- •Этапы построения прогноза по временным рядам
- •1. Метод простой скользящей средней
- •2. Метод взвешенной скользящей средней
- •Адаптивная модель прогнозирования Брауна
- •Оценка конкурентоспособности продукции
- •Оценка конкурентоспособности транспортной организации
- •Расчет скидки с тарифа при дополнительных перевозках грузов
- •Бонусные скидки
- •Сезонные скидки
- •Скидки типа «сконто»
- •Скидки при перевозках грузов в направлениях следования порожних транспортных средств
- •1. Расчет эффективности публикации рекламы в средствах массовой информации
- •2. Расчет эффективности рекламного обращения методом «директ-мейл» (прямой
Оценка конкурентоспособности продукции
Конкурентоспособность транспортной услуги может быть оценена через индекс конкурентоспособности
где
- комплексный показатель фирменности
транспортного обслуживания
железнодорожным транспортом;
- комплексный показатель фирменности
транспортного обслуживания
j-го транспорта.
Комплексный показатель фирменности транспортного обслуживания состоит из ряда качественных показателей транспортных услуг:
- доступность;
- комплексность;
- оперативность;
- надежность.
Оценить фактический уровень качества обслуживания можно на основе расчетов коэффициентов перечисленных составляющих комплексного показателя.
Доступность обслуживания
где
- коэффициент доступности подразделений
транспорта для клиентуры
при оформлении перевозки грузов;
-
минимально возможное количество
инстанций, которые должен
посетить клиент для полного оформления перевозки;
N - количество отработанных договоров на перевозку за год;
- фактическое количество инстанций,
которые посетил i-й клиент
в
процессе оформления перевозки.
Комплексность обслуживания
где
- коэффициент комплексности обслуживания
клиентуры;
- фактическое количество дополнительных
услуг, оказанных по i-му
договору;
- оптимальное количество дополнительных
услуг, которые могли бы
быть оказаны по i-му договору;
-
общее число договоров с заказанными
дополнительными услугами.
Оперативность обслуживания
где
- коэффициент оперативности обслуживания
клиентуры;
-
минимально необходимое время обслуживания
в i-ой инстанции;
-
среднее фактическое время обслуживания
в i-ой инстанции;
-
общее количество инстанций, участвующих
в оформлении
перевозки.
Надежность обслуживания
где
-
коэффициент надежности транспортного
обслуживания;
-
количество договоров, по которым
произошла задержка доставки;
-
общее количество договоров;
-
время задержки доставки груза по i-му
договору;
-
фактическое время доставки по i-му
договору.
Общий комплексный показатель фирменности транспортного обслуживания (Кф) может быть вычислен по формуле:
при
где
-
весовые коэффициенты значимости
соответствующего i-го
показателя качества для пользователей транспортных услуг.
Величины указанных весовых коэффициентов определяются экспертной комиссией ДЦФТО.
Для каждого сегмента на основе проведенного его исследования выделяют несколько (3-5) наиболее важных требований к качеству и особенностям перевозки, которые являются ключевыми факторами успеха при его обслуживании (КФУi).
