- •Исследование динамических характеристик усилителя давления в устройствах пневмоавтоматики
- •Содержание.
- •1. Расчет типового пневмопривода
- •1.1 Структура двустороннего типового пневмопривода
- •1.2Динамический синтез типового двустороннего пневмопривода
- •1.2.1. Условия получения установившегося движения поршня
- •1.2.2. Выбор параметров привода по заданной скорости поршня
- •1.2.3. Выбор параметров элементов пневмолиний.
- •1.3.Динамический анализ пневмопривода нагруженного постоянными силами.
- •1.3.1. Анализ циклограммы типового пневмопривода
- •1.3.2. Подготовительный период работы пневмопривода
- •1.3.3.Период движения поршня
- •Заключение
1.2Динамический синтез типового двустороннего пневмопривода
1.2.1. Условия получения установившегося движения поршня
Расчетная схема типового двустороннего пневмопривода возвратно-поступательного движения приведена на рис.2.
Основной задачей проектного расчета пневмопривода является выбор эффективной площади поршня и эффективных проходных сечений каналов подводящей fэ и выхлопной fэв магистралей по заданной скорости поршня, принимаемой постоянной и при постоянной силе сопротивления. При этом, необходимо учесть особенности пневмопривода, заключающиеся в том, что движение, близкое к устоновочновившемуся, может быть получено только при определенных сочетаниях исходных величин, задаваемых конструктору, а именно: средняя скорость поршня Vср, его ход S, масса подвижных частей mп и принимаемых им начальных условиях (4).
Такими начальными условиями являются: 1) давление в полости наполнения равно атмосферному, а в полости выхлопа – магистральному; 2) давление в общих полостях – атмосферное. Условия первого вида в общей мере способствует получению движения, близкого к равномерному.
Поэтому вначале необходимо оценить возможность получения движения, близкого к равномерному, при заданных исходных параметрах.
Изменение скорости определяется значениями безмерных параметров N,Ω,χ.
Безразмерный конструктивный параметр N, равен
( 1.1)
Где µ1- коэффициент расхода выхлопной магистрали;
d1- диаметр выхлопной магистрали (м);
D- диаметр поршня (м);
Р- полная сила сопротивления на штоке (Н);
Рм- магистральное давление (МПа);
L- ход поршня (м).
Безразмерный параметр, характеризующий пропускные способности подводящей к выхлопной магистралей Ω, равен
(1. 2)
Где , соответственно µ2 ,µ1- коэффициенты расходов подводящей и выхлопной магистралей;
f1, f2- площади их сечения.
Безразмерный параметр, характеризующий нагрузку на штоке χ, равен
(1.3)
С достаточной для расчета точностью, условие получения режима движения, близкого к установившемуся, можно записать в виде:
δ ≤ δу (1.4)
где δ- критерий инерционности пневмопривода, численно равен:
(1.5)
Где m- масса всех подвижных частей пневмопривода (поршня, штока и т.д.)
На основании опытных данных (4) установлено граничное значение δу, при превышении которого невозможно получить движение поршня близкое установившемуся. Для начальных условий по давлению в полостях 1-го вида в качестве такой границы допустимо принять δу=0,25 и тогда условие получения установившегося движения запишется в виде:
(1.6)
При использовании выражения (1.5) следует иметь в виду, что что величины m и P, которые представляют собой соответственно полную массу всех подвижных частей и полную силу сопротивления, приложенную к поршню, до выбора диаметра цилиндра и штока конструктору не известны. Рекомендуется [4], предворительно принимать значения массы m≈100-200 кг.
В общем случае полная сила сопротивления равна:
(1.7) P=P1+P2+P3±Pa*Fш
Где Р1- сила трения в уплотнениях поршня и штока
Р2- сила полезного сопротивления
Р3- вес поршня со штоком. (Учитывается только для вертикально расположенных пневмоцилиндров.При проектном расчете)
Рa*Fш- сила противодействия в выхлопной полости.
При проектном расчете, можно Pа*Fш≈0.
Когда сила полезного сопротивления Р2 является демонстрирующей, то для расчета Р1, можно пользоваться следующей эмпирической зависимостью:
(1.8) Р1= 3,5√Р2
С учетом выражения (1.8), для пневмоцилиндра, расположенного горизонтально, получим:
(1.9) Р= 3,5√ Р2+ Р2
Расчет:
Оценить возможность использования пневмопривода для перемещения массы 150 кг со скоростью Vср=0,6 м/с на расстояние L=0.6 м. Сила полезного сопротивления Р2=400 Н. Определить максимальное значение Vср из условия сохранения режима равномерного движения.
По формуле (1.9) определим полную силу сопротивления Р
Р=3,5√400 +400; Р=470Н
По формуле (1.5) определим критерий инерционности пневмопривода δ
δ=Vср√m/PL; δ=0,6√150/470*0,6;
δ=0,44; δ<0,5
Таким образом при Vср=0,6 м/с поршень будет двигаться со скоростью близкой к постоянной.
Для определения максимального значения Vсрmax, при котором условие Vср ≈Vу еще будет сохраняться, необходимо левую часть выражения (1.5) приравнять к δу=0,5. В результате получим Vmaxср=0,69 м/с.