
- •1.Завдання практики
- •2.Загальні відомості і дані поро атп в цілому
- •2.1 Загальні положення
- •2.2 Ціль і предмет діяльності
- •2.3 Юридичний статус філії
- •2.4 Майно філії
- •2.5 Виробничо-господарська діяльність
- •2.6 Управління філією
- •2.7 Організація постачання експлуатаційних матеріалів
- •2.8 Склад парку автомобілів, режим роботи рухомого складу і виробничих підрозділів
- •3.Зони на підприємстві
- •3.1. Зона щоденного обслуговування
- •3.2. Зона технічного обслуговування.
- •4.Організація технологічного процесу поточного ремонту рухомого складу
- •5. Опис дільниці та її призначення
- •5.1. Взаємозв’язок із сусідніми дільницями
- •5.2. Опис внутрішньо цехового технологічного процесу
- •5.3. Основне обладнання дільниці
- •5.4. Штати дільниці
- •5.5. Техніка безпеки по дільниці то-1 та то-2
- •6. Техніка безпеки і охорона праці
- •6.1 Техніка безпеки при виконанні розбирально - збиральних робіт
- •Індивідуальне завдання
- •7.1 Опис пристроя і дії конструкції
- •Висновок
- •Список використаної літератури
6.1 Техніка безпеки при виконанні розбирально - збиральних робіт
Технічне обслуговування й ремонт авто виконують у призначених для цього місцях на постах. На робочих місцях мають забезпечуватися безпечні умови для проведення робіт; обладнання, інструменти та прилади мають відповідати характеру виконуваної роботи і унеможливлювати травматизм.
Електричне обладнання, діагностичного стенда повинні бути заземлені. Наприкінці зміни обладнання потрібно відключити, вимкнувши рубильник.
Під час роботи під перекинутою кабіною авто положення обмежувача треба зафіксувати защіпкою. Пуск двигуна треба здійснювати стартером, як виняток - пусковою рукояткою.
Пускати газовий двигун, якщо є витікання газу не допускається.
Регулювальні роботи з двигуном, що працює слід виконувати на спеціальному посту з місцевою вентиляцією для видалення відпрацьованих газів.
Забороняється підтягувати деталі газобалонного обладнання авто і виконувати інший ремонт, якщо у вузлах і трубопроводах є газ під тиском.
У приміщеннях для ТО й ремонту авто забороняється залишати порожню тару від палива чи мастила. Розлите паливо чи мастило слід негайно прибрати, використовуючи пісок чи тирсу. Після завершення роботи всі використані ганчірки слід скласти в спеціальну тару.
Технічне обслуговування й ремонт приладів системи живлення, знятих авто виконують у цеху. Біля ванни для миття деталей системи живлення, біля верстатів для розбирання-складання, перевірки й регулювання приладів, а також біля токарного верстата мають бути вентиляційні відсмоктувачі.
Роботи, пов'язані із зачищенням деталей перед паянням та лудінням, виконують на робочих місцях, обладнаних місцевою вентиляцією.
Паливні баки й тару з-під пальних сумішей перед ремонтом треба промити гарячою водою, пропарити гострою парою, промити каустичною содою та просушити гарячим повітрям. Перед паянням і зварюванням слід відкрити пробки.
Займання треба гасити за допомогою вогнегасників, піском або струменем розпиленої води. Балони з газом слід поливати холодною водою, щоб запобігти підвищенню тиску в них.
Роботи з акумуляторними батареями треба виконувати в ізольованих приміщеннях із дотриманням вищої безпеки при обслуговуванні АКБ.
Демонтаж і монтаж шин авто слід здійснювати на спеціально відведених місцях. Перед демонтажем шини потрібно випустити повітря з камери. Під час накачування необхідно стежити за показами манометра, не допускаючи підвищення тиску повітря в шині понад установлену норму.
Миття авто, агрегатів і деталей здійснюють на мийній дільниці, підлога якої має вологостійке покриття та уклон для стікання рідини. Дільницю обладнують припливно-витяжною вентиляцією, а мийні ванни - витяжними зонтами. Перед приготуванням і використанням мийних розчинів слід надягти гумові фартух, чоботи, рукавички, а також захисні окуляри.
Індивідуальне завдання
Згідно навчального плану виробничої практики слід виконати індивідуальне завдання, яке надається керівником практики від університету.