Методические указания

к выполнению контрольной работы по дисциплине

«Логистика» для студентов заочной формы обучения и МИПС

спец.080510 «Государственное и муниципальное управление»

Краснодар 2011

Задание 1.

раскрыть темы

Вариант № 1

Организация диспетчерской службы материального технического обеспечения на предприятиях и в организациях.

Вариант № 2

Основные критерии выбора поставщика при осуществлении процесса закупки материально-технических ресурсов.

Вариант № 3

Влияние состояния материально-технического обеспечения на эффективность производственно-хозяйственной деятельности промышленного предприятия.

Вариант № 4

Планирование, учет и анализ логистических издержек промышленного предприятия.

Вариант № 5

Основные направления расширения комплекса услуг сбытовой деятельности предприятия.

Вариант № 6

Организация контроля за процессом материально-технического обеспечения на предприятиях.

Вариант № 7

Планирование, услуги и анализ реализации продукции торгово-посреднической организации.

Вариант № 8

Основные пути снижения издержек при осуществлении процесса хранения продукции.

Вариант № 9

Сезонные запасы материально-технических ресурсов и методы определения их величины.

Вариант № 10

Направления совершенствования управления транспортными потоками.

задание 2.

Привести пример совокупного материального потока логистической системы. Рассчитать все виды материальных потоков.

Пример: расчет совокупного материального потока для сборочного цеха автомобилей.

№ п/п	Наименование технологического участка, на котором осуществляются логистические операции.	Величина материального потока
1	Участок разгрузки металлопластиковых комплектующих	7800
2	Участок разгрузки стекло-комплектующих	3560
3	Участок разгрузки металлических автомобильных корпусов	5000
4	Участок разгрузки резины	5700
5	Участок разгрузки электрокомплектующих	8900
6	Размещение товаров на хранение	15370
7	Пополнение запасов	5440
8	Перемещение комплектующих в сборочный цех	5600
9	Участок покраски	5600
10	Участок сборки и наладки	4590
11	Перемещение готовых автомобилей в отдельный цех	9000
12	Транспортировка автомобилей в магазин	25678
Итого совокупный материальный поток		110418

Входной поток на участке разгрузки: 7800 + 3560 + 5000 + 5700 + 8900 = 30960

Выходной поток: 25678

Внешний материальный поток: 10340

Внутренний материальный поток: 110418

Задание № 3

Определить месторасположение склада если известны данные:

Тариф (Тп) для поставщиков на перевозку продукции на склад составили 2 долл./ т · км. Тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада Тк = 4 долл./т.км. поставщики осуществляют среднюю партию поставки соответственно в размерах.

Тариф для поставщиков на перевозку продукции на склад.

Исходные данные:

Т пост у.е. т/км	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	1 у.е. т/км	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Т клиен. у.е. т/км	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	0,4	0,3	0,2	0,1	1
Поставщики осуществляют среднюю партию поставки в размере
Q П1 (Т)	100	200	300	400	150	160	170	180	190	140
Q П2 (Т)	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140
П3 (Т)	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100
Партии поставки при реализации клиентам соответственно равны
QKA	300	200	100	400	500	600	700	800	1000	100
QKB	150	200	250	300	350	400	450	500	550	600
QKC	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140

Координаты клиентов (R_Ki) и поставщиков (R_Пi).

Координаты	Клиенты			Поставщики
	К1	К2	К3	П1	П2	П3	П4	П5
Х	0	300	550	150	275	400	500	600
У	575	500	600	125	300	275	100	550

Пример.

Определение месторасположение склада.

При выборе месторасположения склада наибольшее внимание уделяется транспортным расходам, связанным с доставкой грузов на склад и со склада потребителям. Чем ниже эти совокупные затраты, тем выше прибыль фирмы, а следовательно, эффективнее вариант выбора. Затраты, связанные со строительством и дальнейшей эксплуатацией складского сооружения, в данном случае не учитывается. Условно считается, что они больше зависят от особенностей конкуренции склада и его технической оснащенности, чем от месторасположения.

Для этого используется метод наложения сети координат на карту потенциальных мест расположения складов. Система сетки дает возможность оценить стоимость доставки от каждого поставщика до предполагаемого склада и от склада до конечного потребителя, а выбор останавливается на варианте, который определяется как центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат:

(1)

Где

M - центр массы, или центр равновесной системы транспортных затрат, т · км;

R_Пi - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение поставщика, км;

R_Ki - расстояние от начала осей координат до точки, обозначающей месторасположение клиента, км;

T_Ki - транспортный тариф для клиента на перевозку груза, долл./ т · км;

T_Пi - транспортный тариф для поставщиков на перевозку груза, долл./ т · км;

Q_Ki - вес (объем) груза, реализуемый i – м клиентом, т;

Q_Пi - вес (объем) груза, закупаемый у i - го поставщика, т.

Задача.

Фирма занимаясь реализацией продукции на рынках сбыта К_А, К_В, К_С, имеет постоянных поставщиков П₁, П₂, П₃, П₄, П₅ в различных регионах. Увеличение объема продаж заставляет фирму поднять вопрос о строительстве нового распределительного склада, обеспечивающего продвижение товара на новые рынки и бесперебойное снабжение своих клиентов.

Исходные данные.

Для простоты расчетов предположим, что тариф (Т) для поставщиков на перевозку продукции на склад составляет 1 долл./ т · км, а тарифы для клиентов на перевозку продукции со склада равны: для К_А – 0,8 долл./ т · км, К_В – 0,5 долл./ т · км, К_С – 0,6 долл./ т · км. Поставщики осуществляют среднюю партию поставки соответственно в размерах: П₁ – 150 т, П₂ - 75 т, П₃ – 125 т, П₄ – 100 т, П₅ – 150 т. партия поставки пр и реализации клиентам соответственно равна: К_А = 300, К_В = 250, К_С = 150.

На географическую карту, где обозначены имеющиеся у фирмы поставщики и регионы сбыта, наносится сетка с осью координат. Определим координаты клиентов (R_Ki) и поставщиков (R_Пi) (таблица 1, рис. 1). Рассчитаем следующие параметры.

1. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов от поставщиков с учетом расстояний по оси Х:

по оси Y:

Таблица 1

Координаты	Клиенты			Поставщики
	КА	КВ	КС	П1	П2	П3	П4	П5
Х	0	300	550	150	275	400	500	600
Y	575	500	600	125	300	275	100	550

Рис. 1

Y

К_С

600

К_А К_B П₅

500

400

П₂

300

С П₃

200

100 П₁ П₄

0

100 200 300 400 500 600 700 X

2. Суммарные затраты на транспортировку перевозимой партии грузов клиентам с учетом расстояний по оси Х:

по оси Y:

3. Координаты оптимального места расположения про оси Х:

по оси Y:

Оптимальное месторасположение склада имеет следующие координаты: 315 км по оси Х и по оси Y.