- •Колледж автомобильного транспорта №9
- •Оглавление
- •1 Определение периодичности пробега до то и кр
- •1.1 Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам.
- •1.1.1 Выбор нормативных пробегов до то-1, то-2, кр.
- •1.2 Скорректированный пробег автомобилей до то-1, то-2 и капитального ремонта
- •Результаты корректирования нормативов то и ремонта подвижного состава
- •2 Расчёт годовой производственной программы.
- •2.1 Годовая производственная программа
- •2.2 Годовое количество технических воздействий по каждой группе
- •2.2.1 Количество капитальных ремонтов
- •Сводная таблица определения количества капитальных ремонтов
- •2.2.2 Годовое количество то - 2
- •Сводная таблица определения количества то-2
- •2.2.3 Годовое количество то - 1 Годовое количество технических обслуживаний n1 определяем по 2.4:
- •Сводная таблица определения количества то-1
- •2.2.4 Годовое количество ео
- •Сводная таблица определения количества ежедневных обслуживаний
- •2.2.5 Годовое количество сезонных обслуживаний Nco
- •2.2.6 Годовое количество общих диагностик по каждой технологически совместимой группе определяем по 2.7:
- •Сводная таблица определения общих диагностик
- •2.2.7 Годовое количество углубленных диагностик определяем по 2.8:
- •Сводная таблица определения углубленных диагностик
- •Годовое количество капитальных ремонтов, технических обслуживаний и диагностик
- •2.3 Годовая трудоёмкость сезонного, второго, первого и ежедневного то и тр.
- •2.3.1 Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания определяем по 2.9:
- •Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания
- •2.3.2 Годовая трудоёмкость то-1 определяем по 2.10:
- •Скорректированная годовая трудоёмкость то-1
- •2.3.3 Годовая трудоёмкость то-2 определяем по 2.12
- •Скорректированная годовая трудоёмкость то-2
- •2.3.4 Годовая трудоёмкость тр определяем по 2.14:
- •Скорректированная годовая трудоёмкость тр
- •Сводная таблица трудоёмкостей технических воздействий
- •2.4 Трудоёмкость диагностических работ
- •2.4.1 Трудоёмкость общей диагностики д1 определяем по 2.16:
- •Годовая трудоёмкость общей диагностики д-1
- •2.4.2 Трудоёмкость углубленной диагностики д-2 определяем по 2.17:
- •Годовая трудоёмкость углубленной диагностики д-2
- •2.5 Трудоёмкость вспомогательных работ
- •2.5.1 Вспомогательные работы распределяются в процентном соотношении от общей трудоёмкости работ на атп равной сумме трудоёмкостей по всем технологически совместимым группам
- •Распределение вспомогательных работ
- •Распределения трудоёмкости самообслуживания по видам работ
- •2.5.2 Распределение трудоёмкости работ текущего ремонта на постовые и участковые.
- •Распределение трудоёмкости работ текущего ремонта на постовые и участковые работы в % и чел-ч.
- •По результатам распределения трудоёмкостей работ на постовые и участковые, рассчитываем суточную программу каждого вида технических воздействий, и метод производства поточный или тупиковый.
- •2.6 Выбор метода производства
- •Суточное количество технических воздействий
- •2.7 Определение количества постов то и тр
- •2.7.1 Определение количества постов ктп
- •2.7.2 Количество постов мойки Хео определяем для общего количества подвижного состава атп по 2.22:
- •2.7.3 Расчёт количества постов то-1 то-2 тр общего и углубленного диагностирования.
- •Сводная таблица расчётов количества постов на атп
- •Заключение
2.3 Годовая трудоёмкость сезонного, второго, первого и ежедневного то и тр.
2.3.1 Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания определяем по 2.9:
(2.9)
Где - скорректированное значение трудоёмкости ежедневного обслуживания
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Результаты расчётов сводим в таблицу 2.10:
Таблица 2.10
Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания
Марка |
tео |
Nео |
Тео |
1 |
2 |
3 |
4 |
ВАЗ-21105 |
0,24 |
7896 |
1919 |
ВАЗ-21053 |
0.24 |
14297 |
3432 |
ЗИЛ-541730 |
0.64 |
13994 |
8956 |
МАЗ-631708-061 |
0.63 |
15749 |
9922 |
Всего: |
|
|
22310 |
2.3.2 Годовая трудоёмкость то-1 определяем по 2.10:
(2.10)
Где - скорректированное значение трудоёмкости ТО - 1
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Учитывая, что доля работ общей диагностики Д – 1 проводимых совместно с ТО – 1, составляет: m2 = 0,15 скорректированная годовая трудоёмкость определяется по 2.11:
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Результаты расчётов сводим в таблицу 2.11:
Таблица 2.11
Скорректированная годовая трудоёмкость то-1
Марка |
N1 |
t1 |
Т1 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ВАЗ-21105 |
298 |
3,5 |
1046,0 |
889 |
ВАЗ-21053 |
552.4 |
3.5 |
1939 |
1648 |
ЗИЛ-541730 |
549.8 |
8.44 |
4640.3 |
4176.2 |
МАЗ-631708-061 |
494.9 |
9.28 |
4592.6 |
4133.3 |
Всего: |
|
|
|
9957.5 |
2.3.3 Годовая трудоёмкость то-2 определяем по 2.12
(2.12)
Где - скорректированное значение трудоёмкости ТО - 2
Где: m1 = 0,2 – доля трудоёмкости ТО-2 приходящаяся на одно сезонное обслуживание:
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Учитывая, что доля работ углубленной диагностики Д-2 проводимых совместно с ТО – 1, m4 скорректированная годовая трудоёмкость определяется по 2.13:
(2.13)
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Результаты расчётов сводим в таблицу 2.12:
Таблица 2.12
Скорректированная годовая трудоёмкость то-2
Марка |
t2 |
N2 |
m1 |
Nc |
Т2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ВАЗ-21105 |
14,18 |
86 |
0,2 |
66 |
1406 |
1237 |
ВАЗ-21053 |
14.18 |
159.5 |
0.2 |
98 |
2539 |
2234 |
ЗИЛ-541730 |
31.9 |
189.4 |
0.2 |
98 |
6667 |
6000 |
МАЗ-631708-061 |
37.13 |
171 |
0.2 |
110 |
7166 |
6449 |
Всего: |
|
|
|
|
|
14683 |