2.4.7. Автомобильная аудиотехника

Особенности автомобильной аудиотехники обусловлены спецификой звукового пространства (поля) внутри салона автомобиля. Малые размеры салона, наполовину заполненного мягкими сиденьями и людьми, мягкая обивка панелей, шум двигателя, ограниченные размеры ниши для размещения аппаратуры, электронные помехи радиоприему, создаваемые двигателем, питание от аккумулятора — это далеко не полный перечень факторов, к которым должна быть адаптирована аудиоаппаратура для автомобилей.

Дополнительные трудности возникают при необходимости со­здания стереоэффекта для каждого отдельного «привязанного» к сиденью пассажира. С этой целью приходится существенно увели­чивать число громкоговорителей и акустических систем, Ограни­ченные размеры салона автомобиля принуждают использовать для их размещения даже пространство внутри панелей кузова и две­рей автомобиля, внутри сиденьев и в багажнике.

Особенности автоэлектроники связаны также с большими пе­репадами температуры и влажности в салоне автомобиля в разное время года и суток. Все это требует дополнительных электронных схем для температурной стабилизации электронных устройств и их тщательной защиты от коррозии. Определенные трудности свя­заны с преобразованием и последующей стабилизацией напряже­ния аккумулятора.

К основным видам аудиотехники относятся автомобильная акустика, усилители, ресиверы, радиоприемники и автомагнито­лы. Вследствие названных выше причин их конструктивное оформление заметно отличается от оформления аппаратуры, рас­смотренной в предыдущих разделах.

Автомобильная акустика — это комплект головок громкоговорителей подобранных по частотным диапазонам таким образом, чтобы охватить весь спектр звуковых частот. Обычно это малогабаритные системы, предназначенные для установки в специально подготовленных нишах салона автомобиля.

В салонах автомобилей устанавливают громкоговорители обычной конструкции, но с повышенной прочностью при вибрации и надежной защитой диффузоров от влаги. Чтобы перекрыть шум двигателя автомобиля и ярче выявить стереоэффект, номинальная мощность динамиков иногда достигает 100 Вт и более.

Автоакустика

а – компонентная двухполосная акустика с кроссовером; б – коаксиальная трехполосная

По полосе звуковых частот динамики могут быть низкочастотные (басовики), среднечастотные (мидвуферы) и высокочастотные (твитеры, «пищалки»).

По своей конструкции громкоговорители могут быть низкопрофильные и высокопрофильные.

Низкопрофильные (уплощенные) громкоговорители предназначены для размещения в труднодоступных местах салона, например в узком внутреннем пространстве дверных панелей. Толщина их или глубина установки составляет всего 60...70 мм.

Высокопрофилъные громкоговорители предназначены для комплектации автомобильных сабвуферов и больших акустических систем, которые обычно размещают в багажнике автомобиля.

По числу частотных полос автомобильная акустика делится на одно-, двух- и трехполосную.

По компоновке излучателей автомобильная акустика может быть компонентная, коаксиальная и трансформерная.

Дополнительные усилители мощности необходимы для расши­рения имеющейся в автомобиле аудиосистемы. Обычно для дос­тижения в автомобиле приемлемого по качеству стереозвука не­обходимо разместить в салоне дополнительно к двум имеющимся еще 2...4 акустические системы. Для их возбуждения и служат многоканальные усилители большой мощности. Усилители потребляют большое количество энергии, часть ко­торой рассеивается в виде теплоты. Чтобы не допустить перегрева, усилители размещают в литом металлическом корпусе, выполняя заодно и функцию радиатора.

Усилитель обычно размещается в багажнике и для повышения эффекта теплоотвода прикрепляется к металлическому кузову с помощью винтов.

Для разделения усиленного сигнала на две или три частотные полосы необходимы специальные электрические фильтры, кото­рые называются кроссоверами. Кроссоверы обычно встраиваются или в усилители, или непосредственно в динамики.

Ресивер — это мощный четырехканальный усилитель со встроенным тюнером. Наиболее широкое распространение получили CD/MD-ресиверы, трЗ-ресиверы и ресиверы с кассетной декой, которые принято называть автомагнитолами.

Выходная мощность ресиверов 40...60 Вт для одного канала.

Радиоприемники. Автомобильные радиоприемники сконструированы в расчете на установку и эксплуатацию в легковых, грузовых автомобилях и автобусах. Их особенностью является работа в условиях сильного воздействия индустриальных помех и непрерывного изменения напряженности электромагнитного поля при движении. Сильным источником помех является работающий двигатель автомобиля, его цепи зажигания и зарядки аккумуляторов, а также датчики-указатели температуры, давления масла и др. Отдельные помехи от системы электрооборудования автомобиля на частотах радио­вещательных диапазонов составляют сотни микровольт. Воздей­ствие таких помех снижает качество приема радиосигналов. По­этому схема и конструкция автомобильных радиоприемников должны отвечать повышенным требованиям по сравнению с теми, что предъявляются к стационарным и переносным радиоприем

Автомагнитолы укомплектованы двух- или четырехканальными усилителями с выходной мощностью до 50 Вт на канал. Кас­сетная дека автомагнитол обычно с автореверсом. Тюнер имеет функцию RDS.

CD-дека обеспечивает высокое качество звучания (диапазон воспроизводимых частот 10...20000 Гц; соотношение сигнал/шум 100 дБ, динамический диапазон 95 дБ), поиск дорожки и двух-скоростной поиск с прослушиванием вперед/назад, воспроизве­дение дисков CD-R, CD-RW.

Съемная панель предохраняет магнитолу от кражи, а иногда отсоединяет замок включения зажигания автомобиля от аккуму­лятора.

Бытовая видеотехника — это электронные устройства для приема, записи и воспроизведения изображения и звукового сопровождения. К ним относятся телевизоры, видеомагнитофоны, ви­деоплейеры, проигрыватели видеодисков, комбинированная аппаратура, видеокамеры и фотоаппараты.