Определение основных параметров быстроходной передачи

Крутящий момент на валу колеса: Н*м

Частота вращения вала шестерни: .

Передаточное число: .

1. Коэффициент нагрузки

Принимаем

Схема передачи 5, с учетом варианта «б» соотношений термических обработок.

Коэффициенты:

Окружная скорость:

(принимаем V=2 м/с).

При этой скорости передача может быть выполнена по 8-й степени точности.

Коэффициент нагрузки:

При схема передачи 5, с учетом варианта «б» соотношений термических обработок определяем:

При и 8-й степени точности, с учетом варианта «б» соотношений термических обработок, определяем:

Предварительное значение межосевого расстояния:

Принимаем =125мм

2. Рабочая ширина венца колеса:

Принимаем

3. Рабочая ширина шестерни:

4. Модуль передачи:

Принимаем .

5. Суммарное число зубьев:

Принимаем .

6. Число зубьев шестерни:

Принимаем

7. Число зубьев колеса:

8. Фактическое передаточное число:

Ошибка передаточного числа:

9. Проверка зубьев на изгибную выносливость:

Коэффициент, учитывающий форму зуба колеса:

Напряжение в опасном сечении зуба колеса:

Коэффициент, учитывающий форму зуба шестерни:

Напряжение в опасном сечении зуба шестерни:

10. Диаметры делительных окружностей:

Проверка:

11. Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев:

12. Силы, действующие на валы от зубчатых колёс:

Окружная сила:

Радиальная сила:

Осевая сила:

Определение диаметров всех валов

1) Определим диаметр быстроходного вала:

Из конструктивных соображений, принимаем:

Для найденного диаметра вала выбираем значения:

– приблизительная высота буртика,

– максимальный радиус фаски подшипника,

Определим диаметр посадочной поверхности подшипника:

Так как стандартные подшипники имеют посадочный диаметр, кратный пяти, то принимаем.

Рассчитаем диаметр буртика для упора подшипника:

.

Принимаем =55

2) Определим диаметр промежуточного вала :

Принимаем: .

Для найденного диаметра вала выбираем значения:

– максимальный радиус фаски подшипника,

– размер фасок вала.

Определим диаметр:

Принимаем:

Определим диаметр посадочной поверхности подшипника:

Так как стандартные подшипники имеют посадочный диаметр, кратный пяти, то принимаем .

3) Определим диаметр тихоходного вала:

Из конструктивных соображений, принимаем:

Для найденного диаметра вала выбираем значения:

– приблизительная высота буртика,

– максимальный радиус фаски подшипника,

Определим диаметр посадочной поверхности подшипника:

Так как стандартные подшипники имеют посадочный диаметр, кратный пяти, то принимаем .

Рассчитаем диаметр буртика для упора подшипника:

Принимаем: .

Выбор подшипников качения

1. Для быстроходного и промежуточного вала редуктора выберем роликовые радиально-упорные конические подшипники средней серии №7208 А.

Для него имеем:

– диаметр внутреннего кольца,

– диаметр наружного кольца,

– ширина подшипника,

– динамическая грузоподъёмность,

– статическая грузоподъёмность,

– предельная частота вращения при пластичной смазке.

Частота вращения : .

Требуемый ресурс работы: .

2. Для тихоходного вала редуктора выберем радиальные однорядные шарикоподшипники средней серии №213.

Для него имеем:

– диаметр внутреннего кольца,

– диаметр наружного кольца,

– ширина подшипника,

– динамическая грузоподъёмность,

– статическая грузоподъёмность,

– предельная частота вращения при пластичной смазке.

Частота вращения: об/мин.

Требуемый ресурс работы: ч.