Внешнеэкономические отношения

Канада значительно интегрирована в мирохозяйственные связи. При небольшой доле страны в мировом насел (0,5%), ее доля в мировом экспорте сост. 4%. Причем при общем высоком уровне экономического развития отмечается экспортно-сырьевая специализация хоз-ва страны. Внешне­торговый оборот составил 403 млрд долларов (1997 г.).

Крупнейшим торговым партнером яв-ся США. Между двумя странами сложилось как бы своеобразное "разделение труда" в области совместного использования прир и тру­довых ресурсов Канады. Состояние канадской экономики в сильной степени зависит от состояния экономической ситуации в США, а также от конъюнктуры мирового рынка.

В геогр. структуре экспорта и импорта резко доминируют США (80 и 75% соответственно, 1997 г.). Далее следуют (по канадскому экспорту) Япония (4,5%), Великобрита­ния (1,5%), Юж. Корея, Германия, Китай. География импор­та Канады такова: за США следуют Япония (5,6%), Великобри­т (2,5%), Мексика (2,2%), Германия, Китай и др. В связи сразвитием торговли в рамках Североамериканского общего рынка (НАФТА) увеличилась торговля с Мексикой.

Около четверти товарной продукции канадского хоз-ва поступает на внешние рынки и многие отрасли экспортируют большую часть своей продукции (цветная металлургия, бумаж­ная промышленность, с/х).

Состав экспорта Канады отличается от экспорта др. высокоразвитых стран за счет большой доли сырья, полуфабри­катов и продовольствия (30%). На продукцию автомобилестрое­ния приходится 24% экспорта Канады, на машины и оборудо­вание — 22%. Большую часть импорта сост. машины и промышленное оборудование (34%), готовые промышленные изделия (31%).

Общий объем прямых инвестиций США в канадскую эконо­мику сост. около 80% всех иностранных инвестиций в Канаду. Крупными инвесторами также яв-ся Великобрита­ния, Япония, Германия, Франция, Швейцария. Прямые инвес­тиции направлены гл. образом в промышленность, а так­же в сферу услуг. Многие отрасли экономики Канады контроли­р-ся иностр. капиталом (автомобилестроение, с/­х машиностроение, нефтехим. и военная промышленность).

Растут канадские капиталовложения за рубежом. Около 60% из них размещено в США, что говорит о глубоком взаимо­проникновении, взаимопереплетении экономики двух стран.

Товарооборот Канады с государствами бывшего СССР сос­тавлял в конце 1990-х гг. около 1 млрд долл. В наст. вр. на долю России приходится 0,5% внешнеторгового ба­ланса Канады. Из России вывозят бриллианты, руды металлов, фанеру, пушнину. Ведущий товар канадского экспорта — зерно.

50. Влияние природных и социально-экономических факторов на размещение отраслей промыш-ти России.

Пром-ть – важнейшая и ведущая отрасль матер-го пр-ва, включающая 2 вида пром-ти: добыв-ую и перерабат. Добыв-ая пром. включ. отрасли пр-ва, заним-ся добычей разного вида сырья и энергии. Включает:

1)добыча эл/эн; 2) все отрасли горнодобыв. пром-ти: топливная пром,горно-хим. (соли, аппат, фосфор), горно-рудная пром, добыча стороит. материалов и добыча драгоцен металлов; 3) лесозаготовка, вкл. добычу и обраб. древесину; 4) лесные промыслы: добыча живицы, бересты, дегтя, сбор лекарствен-го сырья; 5)охота, 6) рыболовство и добыча морского зверя.

К обрабат. пром относят отрасли обработки и перераб. сырья и получ-ых из сырья полуфабрикатов. Пром-ть яв-ся ведущей отраслью хоз-ва.

Специфика пром-ти: от с/х отлич-ся 1)меньшей зависимостью от прир. усл.; 2)в пром. возможно и необходимо вмешат-во в технолог-ий процесс; 3) меньшая подвижность в пространстве.

В отличие от строит-ва: 1)пром. производит подвижную обращаемую продукцию; 2) более быстрый цикл пр-ва; 3) меньший размер продукции.

Пром. России отлич-ся сложной структурой. Это результ. влияния различных эконом. и прир. факторов, в том числе таких, как степень обеспеченности страны сырьевыми и топливно-энергет. ресурсами, интенсивность и оперативность реализации достиж. науки и техники, международ. раздел труда. Для отеч. пром-ти типично резкое преобладание тяж. индустрии.

Эконом. реформы, проводимые с целью установления рыночных отношений, должны изменить ситуацию. Структур. сдвиги предполагают социальную ориентацию пром-ти, резкий поворот в сторону удовлетвор. потребностей насел.

Осн-ые пропорции внутри пром-ти склад-ся между: 1) произв-вом средств пр-ва (группа «А») и пр-вом предметов потребления (группа «Б»); 2) добыв. и обрабат пром-тью; 3) разными отраслями и межотраслевыми комплексами.

В результ. ускоренной индустриализ. страны группа «А» заняла господ-ее положение, значительно превосходя группу «Б» по объемам пр-ва и темпам роста. Только в последнее время наметилась прогрессивная тенденция усил-ия позиции группы «Б», в частности путем расшир-ия пр-ва предметов потребления в отраслях тяжелой индустрии.

Отрасль пром-ти – это совокупность предприятий, сходных по назначению выпуск-ой продукции, используемому сырью, технике, технолог-му процессу, профессион-му составу кадров и усл-ям работы, а также по факторам размещ.

Предприятие – это первичный объект экон. геогр. изучения пром-ти, хар-ся комплексностью и территориальностью.

Факторы размещ. отраслей пром-ти (зависят от технико- эконом. показателей пр-ва): 1)материалоемкость – опред-ся удельным расходом сырья и осн-ых материалов на пр-во продукции. К сырью ориентир. следующие отрасли: черн и цвет металлургия, тяжелое машиностр;

2)энергоемкость. Опред-ся долей топливно-энергет. затрат в себестоим. готовой продукции, удельным весом расходов топлива и энергии;

3) трудоемкость, опред затратами труда на ед. готовой продукции. На трудоемкость ориентир-ся отрасли машиностр. (научные кадры, высококвалифицир. специалисты);

4)водоемкость, треб-ся на предприятиях лесной пром-ти, хим.пром, предпр-ях черн и цвет металлургии.

5)потребит-ий фактор, ориентир-ся отрасли производящую машиностроит. Продукцию;

6)транспорт. фактор, опред. превышением расходов сырья и топлива на ед. готовой продукции.

Террит-ая организация пром-ти – это система простр-го взаим-ия отраслей пром-ти и производственно террит-ых сочетаний (ТОП).

ТОП России отражает общую эконом-геогр. ситуацию, характерную для страны. На нее оказыв. воздействие след-ие закономерности:

1. размещ. предприятий в зависим-ти от рыночных усл, террит. Дифференциации стр-ры спроса и предложения на товары и услуги;

2. ориентация предприятий на источники сырья, топлива и энергии, инфрастр-ные объекты, научно-исслед-ие центры, места сосред-ия трудовых ресурсов и р-ны потребления готовой продукции;

3. размещ. предприятий с учетом требований рацион-го использ-ия прир. ресурсов, охр. окр. ср. и реш-ия эколог. проблем;

4. размещ. предпр-ий в интересах сотрудничества с др. странами на основе международ. раздел труда и развитие мирохоз-ых связей;

5. формир. производственно-террит. сочетаний предприятий в виде комплексов или группировок под влиянием интеграц процессов и рыночных отношений.

При анализе и прогнозе ТОП обращают на себя внимание 2 тенденции: простр-ое обособление отраслей и возникновение простр-ых сочетаний отраслей. Эти тенденции взаимосвязаны и взаимообусловлены.

Простр-ые сочетания взамодейств-их между собой элементов разных отраслей – типичный признак эффективной ТОП. Ведь даже просто скопление неск-их предприятий на небольшой терр. дает положит-ый результат. В этом случае появ-ся возможность совместно использовать общую для всех предприятий транспортную сеть, сырьевую, топливно-энергет и строит. базу и т.д. Еще значительнее выгода в пром-ых комплексах, где предприятия объединены не только общностью транспорно-геогр полож. и инфрастр-ры, но и тесными связями производственно технолог-го хар-ра по комплексной и последовательной перераб-ке исходного сырья, утилизации пром отходов, совместному выпуску готовой продукции, взаимному обслуживанию и т.д.

ТОП зависит от степени обеспеченности страны в целом и отдельных р-нов прир, матер-ми и трудовыми рес-ми, НТП, исторически сложившегос размещ. городов и путей сообщения, экономической освоенности терр, наличия инфрастр-ры и т.п. Однако на отдельные пром-ые предприятия воздействует сравнит-но ограниченный круг факторов: сырьевой, топливно-энергет., водный, рабочей силы, потребит-ий и транспортный.

Значение рассматр-ых факторов зависит от технико-эконом-ой специфики пр-ва, т.е в одних отраслях они главные, в др. – второстепенные. Если в цвет. металлургии (кроме пр-ва легких металлов) опред-ий фактор – сырье, то в черн. металлургии наряду с ним – топливо. При размещ предпр-ий машиностр. и легкой пром-ти учитывают прежде всего факторы потребления и рабочей силы, в эл/эн – топливно-энергет и потребит. и т.д. Один и тот же фактор в отрасли на разных стадиях технолог. процесса действует не одинаково. Так, в медной пром-ти связь с источниками сырья – обязат. усл. размещ-ия обогатит пр-ва. При металлург-ом переделе роль сырьевого фактора несколько ослабевает и стан-ся тем меньше, чем выше качество, а следоват-но и транспортабельность используемых концентратов. На заключит. стадии технолог. процесса он вообще теряет значение, поэтому предприятия по рафинир. черной меди размещают вблизи потребителей и топливно-энергет ресурсов.

За годы индустриализ. произошел коренной сдвиг пром-ти в вост р-ны – к осн-ым топливно-энергет. и сырьевым рес-сам. Он носил выборочный хар-р, был нацелен на созд. Опорных индустр-ых баз, с пом-ю кот. можно было вовлекать в оборот все новые и и новые прир рес-сы. Пр, Урало-Кузнецкий комбинат (УКК), возникший как угольно-металлург. база. В то же вр. сдвиг индустрии на восток проходил в известной последов-ти и с самого начала ориентир-ся гл. образом на развитие производств, позвол-их реализовать преимущ-ва, кот. отлич-ся здесь многие источники сырья, топлива и энергии.

Сущ-ют различия м/у европ. частью и вост. р-ми по промышл-му профилю в основном обусловлены такими факторами, как степень экономической освоенности терр, обеспеченность прир. и трудовыми рес-ми. При дефиците трудовых ресурсов обеспеченность вост. р-нов топливно-энергет. ресурсами много выше, чем европ. части. Топливно-энергет рес-сы вост р-нов отлич-ся не только величиной, но и лучшими технико-эконом-ми показателями по использованию.

Комбинаты – это объед. пром предприятий разных отраслей, в кот. продукция одного служит сырьем или полуфабрикатом для др.

Факторы размещ. предприятий черной металлугии разного типа: 1) металлургия полного цикла (производят руду и энергию) ориентир на сырье, топливо, на перекрестке транспорт путей, сырья и топлива., близ потребителей;

2)передельная металлург ориентир на источники фторсырья (отходы машиностр), и местам потреб готовой продукц;

3)малая металлург (металлург цех в рамках крупного машиностроит завода) ориентир на потребителя;

4)пр-во ферросплавов и электросталей ориентир на предприятия полного цикла (добыча, обогащение и выплавка) и на источники дешевой эл/эн.

Факторы размещ предприятий машиностр: 1)потребит-ий (причины: сложн. транспортир, большой вес, круп размеры.

2)сырьевой (потреб. больш кол-во металлов цвет и черных);

3)совпадение источников сырья с потребителями. Для металлоемкого машиностр это оптимальный вариант размещ.

4)специализация (это сосредот-ие пр-ва отдельных видов продукции или ее частей в самост отраслях или производствах на специализир. предприятиях) и кооперирование (это налаживание сотрудничества м/у специализир предприятиями по изготовлению общего готового продукта.

5)ТГП

6)фактор трудовых рес-сов

7)наукоемкость.

Факторы размещения предприятий хим. пром-ти:1)сырьевой (горно-хим пром). тяготеет нетранспортабельное сырье: сернистые и коксовые газы, кот использ много сырья; 2)топливно-энергет, тяготеет химия полимер материалов (химия волокна); 3) потребит-ий, тяготеют пр-ва с малотранспорт-ым сырьем, а также те, кот использ небольшое кол-во сырь (серная кислота из колчедана и серы).