Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Чернецкая_Ильяс.doc
Скачиваний:
49
Добавлен:
13.08.2019
Размер:
289.28 Кб
Скачать

2.3.Определение продолжительности работы путевых машин.

Продолжительность работы машины СЧ-600 равна:

tсч= Nсч Lфр ,

где Nсч – норма выработки в машино-минутах на 1км пути;

Lфр– длина фронта работ, км;

 – коэффициент потерь рабочего времени на передвижения в рабочей зоне, =1,25

tсч= Nсч Lфр ,

tсч=,

Продолжительность работы машины ЭЛБ равна:

tЭЛБ= NЭЛБ Lфр ,

tЭЛБ =21,632,851,25= 77 мин

Продолжительность работы путеразборочного и путеукладочного крана УК-25/9-18 одинакова и равна:

tразб= tукл =NLфр/lзв,

где lзв – длина звена, м.

tразб = 1,71,252850/25=242 мин

tукл = 2,51,252850/25=356 мин

Время необходимое на выгрузку балласта из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ

на подъемку равна:

tх-д= V Lфр 

tх-д= 0,144061,25=71 мин

на выправку равна:

tх-д= 0,141451,25=26 мин

на отделку равна:

tх-д= 0,14291,25=5 мин

Продолжительность работы машины ВПО-3000 равна:

tВПО= NВПО Lфр ,

tВПО =33,912,851,25=121 мин

2.4. Определение продолжительности окна.

Определение продолжительности окна осуществляется графическим способом. Масштаб построения: вертикальный 1мм – 1мин; горизонтальный 10мм – 100м.

3. Проектирование графика производства работ в «окно»

Вычертив на миллиметровой бумаге график производства основных работ в окно, делаем его привязку к типовому технологическому процессу. Затем производим корректировку этого графика и заполнение его расчетными данными – количество монтеров пути и номера бригад.

Для определения количества рабочих для выполнения той или иной работы рассчитывается по формуле:

где Qосн.р – объем основных работ, чел-мин;

Токн – продолжительность окна, мин.

Определение объемов подготовительных, основных и отделочных работ, а также количество рабочих необходимых для выполнения этих работ определяем в табличной форме – ведомость затрат труда.

Проверка правильности запроектированных работ определяется по формуле:

kсеч  1,25kрасч,

где kсеч – количество одновременно работающих людей в данном сечении, kсеч=40 чел

401,2543  Работы запроектированы правильно.

Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок 2100 пог.м) Таблица 2

№ п/п

Наименование работ

Измеритель

Количество

Техническая норма затрат труда на измеритель

Техническая норма затрат на измеритель

Затраты труда,

чел-мин

Количество рабочих

Продолжительность работы

Продолжительность работы машин

№ бригад

На работу

На работу с учетом отдыха

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Подготовительные работы

1

Опробование и смазывание стыковых болтов

болт

672

2,56

1720,32

1857,95

8

233

8№1

2

Регулировка зазоров гидравлическими приборами (50%)

шт

2

20

32,43

17,28

64,86

345,6

70,05

373,25

2

222

2№2

3

Добивка и добавление костылей

пог.м

1050

1,64

1722

1859,76

8

233

8№1

4

Снятие путевых знаков

больших

малых

болт

336

1,9

638,4

689,47

3

230

3№6

5

Закрепление шпал забивкой дополнительных костылей на 15% шпал

кост.

1260

0,41

516,6

557,93

6

216

6№6

6

Закрепление шпал добивкой 50% костылей

кост.

10500

0,065

682,5

737,1

7

Срезка обочины ЗП

600м2 на 1 км

1260

5,4

6804

7348,32

32

245

11№2

11№3

10№5

Итого:

13292,36

Основные работы выполняемые в ²окно²

1

Оформление закрытия перегона, пробег машин, снятие напряжения с контактной сети

15

15

2

Подъемка пути электробалластером

км

2,1

21,63

45,42

49,06

3

49

49

3 маш

3

Разболчивание стыков

болт

672

0,91

611,52

660,44

14

48

8№1

6№4

4

Разборка пути краном УК-25/9-18

звено

84

27,2

1,7

2284,8

142,8

2467,58

154,22

16

155

155

5 маш, 11№2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

5

Планировка щебеночного слоя автогрейдером

км

2,1

35,9

35,9

75,39

81,42

1

82

82

1 маш

6

Укладка пути краном УК-25/9-18

звено

84

27,2

1,7

2284,8

142,8

2467,58

154,22

16

155

155

5 маш, 11№3

7

Постановка накладок и наживление стыковых болтов

стык пути

85

18,21

1547,85

1671,68

11

152

8№1

3№4

8

Установка нормальных стыковых зазоров с протягиванием болтов

стык пути

168

3,8

638,4

689,47

5

138

5№4

9

Поправка шпал по

меткам (10%)

шпала

420

1,88

789,6

852,77

6

142

6№5

10

Рихтовка пути с постановкой пути на ось (50%)

пог.м

1050

1,73

1816,5

1961,82

13

151

4№5

9№6

11

Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов на выправку (25%)

м3

405

0,56

0,14

226,8

56,7

244,94

61,24

4

62

62

2№2,

2 маш

12

Выправка пути со сплошной подбивкой шпал и рихтовкой машиной ВПО-3000

км

2,1

33,91

71,21

76,91

7

77

77

7 маш

13

Выгрузка балласта на отделку (5%)

м3

81

0,56

0,14

45,36

11,34

48,99

12,25

4

13

13

2№2,

2 маш

14

Заготовка и укладка рельсовых рубок

рубка

2

38,29

76,58

82,71

18

25

7№2

11№3

15

Выправка пути ЭШП в местах препятствий для работы машины ВПО-3000 и в местах ее зарядки и разрядки

шпала

130

9,37

1218,1

1315,55

73

Итого:

12670,92

Заключительные работы, проводимые в день «окна», после открытия перегона

1

Подтягивание ослабших болтов

болт

672

0,52

349,44

377,4

4

95

4№1

2

Рихтовка пути

пог.м

2100

0,71

1491

1610,28

17

95

8№4

9№6

3

Выправка пути ЭШП в местах отступлений по уровню после обкатки поездами (5%)

шпала

210

9,37

1967,7

2125,12

21

102

10№5

11№2

Итого

2727,05

Итого за день работы:

15397,97

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Отделочные работы

1

Чистовая рихтовка по расчету

кривых (30%)

прямых (70%)

пог.м

630

1470

3,25

2,19

2047,5

3219,3

2211,3

3476,84

12

475

10№5

2№6

2

Регулировка зазоров гидравлическими приборами

пог.м

2100

1,45

3045

3288,6

7

470

7№6

3

Частичная выправка пути с подбивкой ЭШП (25%)

шп

1050

9,37

9838,5

10625,58

22

483

11№2

11№3

4

Перешивка пути (5%)

концов шпал

210

3,53

741,3

800,6

5

479

5№1

5

Сплошная добивка костылей

кост.

25200

0,065

1638

1769,04

6

Нумерация рельсовых звеньев

звено

84

2,49

209,16

225,89

3

472

3№1

7

Окраска путевых знаков

больших:

малых:

шт

шт

2

20

60,1

17,2

120,2

344

129,82

371,52

8

Установка путевых знаков

больших:

малых:

шт

шт

2

20

54,49

26,40

108,98

528

117,7

570,24

9

Отделка балластной призмы

пог.м

2100

4,05

8505

9185,4

39

236

9№2

11№3

10№5

9№6

Итого:

32772,53

Всего: 61462,86

Колонна подготовительных, основных и отделочных работ состоит из семи бригад численностью:

бригада №1 – 8 монтеров пути,

бригада №2 – 11 монтеров пути,

бригада №3 – 11 монтеров пути,

бригада №4 – 8 монтеров пути привлечены с путевой производственной базы для выполнения заданного объема работ в «окно»

бригада №5 – 10 монтеров пути,

бригада №6 – 9 монтеров пути.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]