобы выделить
местные сопротивления, необходимо из
них вычесть потери на трение, т.е.
.
Для данной экспериментальной установки
коэффициенты трения
были определены заранее (для
)
и их значения уже занесены в протокол.