- •Курсовая работа
- •Введение
- •1. Организация работ в службе (отделе) компании.
- •1.2. Организационная структура службы (отдела), задачи по организации перевозок. Структурная схема отдела маркетинга.
- •Основные задачи компании по организации доставки грузов.
- •1.3. Взаимодействие службы (отдела) с другими службами (отделами) компании по планированию и организации доставки грузов. Основные задачи логистического отдела:
- •Организация взаимодействия логистического отдела при планировании доставки груза
- •2. Разработка технологического процесса и построение технологического графика перевозки груза по маршрутам.
- •2.1. Анализ выполнения комплекса работ по этапам и отдельным операциям перевозочного процесса. Исходные данные Грузоотправитель, груз и его характеристики
- •Грузополучатель, правила изменения тарифов
- •Авиаперевозки цветов
- •2.2. Разработка технологического графика выполнения работ.
- •Транспортный пакет - укрупненная грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования. Транспортный пакет формируется на поддоне.
- •1)Пылесосы.
- •Укладка груза в контейнеры.
- •Укладка груза в автомобиль.
- •Еврофура
- •Авиаперевозка. Самолет ту-154, 154а
- •Геометрические параметры багажно-грузовых отсеков
- •Геометрические параметры багажно-грузовых отсеков ту-154
- •Размеры загрузочных люков самолета ту-154
- •2) Цветы (тюльпаны). Формирование транспортного пакета.
- •Укладка груза в контейнеры.
- •Укладка груза в автомобиль.
- •Авиаперевозка цветов
- •Самолет ту-154, 154а
- •Геометрические параметры багажно-грузовых отсеков геометрические параметры багажно-грузовых отсеков ту-154
- •Размеры загрузочных люков самолета ту-154 Размещение груза в грузовом отсеке самолета:
- •2.3. Выбор и обоснование рационального маршрута перевозки.
- •1.Пылесосы.
- •Расстояние от г.Брюссель до г.Петрозаводск: 2796 км
- •Стоимость перевозки:
- •2.Склад 1- Склад 3
- •Расстояние от г.Брюссель до г.Псков:2084 км.
- •Стоимость перевозки:
- •2.Цветы. Склад 1- склад 2
- •Расстояние от г.Брюссель до г.Петрозаводск: 2796 км
- •Стоимость перевозки:
- •2.Склад 1- Склад 3
- •Расстояние от г. Брюссель до г.Псков: 2084 км
- •Стоимость перевозки:
- •Для выбора рационального маршрута перевозки сделаем вывод в виде таблиц: Пылесосы.
- •Документооборот
- •3. Документальное оформление перевозки грузов.
- •3.1. Договор на транспортно-экспедиторское обслуживание. Договор
- •1. Предмет Договора
- •2. Общие условия договора
- •3. Обязанности Сторон
- •4. Ответственность Сторон
- •5. Форс-мажорные обстоятельства
- •6. Разрешение споров
- •7. Конфиденциальность
- •8. Заключительные положения
- •9. Срок действия Договора
- •10. Реквизиты и подписи Сторон
- •3.2 Договоры с перевозчиками. Договор
- •1. Предмет Договора
- •2. Права и обязанности Сторон
- •3. Расчеты за перевозку
- •4. Ответственность Сторон
- •5. Срок действия договора
- •6. Реквизиты и подписи Сторон
- •3.3. Заявки на перевозку груза. Заявка на перевозку грузов
- •Заявки на перевозку грузов
- •3.4 Предложения и рекомендации по совершенствованию перевозочного процесса.
- •Заключение
- •Библиографический список
- •2. Http://www.Metier.Ru/page_3.Html#tnjdp- авиа тариф
- •3. Http://www.Elitetrans.Ru/price.Php- тарифы на хранение и терминальную обработку
- •Приложение
- •Приложение 2. Авиатариф:
- •Приложение 4. Тарифы на таможенное оформление
- •Приложение 5. Тарифы на морской фрахт
- •20 Футовый стандартный контейнер
- •Приложение 7. Стоимость погрузки/выгрузки груза в/из а/м
- •Приложение 8. Образцы документов на авто перевозку
Укладка груза в контейнеры.
Рассмотрим 3 вида контейнеров:
40-футовый контейнер с размерами: 12000х2400х2500мм;
20-футовый контейнер с размерами: 6000х2400х2500мм;
10-футовый контейнер с размерами: 3000х2400х2400мм.
Для морского транспорта 10-футовые контейнеры не применяются.
1) Для морских поддонов:
40-футовый контейнер: 12000/1600х2400/1200х2500/1600=7х2х1=14
20-футовый контейнер: 6000/1600х2400/1200х2500/1600=3х2х1=6
Для морских поддонов необходимо использовать 2 40-футовых контейнера и 1 20-футовый.
2) Для сухопутных поддонов:
40-футовый контейнер: 12000/1200х2400/1000х2500/1100=10х2х2=40
20-футовый контейнер: 6000/1200х2400/1000х2500/1100=5х2х2=20
10-футовый контейнер: 3000/1200х2400/1000х2400/1100=2х2х2=8
10-футовый контейнер: 3000/1200х2400/800х2400/1100=2х3х2=12
Для сухопутных поддонов необходимо использовать 2 40-футовых контейнера и 1 10-футовый.
Вывод: Для снижения затрат на перевозку рационально использовать сухопутные поддоны. В отличие от морских, их можно штабелировать в 2 яруса.
Для осуществления перевозки нам понадобятся 3 машины.
Укладка груза в автомобиль.
Для осуществления автомобильной перевозки мы используем фуру с тентом Volvo.
Еврофура
Г
рузоподъёмность:
20000 кг
Кузов: 13 * 2.4 * 2.7 м (дл. шир.
выс.)
Тип кузова: Тент
13000
Размещение груза в фуре. Вид сверху.
Кол-во коробок: груз укладываем длинной стороной по длинной.
26*7=182 коробки в 1 ярус.
Кол-во ярусов: 2700/300=9, но с учетом отступа- 8 ярусов.
Кол-во коробок всего: 182*8=1456 коробок в 1 фуре.
Всего пылесосов имеется 2000 ед., следовательно для автомобильной перевозки нам понадобится 2 фуры с тентом.
Авиаперевозка. Самолет ту-154, 154а
Самолет
ТУ-154, 154А реактивный пассажирский самолет
средней дальности и предназначен для
обслуживания от 500 до 4000 км.
Максимальная
коммерческая загрузка 18 т.
Грузы,
почта и багаж пассажиров на самолете и
его модификациях располагаются россыпью
в двух герметичных багажно-грузовых
отсеках под полом пассажирского салона
и в одном негерметичном отсеке в хвостовой
части самолета.
Геометрические параметры багажно-грузовых отсеков
Геометрические параметры багажно-грузовых отсеков ту-154
Багажные отсеки, № |
Размеры багажно- грузовых отсеков, м |
Объем, куб.метр |
Площадь пола, кв.метр |
Допустимая нагрузка, кг/кв.метр |
Расстояние от земли до порога загруз. люков, м |
||
|
|
|
|||||
длина |
ширина |
высота |
|||||
1 |
9 |
2,5 |
1,06 |
21,5 |
22 |
600 |
1,93 |
2 |
7,35 |
2,5 |
0,95 |
16,5 |
18,4 |
600 |
1,79 |
3 |
2,5 |
2,16 |
1,07 |
5 |
4,7 |
600 |
2,37 |
