Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Экономика Курсач.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
14.08.2019
Размер:
130 Кб
Скачать
☆

1. Количество технических обслуживаний подвижного состава на год.

Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобиля за планируемый период.

1.1.1. Общий пробег.

1

1.1.2. Количество то-2.

2

[1] стр. 14 табл. 2.1

3

[1] стр. 26 табл. 2.8

[1] стр. 27 табл. 2.10

;

Принимаю:

1.1.3. Количество ТО-1.

4

[1] стр. 14 табл. 2.1

Принимаю:

1.1.4. Количество ЕО.

5

Принимаю:

1.1.5. Количество СО.

6

1.2. Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

1.2.1.1. Скорректированная трудоёмкость одного ТО-2.

7

[1] стр. 15 табл. 2.2

8

[1] стр. 27 табл.2.9

[1] стр. 29 табл. 2.12

1.2.1.2. Годовая трудоёмкость ТО-2.

9

1.2.2.1. Скорректированная трудоёмкость одного ТО-1.

10

[1] стр. 15 табл. 2.2

1.2.2.2. Годовая трудоёмкость ТО-1.

11

1.2.3.1. Скорректированная трудоёмкость одного ЕО.

12

[1] стр. 15 табл. 2.2

1.2.3.2. Годовая трудоёмкость ЕО.

13

1.2.4.1. Скорректированная трудоёмкость одного СО.

14

[1] стр. 14 п. 2.11.2

1.2.4.2. Годовая трудоёмкость СО.

15

1.2.5.1. Скорректированная трудоёмкость одного ТР.

16

17

[1] стр. 26 табл. 2.8

[1] стр. 27 табл. 2.9

[1] стр. 27 табл. 2.10

[1] стр. 28 табл. 2.11

[1] стр. 29 табл. 2.12