В. М. ВОЛКОВ, А. В. БОРОДИН, В. В. ИВАНОВ
ВЫБОР СТЕПЕНИ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ И
РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА КОЛЕСА С ПРИМЕНЕНИЕМ САПР
Часть 2
О
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
|
В. М. Волков, А. В. Бородин, В. В. Иванов
ВЫБОР СТЕПЕНИ ТОЧНОСТИ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ И
РАЗРАБОТКА ЧЕРТЕЖА КОЛЕСА С ПРИМЕНЕНИЕМ САПР
Часть 2
Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний к выполнению расчетно-графической работы по дисциплинам «Взаимозаменяемость» и «Метрология, стандартизация и сертификация» для студентов механического и теплоэнергетического факультетов |
|
О
УДК 621.88.084:621.713.24
ББК 34.417.2
В76
Выбор степени точности зубчатой передачи и разработка чертежа колеса с применением САПР. Часть 2: Методические указания к выполнению расчетно-графической работы / В. М. Волков, А. В. Бородин, В. В. Иванов; Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2010. 41 с.
Содержатся общие сведения о САПР «Компас» с описанием элементов интерфейса. Представлены последовательность заполнения таблицы на чертеже зубчатого колеса, описание методики выполнения чертежа зубчатого колеса с использованием САПР «Компас». В приложениях приведены справочные данные, необходимые для выполнения расчета основных геометрических размеров зубчатого колеса и допусков формы и расположения поверхностей.
Предназначены для студентов второго и третьего курсов механического и теплоэнергетического факультетов очной формы обучения.
Библиогр.: 7 назв. Табл. 1. Рис. 18. Прил. 11.
Рецензенты: доктор техн. наук, профессор В. А. Нехаев;
канд. техн. наук, доцент В. Б. Масягин.
________________________
Омский гос. университет
путей сообщения,
2010
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
10.1. Интерфейс приложения «Компас» 6
10.2. Выбор листа чертежа, его формата, расположения и оформления 8
10.3. Ввод геометрии чертежа зубчатого колеса 9
10.4. Нанесение размеров и предельных отклонений на чертеж 16
10.5. Обозначение базового элемента 18
10.6. Простановка допусков формы и расположения поверхностей 18
на чертеже 18
10.7. Обозначение шероховатости на чертеже 19
10.8. Ввод неуказанной (преобладающей) шероховатости для чертежа 19
зубчатого колеса 19
10.9. Ввод таблицы чертежа зубчатого колеса 21
10.10. Ввод технических требований 27
10.11. Ввод данных в основную надпись 27
Библиографический список 29
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 30
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 33
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 34
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 35
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 35
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 36
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 9 37
ПРИЛОЖЕНИЕ 10 39
ПРИЛОЖЕНИЕ 11 40
ВВЕДЕНИЕ
Переход на машинное проектирование позволяет существенно сократить сроки разработки конструкторской и технологической документации и ускорить выпуск новых изделий, а также повышает качество как самих конструкторских разработок, так и выпускаемой документации. Чертежи конкурентоспособной продукции, выполненные вручную на кульмане, сегодня производят отрицательное впечатление на заказчиков и потребителей, ставя под вопрос заключение выгодных контрактов и покупку готовых изделий.
В настоящее время высшие и средние специальные учебные заведения уделяют большое внимание применению компьютерной техники при обучении студентов, в результате чего за годы обучения в вузе студенты осваивают перспективные технологии проектирования, приобретают навыки работы с компьютером и системами машинной графики.
Наличие персонального компьютера для эффективного обучения и продуктивной самостоятельной работы необходимо, как и наличие калькулятора или письменных принадлежностей, при этом студент может работать с системами автоматизированного проектирования не только на аудиторных занятиях, но и в часы самостоятельной работы.