
- •3.1. Экономическая политика
- •Лдпр предлагает:
- •Лдпр предлагает:
- •Промышленность
- •Энергетика
- •Лдпр предлагает:
- •Аграрный сектор
- •Лдпр предлагает:
- •Малый бизнес, индивидуальное предпринимательство
- •Лдпр предлагает:
- •Пенсионное обеспечение
- •Лдпр предлагает:
- •Жилье и проблемы жкх
- •Лдпр предлагает:
- •Здравоохранение
- •Лдпр предлагает:
- •Образование
- •Лдпр предлагает:
- •Семья, материнство и детство
- •Лдпр предлагает:
- •Поддержка молодежи
- •Лдпр предлагает:
- •Поддержка ветеранов
- •Лдпр предлагает:
Промышленность
Нефтегазовые сверхдоходы дают партии власти повод для ложных экономических иллюзий. Чиновники ориентируются исключительно на развитие сырьевых сегментов экономики и игнорируют бедственное положение дел в других отраслях российской промышленности. ЛДПР считает, что российская экономика должна развиваться планомерно и пропорционально, с опережающим развитием тех отраслей, которые более всего пострадали от непродуманной экономической политики партии власти.
Необходимо провести в России полномасштабную индустриализацию. Восстановить загубленную в 1990-е годы промышленность, без чего невозможно дальнейшее движение страны, но на новых, инновационных принципах. Нам нужна "зеленая" индустриализация, учитывающая экологическую составляющую и отражающая интересы людей.
Успех в прорывных инновационных технологиях важен для галочки, для отчета чиновников перед вышестоящим руководством. Но он не создаст новое экономическое "лицо" России в отрыве от успеха в традиционных отраслях обрабатывающей промышленности. Если мы не будем развивать наши обрабатывающие отрасли и машиностроение в целом ускоренными темпами, мы никогда не избавимся от зависимости от импорта зарубежных товаров.
ЛДПР считает, что государственная поддержка компаний в обрабатывающем секторе и машиностроительной отрасли в целом должна быть точечной и иметь систему четких правил:
— Поддержку должны получать наиболее успешные компании, которые имеют конкретную инвестиционную программу по модернизации производства и уже приступили к выполнению этой программы.
— Список таких компаний должен утверждаться с участием экспертов из политической оппозиции.
— Размер государственной поддержки компаний в обрабатывающих сегментах экономики не должен превышать установленный процент. Например, 20-30% от стоимости инвестиционной программы модернизации.
— Государственные субвенции должны выделяться на возвратной основе, под залог доли в бизнесе, без процентов, с погашением задолженности бизнеса после завершения программы модернизации.
В качестве мер государственной поддержки развития машиностроения и обрабатывающих отраслей национальной промышленности
ЛДПР предлагает:
1. Выделить для поддержки успешных предприятий обрабатывающей промышленности твердую квоту в профиците бюджета.
2. Принять закон о государственной поддержке предприятий обрабатывающей промышленности.
3. Обеспечить адресную помощь производству без использования посредников.
4. Тарифы на использование электроэнергии, водообеспечение и теплоснабжение для предприятий должны быть минимальными.
5. Строительство промышленных предприятий осуществлять только на основе ресурсосберегающих технологий и полного выполнения экологических требований.
Энергетика
Россия производит электроэнергии примерно столько, сколько Япония, но в обрабатывающей промышленности Японии производится продукции в пять раз больше, чем в России. Мы можем сколь угодно наращивать энергетические мощности, но без массовой замены устаревших энергоемких основных фондов в промышленности это не приведет к ощутимым результатам. Развитие энергоемкой промышленности будет требовать все больше энергоресурсов.
Приоритеты в развитии энергетики должны быть согласованы с приоритетами в развитии промышленности и регионов России. Необходимо:
— развивать энергосберегающие технологии и наказывать за пренебрежение и невнимание к данному подходу;
— развивать неуглеводородную энергетику, в первую очередь, атомную энергетику в формате наиболее современных стандартов безопасности атомных электростанций.
Наряду с развитием атомной энергетики следует развивать автономную гидроэнергетику и автономную топливную энергетику на местных ресурсах в тех отдаленных районах России, которые не могут быть включены в единую энергосистему страны из-за низкой эффективности и высокой стоимости "переброски" электроэнергии.
— активным образом развивать восполняемые и экологически чистые источники энергии, использующие силу ветра, приливов-отливов, солнечной энергии.
Лучшим вариантом решения проблемы может стать отказ от поставок энергоносителей на внутренний рынок по мировым ценам. Самая мощная в мире по энергетическому потенциалу, наша страна может и должна иметь внутренние цены на электроэнергию, газ, нефть ниже, чем мировые. Это наше конкурентное преимущество на мировом рынке.
ЛДПР предлагает:
1. Принять долгосрочную концепцию развития российской энергетики.
2. Отказаться от практики продажи электроэнергии, нефти и газа на внутреннем рынке по мировым ценам.
Транспорт, информационные технологии и связь
Геополитическое положение России между Европой и Азией, между мировыми центрами производства и потребления, дает нам шанс зарабатывать на услугах "коммуникативного моста" в сфере транзита товаров и информации. В настоящее время практически вся продукция, произведенная в Китае, доставляется в Европу морским путем. Затраты на транспортные услуги составляют десятки миллиардов евро в год. Сухопутный транзит через Россию сократит сроки доставки товаров в 2-3 раза. Единственным препятствием к такому транзиту является высокая стоимость — примерно в полтора раза выше, чем стоимость доставки морским путем. Снизив себестоимость перевозок железнодорожным транспортом, Россия имеет все шансы монополизировать рынок транзита любых товаров из Юго-Восточной Азии на Запад и обратно.
Задачи снижения стоимости железнодорожных перевозок и развития транспортных магистралей вполне решаемы, если к ним подходить комплексно, при содействии государства и параллельном снижении стоимости "тяговой" энергии (электроэнергии и дизельного топлива) внутри страны. Временные затраты окупятся прибылью от транзита грузов и ускоренным развитием российских предприятий вдоль новых магистралей Восток-Запад. Тот же подход необходим в развитии магистральных телекоммуникационных "мостов", обслуживающих развивающиеся отношения между странами Европы и Азии.
ЛДПР предлагает:
1. Утвердить национальную программу снижения себестоимости транзитных магистральных железнодорожных перевозок.
2. Принять национальную программу приоритетного развития транспортных магистралей в направлении Восток-Запад, проложить высокоскоростные транспортные пути.
3. Упростить таможенные правила для транзитных грузов из Юго-Восточной Азии в Европу.
4. Освободить от налогообложения ту часть прибыли российских телекоммуникационных компаний, которая затрачена на создание новых магистральных каналов связи между Европой и Азией.
Строительство и земельные отношения
Сфера строительства и земельных отношений в настоящее время приносит максимум прибыли региональным группировкам коррупционеров. Государство должно взять эту сферу под постоянный контроль и жестко регламентировать процедуры, не оставляя поля для коррупции. ЛДПР считает, что государственная оптимизация строительства и земельных отношений — наиболее эффективный инструмент достижения целей демографической политики и выполнения национальной программы жилищного строительства. Вырвав эту отрасль из рук коррупционных кланов, мы снизим стоимость и повысим качество строительства жилья, что позволит решить одну из самых острых социальных проблем в нашей стране.