Комплектование агрегатов

Состав агрегатов для прикатывания (табл. 2) выбирают в зави­симости от крутизны склона, размеров и конфигурации поля. На полях крутизной склона до 6 градусов можно применять колесные тракторы. На склонах более 6 градусов надо использовать только гусеничные трак­торы, более устойчивые против сползания и опрокидывания, нежели колесные.

Таблица 2. Состав агрегатов для прикатывания почвы

На прикатывании используют прицепной трехзвенный кольчато-шпоровый каток ЗККШ-6. Этот каток предназначен для предпосевного и послепосевного прикатывания почвы, разрыхления верхнего и уплот­нения подповерхностного слоев почвы, разбивки комьев глыб, разру­шения корки почвы и частичного выравнивания поверхности вспахан­ного поля. Состоит из переднего и двух задних шарнирно соединенных звеньев. Каждое звено имеет раму, 13 дисков диаметром 520 мм, распо­ложенных в два ряда с расстоянием между ними 370 мм, два балласт­ных ящика вместимостью 400 кг и сницу. Диски свободно насажены на ось (кроме крайнего) и независимо вращаются относительно оси и друг друга. При транспортировке они служат ходовыми колесами. Шахмат­ное расположение дисков обеспечивает их самоочистку при работе на увлажненных почвах. При транспортировке все звенья соединяются цу­гом. Широкозахватные агрегаты из катков ЗККШ-6 составляют с использованием сцепок СГ-21 Б. Агрегатируют с тракторами класса 3. Для уменьшения длины агрегата и более полного использования шири­ны сцепки следует применять трехзвенные катки и их отдельные звенья. Широкозахватные кольчато-зубчатые катки КЗК-10 используют для предпосевного и послепосевного прикатывании почвы для возделыва­ния полевых культур. Эти орудия отличаются тем, что в положение "Дальний транспорт" переводятся при помощи гидросистемы в тече­ние нескольких минут. Кольчато-зубчатые катки обеспечивают несколько лучшее измельчение поверхностных некрупных комьев почвы, чем кольчато-шпоровые, поэтому каток КЗК-10 рекомендуется применять для подготовки почв под посев мелкосемянных культур или культур с малой глубиной посева, например рапса, льна.

Подготовка агрегатов к работе

Сцепка. Проверяют комплектность, исправность и надежность креп­ления узлов и деталей сцепки.

Развернув боковые крылья, размечают и расставляют на сцепке хо­муты для присоединения катков.

Каток. Проверяют комплектность и исправность катков.

В кольчато-шпоровых катках регулируют шайбами осевые зазоры между дисками. Наибольшие зазоры выбирают концевыми корончаты­ми фланцами. Если диски катков имеют трещины, то их заменяют.

Устанавливают консоли-уголки сцепки катков и закрепляют их бол­тами. Соединяют с помощью прицепов и штырей секции катка между собой.

Проверяют надежность болтовых соединений, смазывают подшип­ники осей.

У катка КЗК-10 перед присоединением к трактору при помощи регу­лировочной тяги устанавливают прицеп сницы на высоту прицепа трак­тора. Присоединяют прицеп к трактору и соединяют гидросистемы. Про­веряют наличие масла в баке гидросистемы трактора. Бак должен быть полным. Для проверки гидросистемы на ровной площадке переводят каток в транспортное положение и обратно. При помощи регулировоч­ной тяги выравнивают раму катка. Для перевода в транспортное поло­жение включают гидроцилиндры крайних и средних секций. После подъема этих секций в вертикальное положение включают гидроцилиндр подкатной рамы колес. При переводе катка в рабочее положение гидроцилиндр подкатной рамы переводят в положение "Плавающее", затем включают гидроцилиндры секций, и они переводятся в горизон­тальное положение. После этого всю гидросистему катка переводят в положение "Плавающее" и начинают работу на участке.

Агрегат. С помощью трактора расставляют катки в соответствии с шириной сцепки. Подводят трактор со сцепкой задним ходом так, что­бы кронштейны на брусе оказались возле прицепов катков. Соединяют катки со сцепкой.

Для соединения катков со сцепкой СГ-21Б от центрального хомута отмеряют с двух сторон по 4 м. Подсоединяют к нему трехзвенный ка­ток, затем отдельное звено катка и т.д.

При составлении агрегатов катки располагают так, чтобы перекры­тие между ними было не менее 7... 10 см. После комплектования уста­навливают требуемое давление катков на почву. Давление на почву у катков ЗККШ-6 регулируют балластом в ящике над секцией.

Для перевозки агрегата на большие расстояния отсоединяют кат­ки от сцепки. Переводят секции сцепки в транспортное положение. От­соединенные катки цугом присоединяют к середине центрального бруса сцепки.

При наличии широких проездов на небольшие расстояния прикаты­вающий агрегат можно перевозить в рабочем положении.

Транспортируют катки к месту работы на скорости не более 8 км/ч.