Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Южно-Уральский Государственный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Скелет курсового_2008.doc

Скачиваний:

Добавлен:

08.08.2019

Размер:

671.23 Кб

Скачать

☆

1 / 51 2 3 4 5 > Следующая >>>

М инистерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Челябинский автотранспортный техникум»

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Пояснительная записка к курсовой работе

По дисциплине: «Экономика отрасли»

М-401.номер приказа.02.02.000. ПЗ

Тема работы: «Планирование экономических показателей работы зона ТО и ТР »

Руководитель работы

______/Ипатова И.В./

Автор работы

Студент группы М – 401

Барабашин Г.В.

«___» ____________ 2012г.

Работа защищена с оценкой

_______________________

«___» ___________ 2012г.

Ч елябинск 2012

Министерство науки и образования РФ

Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«Челябинский автотранспортный техникум»

Специальность: 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Задание

Студенту группы М-401 Барабашину Глебу Вадимовичу на разработку курсовой работы на тему: «Планирование экономических показателей работы зоны ТО и ТР»

Вариант №2

В курсовой работе необходимо выполнить следующие разделы:

Введение

Предложения по улучшению работы технической службы АТП
Влияние предложений курсовой работы на изменение показателей технической службы АТП
Определение базы данных для выполнения экономических расчетов
Издержки производства
Эффективность предлагаемых мероприятий

Заключение

Литература

В иллюстративной части работы выполнить:

Диаграммы изменения показателей;
Структуру себестоимости;
Структуру экономического эффекта.
формирование фонда оплаты труда и арендного коллектива:

Наименование	Единицы измерения	Условные обозначения	Значение
1 Среднесписочное число автомобилей- 280(основная марка – камаз 53212)	ед	Асс	58
2 Коэффициент технической готовности	-	α_т	0,800
3 Коэффициент выпуска	-	α_в	0,56
4 Общий пробег	тыс. км	L_об	2489,59
5 Трудоемкость подразделения	чел. час	Тп	20676
6 Штатное количество основных производственных рабочих подразделения	чел.	Nр	12
7 Количество смен (работа по сменам)	-	Псм	2(перв и вторая)
8 Дни работы подразделение	-	Др	248
9 Площадь подразделения	кв.м	F	288
10 Высота помещения	м	h	10
11 Общая стоимость оборудования	тыс. руб	∑Соб	1210,5
12 В том числе стоимость амортизируемого оборудования	тыс. руб	Са.об	820,104
13 Установить мощность токоприемников	кВт	∑Ру	28,75
14 Суммарный часовой расход воды всех единиц оборудования, потребляющих воду	Л	∑Qч	-
15 Время работы оборудования, потребляющего воду	час	Тр.в.	-
16 Затраты на ремонтные материалы и запасные части	тыс. руб.	Сзчирм.	674,5732
17 Затраты на спецодежду на одного рабочего в расчете на год	руб.	Цспец.	1235
18 Тарифная плата: - за квт. Час - за куб. м. воды - за куб м. сброса в канализацию - за Гкал	руб. руб. руб. руб.	Цквт.час Цв Цк ЦГкал	2,73 21,18 18,65 777.6
19 Стоимость одного куб. м.	руб.	Цзд	1510
20 Система оплаты труда	-	КСП
21 Среднечасовая тарифная ставка рабочего	руб.	СЧср	57,036

1	2	3	4
22 Доплата за вредные и тяжелые условия труда	%	Пд.вр	4.8
23 Доплата в соответствии с премиальным положением	%	Ппр	60
24 Коэффициент, учитывающий районную надбавку	-	Кр	0,15
25 Процент доплаты за работу в вечернюю смену	%	Пд.в.	20
26 Коэффициент, учитывающий заработную плату вспомогательных рабочих	-	Квсп	0,17
27 Коэффициент, учитывающий заработную плату ИТР, служащих, МОП (административно-управленческого персонала)	-	К_АУП	0,27
28 Норма амортизационных отчислений по зданиям	%	На.зд.	5
29 Норма амортизационных отчислений по оборудованию	%	На.об	15
30 - Годовой пассажирооборот,	тыс. пкм	Р	373,5
31 - себестоимость 10 пкм по постоянным расходам	руб	S	22,02
32 Коэффициент, учитывающий затраты на вспомогательные материалы	-	Квсп.	0,1
33 Коэффициент, учитывающий остальные расходы, в т.ч. налоги, относимые на себестоимость	-	Кост	1,25

Дата выдачи задания «20» января 2012г

Срок выполнения работы «___» __________

Преподаватель Ипатова И.В.

Введение

Транспорт в России важнейшая составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимыми условием стабилизации и подъема экономики, ее структурной перестройки, обеспечения безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жизни населения.

Проблем и вопросов функционирования автотранспорта сохраняется множество. Почти две трети парка эксплуатируется свыше 8 – 10 лет. Ежегодно вместо нормативных 10 – 12 % парк обновляется только на 3 – 5 %.

Перевод транспортной отрасли на коммерческую основу и сокращение выделяемых ей государственных инвестиций существенно обострили проблемы развития отрасли.

Уменьшение доходов транспортных организаций из-за резкого спада объемов перевозок при одновременном росте цен на необходимые им технические средства и материалы, топливо и энергию привели к существенному замедлению обновления основных фондов всех видов транспорта и ухудшению их состояния.

Износ основных производственных фондов транспортных отраслей достиг 55…70 % и продолжает нарастать.

Все это, являясь одной из причин высокой ресурсоемкости перевозок, их низкого качества и нарушения экологических требований, приводит к существенному росту транспортных издержек и потребовало принятия неотложных мер по определению сложившихся в развитии транспортной отрасли негативных тенденций. Правительство Российской Федерации разработало Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 годы)».

Главной задачей технической службы АТП является постоянное поддержание технической готовности подвижного состава, обеспечение его работоспособности установленных сроков. Для выполнения поставленных задач в крупных АТП необходимо широко использовать средства технической диагностики, механизировать производственные участки и центры технического обслуживания и ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию технических обслуживаний и ремонтов подвижного состава, повышать эффективность управления производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.

Успехи в повышении эффективности работы транспортной системы во многом зависят от уровня знаний, компетентности работников и их умение работать в новых условиях.

Наличие у руководителей среднего звена знаний в области экономики автомобильного транспорта позволит им критически оценивать работу предприятия научно обосновано решать проблемы повышения эффективности транспортного производства.

Предложения по улучшению работы технической службы АТП и производственного подразделения

Исходя из темы курсовой работы, предложениями направленными на улучшение работы технической службы и экономических показателей АТП могут быть:

- совершенствование формы организации труда и заработной платы;

- замена устаревшего оборудования новым, повышение фонда вооружённости за счёт оснащения производственного участка недостающим оборудованием и оснасткой;

- улучшение качества выполняемых работ;

- совершенствование технологии выполнения работ.

Одной из прогрессивных форм хозяйствования является развитие арендных отношений. Арендный подряд – это целевая аренда средств производства с условием выполнения производственной программы арендодателя. Основные принципы организации аренды:

Добровольность перехода трудового коллектива на арендные отношения;
Принцип производственного самоуправления арендного коллектива, то есть все вопросы производственного, научно-технического и социального развития решаются на основе принятого самим коллективом устава широкой демократии гласности;
Платность владения предоставленным в аренду имуществом;
Принцип экономической заинтересованности проявляется в том, что арендный коллектив из выручки полученной от реализации работ, услуг возмещает материальные затраты, вносит арендную плату, налоги, а оставшийся доход распределяет самостоятельно, то есть на оплату труда работников, социальное развитие;
Принцип материальной ответственности за достижения конечных результатов, за исполнение договора аренды и иных обязательств.

Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении возможно за счёт повышения ответственности исполнителя за качество выполняемой им работы, отсутствие каких-либо отступлений от заданных параметров или требований, тщательный самоконтроль.

Совершенствование технологических процессов, их механизация, замена старого оборудования новым играют большую роль в повышении качества выполняемых работ. Качество также во много зависит и от обеспеченности производственного подразделения запасными частями и ремонтными материалами, их качество.

Техническая подготовка подвижного состава к перевозкам осуществляется технической службой АТП. Затраты на выполнение технического обслуживания и ремонта автомобилей составляют по различным типам автотранспортных предприятий 16…22 % суммы затрат на содержание автомобильного парка. На комплексных АТП могут выполняться все виды технического обслуживания подвижного состава, текущие ремонты агрегатов. В каждом конкретном случае могут выполняться определенные виды технического обслуживания и текущий ремонт исходя из имеющейся производственно-технические базы, а также с учетом экономической целесообразности их выполнения на данном предприятии.

Исходя из темы курсовой работы предложениями, направленными на улучшение работы технической службы и экономических показателей АТП (с учетом ограниченности объема курсовой работы) могут быть:

совершенствование формы организации труда и заработной платы;
замена устаревшего оборудования новым, повышение фондовооруженности за счет оснащения производственного участка (зоны) недостающим оборудованием и оснасткой;
улучшение качества выполняемых работ;
совершенствование технологии выполнения работ и др.

Одной из прогрессивных форм хозяйствования является развитие арендных отношений.

Арендный подряд – это целевая аренда средств производства с условием выполнения производственной программы арендодателя. Основные принципы организации аренды:

Во-первых, добровольность перехода трудового коллектива на арендные отношения;

Во-вторых, принцип производственного самоуправления, арендного коллектива, т.е. все вопросы производственного, научно-технического и социального развития решаются на основе принятого самим коллективом устава, широкой демократии, гласности.

В-третьих, возмездность (плотность) владения предоставленного в аренду имущества;

В четвертых, принцип экономической заинтересованности проявляется в том, что арендный коллектив из выручки, полученной ор реализации производственной продукции (работ, услуг), возмещает материальные затраты, вносит арендную плату, налоги, а оставшийся доход распределяет самостоятельно, т.е. на оплату труда работников, социальное развитие;

В-пятых, принцип материальной ответственности за достижение конечных результатов, за исполнение договора аренды, иных обязательств.

Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении возможно за счет повышения ответственности непосредственного исполнителя за качество выполняемой им работы; отсутствие, каких бы то ни было отступлений от заданных параметров или требований; тщательный самоконтроль.

Совершенствование технологических процессов, их механизация, замена старого оборудования новым играют большую роль в повышении качества выполняемых работ. В конечном счете, качество работ зависит от квалификации рабочих. Технический прогресс требует существенного повышения уровня квалификации, профессионального отбора и обучения кадров.

Качество выполнения работ во многом зависит и от обеспеченности производственного подразделения запасными частями и ремонтными материалами, их качества. Поэтому важно наладить эффективный входной контроль за качеством поступающих запасных частей, материалов, комплектующих изделий. Влияние предложений курсовой работы на изменение показателей технической службы АТП

2.1 Внедрение арендного подряда

Внедрение арендного подряда позволит повысить производительность труда рабочих производственного подразделения, их заработную плату, сократить простои автомобилей в текущем ремонте и как следствие повысить коэффициент выпуска, снизить затраты на запчасти и ремонтные материалы.

2.1.1 Повышение коэффициента выпуска

4,9 % 5%

2.1.2 Повышение производительности труда рабочих производственного подразделения

18,0 % 20%

2.1.3 Повышение заработной платы

=18%*0,9%=16%

где: К_оп - коэффициент, учитывающий превышение темпов роста производительности труда над ростом заработной платы, К_оп = 0,8 … 0,95 К_оп =0.9

2.1.4 Снижение затрат на запасные части и ремонтные материалы

7,0 … 15,0 % 11%

2.2 Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении
Улучшение качества работ в производственном подразделении возможно за счёт замены устаревшего оборудования новым, улучшение обеспечения производственного подразделения запчастями и ремонтными материалами, повышение квалификации рабочих, их заработной платы, уровня механизации работ. Улучшение качества работ позволит повысить: коэффициент технической готовности, коэффициент выпуска, ходимость автомобилей, производительность труда рабочих.