
- •Колледж автомобильного транспорта №9
- •Оглавление
- •1 Определение периодичности пробега до то и кр
- •1.1 Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам.
- •1.1.1 Выбор нормативных пробегов до то-1, то-2, кр.
- •1.2 Скорректированный пробег автомобилей до то-1, то-2 и капитального ремонта
- •Результаты корректирования нормативов то и ремонта подвижного состава
- •2 Расчёт годовой производственной программы.
- •2.1 Годовая производственная программа
- •2.2 Годовое количество технических воздействий по каждой группе
- •2.2.1 Количество капитальных ремонтов
- •Сводная таблица определения количества капитальных ремонтов
- •2.2.2 Годовое количество то - 2
- •Сводная таблица определения количества то-2
- •2.2.3 Годовое количество то - 1 Годовое количество технических обслуживаний n1 определяем по 2.4:
- •Сводная таблица определения количества то-1
- •2.2.4 Годовое количество ео
- •Сводная таблица определения количества ежедневных обслуживаний
- •2.2.5 Годовое количество сезонных обслуживаний Nco
- •2.2.6 Годовое количество общих диагностик по каждой технологически совместимой группе определяем по 2.7:
- •Сводная таблица определения общих диагностик
- •2.2.7 Годовое количество углубленных диагностик определяем по 2.8:
- •Сводная таблица определения углубленных диагностик
- •Годовое количество капитальных ремонтов, технических обслуживаний и диагностик
- •2.3 Годовая трудоёмкость сезонного, второго, первого и ежедневного то и тр.
- •2.3.1 Годовая трудоёмкость сезонного обслуживания определяем по 2.9:
- •Годовая трудоёмкость ежедневного обслуживания
- •2.3.2 Годовая трудоёмкость то-1 определяем по 2.10:
- •Скорректированная годовая трудоёмкость то-1
- •2.3.3 Годовая трудоёмкость то-2 определяем по 2.12
- •Скорректированная годовая трудоёмкость то-2
- •2.3.4 Годовая трудоёмкость тр определяем по 2.14:
- •Скорректированная годовая трудоёмкость тр
- •Сводная таблица трудоёмкостей технических воздействий
- •2.4 Трудоёмкость диагностических работ
- •2.4.1 Трудоёмкость общей диагностики д1 определяем по 2.16:
- •Годовая трудоёмкость общей диагностики д-1
- •2.4.2 Трудоёмкость углубленной диагностики д-2 определяем по 2.17:
- •Годовая трудоёмкость углубленной диагностики д-2
- •2.5 Трудоёмкость вспомогательных работ
- •2.5.1 Вспомогательные работы распределяются в процентном соотношении от общей трудоёмкости работ на атп равной сумме трудоёмкостей по всем технологически совместимым группам
- •Распределение вспомогательных работ
- •Распределения трудоёмкости самообслуживания по видам работ
- •2.5.2 Распределение трудоёмкости работ текущего ремонта на постовые и участковые.
- •Распределение трудоёмкости работ текущего ремонта на постовые и участковые работы в % и чел-ч.
- •По результатам распределения трудоёмкостей работ на постовые и участковые, рассчитываем суточную программу каждого вида технических воздействий, и метод производства поточный или тупиковый.
- •2.6 Выбор метода производства
- •Суточное количество технических воздействий
- •2.7 Определение количества постов то и тр
- •2.7.1 Определение количества постов ктп
- •2.7.2 Количество постов мойки Хео определяем для общего количества подвижного состава атп по 2.22:
- •2.7.3 Расчёт количества постов то-1 то-2 тр общего и углубленного диагностирования.
- •Сводная таблица расчётов количества постов на атп
- •Заключение
2 Расчёт годовой производственной программы.
2.1 Годовая производственная программа
Годовая производственная программа АТП по ТО и ТР подвижного состава рассчитывается по каждой технологически совместимой группе автомобилей, в зависимости от годового пробега автомобилей одной технологически совместимой группы.
Суммарный годовой
пробег автомобилей одной группы
определяем по 2.1:
(2.1)
Где:
- количество автомобилей одной
технологически совместимой группы
DГ - число рабочих дней в году, равное 255 дн
dк - число дней простоя автомобиля в КР, равное 15 дням
- скорректированный
пробег автомобиля до КР равный 135000
км
dТО ТР - продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР, равная 0,18 дней/1000км
- среднесуточный пробег автомобилей
первой группы, равное 226
км
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
Результаты определения суммарного годового пробега приводим в сводной таблице 2.1:
Таблица 2.1
Сводная таблица годового пробега автомобилей по технологически совместимым группам
Марка |
Dг |
Lк |
Lcc |
dк |
Аcп |
d то, тр |
Lг |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
ВАЗ-21105 |
255 |
135000 |
226 |
15,00 |
33 |
0,18 |
1784393 |
ВАЗ-21053 |
305 |
150000 |
162 |
15 |
49 |
0,18 |
2316035 |
ЗИЛ-541730 |
305 |
300000 |
135 |
22 |
49 |
0,43 |
1889204 |
МАЗ-631708-061 |
305 |
300000 |
108 |
22 |
55 |
0,53 |
1700871 |
Исходя из суммарного годового пробега автомобилей одной группы, определяем количество технических воздействий по каждой группе.
2.2 Годовое количество технических воздействий по каждой группе
2.2.1 Количество капитальных ремонтов
Количество
капитальных ремонтов
определяем по 2.2:
(2.2)
Для первой технологически совместимой группы ВАЗ-21105:
24,29
10,46
8,96
Результаты сводим в таблицу 2.2.
Таблица 2.2
Сводная таблица определения количества капитальных ремонтов
Марка |
Lг |
Lк |
Nк |
1 |
2 |
3 |
4 |
ВАЗ-21105 |
1784393 |
135000 |
13,22 |
ВАЗ-21053 |
2316035 |
150000 |
24,29 |
ЗИЛ-541730 |
1889204 |
300000 |
10,46 |
МАЗ-631708-061 |
1700871 |
300000 |
8,96 |
Всего: |
|
|
43,70 |