5. Техническое обслуживание системы зажигания

При ТО-1 проверяют и при необходимости подтягивают крепление приборов системы зажигания. Поворотом крышки колпачковой масленки на один оборот смазывают вал привода прерывателя.

При ТО-2 дополнительно очищают от грязи и масла поверхности коммутатора, катушки зажигания, проводов высокого и низкого напряжения, наружную поверхность распределителя, проверяют состояние контактов прерывателя, регулируют зазор между ними. Затем двумя-тремя каплями масла М-8-В₁ смазывают втулку кулачка, одной - двумя каплями ‑ ось прерывателя, фильц кулачка. При необходимости добавляют в масленку смазку Литол-24.

Проверяют на стенде и при необходимости регулируют угол замкнутого состояния контактного прерывателя, центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания, а также исправность ротора, крышки распределителя и конденсатора. Проверяют и при необходимости регулируют зазор между контактами прерывателя до величины 0,35 мм.

При СО, кроме перечисленных операций, регулируют зазор между электродами свечей.

Параметры элементов системы зажигания легковых автомобилей

Система, прибор	ИЖ-2715	ВАЗ-2121	ВАЗ-2109	УАЗ-31512
Распределитель зажигания	Р-147А /УЗАМ-4123/ Р-147В /УЗАМ-412ДЭ/	30.3706	40.3706	33.3706
Датчик-распределитель	‑	‑	40.3706	33.3706
Направление вращения ротора распределителя зажигания	Левое	Правое	Правое	Правое
Зазор между контактами прерывателя, мм	0,4-0,5	0,35-0,45	‑	‑
Угол замкнутого состояния контактов, град	47,5-52,5	52-58	‑	‑
Катушка зажигания	Б-115В	Б-117	27.3705 36.3704 или 56.3704	Б-116 1302.3734- 01
Аварийный вибратор	‑	‑	‑	5102.3741-01
Свечи зажигания	А-20ДВ /УЗАМ-4123/ А-17ДВ /УЗАМ-412ДЭ/	А-17ДВ	А-17ДВ-10	А-11
Зазор между электродами свечи, мм	0,80-0,95	0,5-0,6	0,7-0,8	0,80-0,95

На автомобилях ИЖ-2715 и ВАЗ-2121 установлена батарейная система зажигания, а на автомобилях ВАЗ-2109 и УАЗ-31512 - бесконтактная система зажигания.

Особенности обслуживания системы зажигания легковых автомобилей.

При ТО-1 очищают от грязи и масла поверхность приборов системы зажигания, протирают замшей, смоченной в неэтилированном бензине, внутреннюю поверхность крышки, прерывателя-распределителя или датчика-распределителя, бегунок, кулачок и контакты прерывателя, проверяют состояние контактов прерыватели и зазор между ними, установку угла опережения зажигания, сманивают распределитель. На автомобиле ВАЗ-2109 смазывать вал датчика-распределителя не требуется, так как он вращается в двух металлокерамических втулках, пропитанных маслом. Очищают свечи от нагара. На автомобиле ВАЗ-2109 свечи заменяют

Через два ТО-1 заменяют свечи у автомобилей ИЖ-2715 и ВАЗ-2121. для надежного пуска двигателя при отрицательных температурах рекомендуется заменять долго работающие свечи зажигания новыми даже в том случая, если они еще работоспособны ‑ их можно использовать в теплое время года.

При ТО-2 все выше указанные операции проводят на автомобиле УАЗ‑31512. кроме того, через 50000 км пробега дополнительно замеряют сопротивление комбинированного уголька, расположенного во внутренней центральной част крышки датчика-распределителя. Если величина сопротивления будет выходим, за пределы 6000...15000 Ом, уголек заменяют. Промывают шарикоподшипник опоры статора, закладывают в него смазку Литол-24, заполняя не более 2/3 свободного объема /предварительно снимают крышку, бегунок, ротор и опору статора/.

В бесконтактных системах зажигания угол опережения проверяют с помощью стробоскопа АС-2 или других марок так, как описано выше.

Выводы :

Работу выполнил:

Работу принял: