- •Тема: «Основные понятия и определения».
- •Тема: «Общие сведения о Земле, методах изучения её оболочек»
- •Общие сведения о Земле.
- •Изостазия.
- •Вариации силы тяжести.
- •1. Краткая теория
- •2. Формирование магнитного поля Земли
- •3.Структурная характеристика магнитного поля
- •Краткая теория
- •Магнито-теллурическое поле
- •Техногенное ионизирующее излучение
- •Воздействие радиационного поля на живые организмы
- •Тема: «Аэрокосмические (дистанционные) методы геофизических исследований Земли»
- •2. Краткая характеристика геофизических методов
- •Типовая схема вертолетной съемки, когда на вертолете оборудована рамка (источник электромагнитного поля)
- •3. Аквальные геофизические методы
- •Тема: «Геофизические измерения во внутренних точках земной коры»
- •2. Методы подземной геофизики
2. Краткая характеристика геофизических методов
Это методы, выполняемые с помощью приборов, установленных на воздушных суднах (самолетах, вертолетах, планерах). Аэросъемки выполняются в более крупных масштабах, нежели аэрокосмические. Основная задача – картировочные работы в геологии и геоэкологии. Масштабы съемок 1:200000 – 1:25000. Наибольшее распространение получили аэромагнитные, аэрорадиометрические и аэромагниторазведочные съемки. Созданы аэрогеофизические станции. В них имеется квантовый магнитометр, тепловизор, гамма-спектрометр. Последний является одним из основных каналов, предназначенных для разведки на глубинах до 100-200 м.
Перечисленные методы относятся к пассивной группе, где используются естественные геофизические поля.
Другая группа методов, где изучаются искусственно вызываемые поля, получила название активной группы.
Пассивная группа включает методы всех геофизических полей, кроме сейсмометрии – методы аэрогравии, аэромагнита, аэроэлектра, аэротепло- и аэрорадиометрии. Наибольшее применение имеют методы спектрорадиометрии, аэромагнита и аэроэлектроразведки.
Аэрорадиометрия по картированию выходящих на земную поверхность геологических комплексов пород используется в экологических целях для контроля радиационного фона. С помощью магнита электро- и гравиразведки выполняется региональное картирование перспективных участков на различные полезные ископаемые, а также детального изучения рельефа и в мониторинговых целях для наблюдения за изменением геологических и географических изменений земной поверхности (оползневые процессы, вулканическая деятельность и т.д.). Картирование выполняется по традиционной для геофизических методов схеме, т.е. профиль располагается в крест-простирание изучаемых объектов. Расстояние между профилями определяется в соответствие с заданным масштабом. По этим же критериям оценивается высота съемки. Наиболее эффективны съемки с вертолетов, но они более дорогостоящие по сравнению с самолетами.
Активная группа включает методы аэроэлектроразведки, т.к. имеется широкий круг возможностей для создания искусственных полей. Как по схеме «земная поверхность - воздушное» пространство, так и по схеме «воздушное пространство - воздушное пространство». В первом случае искусственное поле создается на поверхности Земли. Например, на земной поверхности растягивается длинный кабель, который питается током низкой частоты. Этот кабель располагается вдоль простирания изучаемых геологических структур и крест-простирания пород различаются в профиль.
Кроме кабеля, в качестве источника поля может быть петля большого размера (сторона петли от 5 до 10-15 км). Что касается схемы «воздушное пространство – воздушное пространство», то в этом случае модуль возбуждения поля и модуль приема поля могут находиться как на разных суднах, так и на одном.
Типовая схема вертолетной съемки, когда на вертолете оборудована рамка (источник электромагнитного поля)
Ориентировка датчиков зависит от измеряемых параметров, к которым относятся векторы магнитной составляющей электромагнитного поля Hx, Hy, Hz. Геофизический аппаратурный комплекс устанавливается в летательном аппарате и питается от электросети данного летательного средства. Обработка сигналов производится в режиме текущего времени, для чего на борту устанавливаются компьютерные, вычислительные комплексы. Информация с борта может передаваться по телеметрическому каналу в обрабатывающий центр.