Фактор стабильности и безопасности для России.
Азербайджан для России является естественным заслоном от источников различных негативных проблем с Юга (из региона Среднего Востока, Центральной Азии и Персидского залива). Поэтому для России крайне важен стабильный и сильный Азербайджан, в противном случае российский Кавказ может столкнуться с неприятными деструктивными влияниями. Именно поэтому важнейшим элементом двусторонних отношений является взаимодействие спецслужб по линии гражданской безопасности, а также стратегическое взаимодействие в области региональной ПРО и ПВО СНГ.
С 1994 по 2010 гг. объемы взаимного экспорта товаров характеризуется уверенным ростом - в среднем 25% на год. Экспорт из России в Азербайджан существенно опережает темпы роста встречного потока товаров. Это обусловлено, прежде всего, более высоким уровнем индустриализации российской экономики и относительно доступными ценами российских производителей. Россия традиционно является ведущим поставщиком товаров в Азербайджан. Более 90% российских поставок в Азербайджан составляют товары машиностроительной, автомобильной и химической промышленностей, изделия из металла, лес и стройматериалы, продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье. В перечень основных товаров российского экспорта входят: транспортные средства различного назначения, детали двигателей внутреннего сгорания и автозапчасти, холодильники-морозильники, электроэнергия, лекарственные препараты, лесоматериалы, бумага и картон, портландцемент, гидроксид натрия (сода жидкая), стеклотара, масла моторные, трубы сварные из черных металлов, черные и цветные металлы и металлопрокат, электрооборудование, угольные и графитовые изделия, пшеница, кукуруза, мука, масло подсолнечное, шоколадные, хлебобулочные, кондитерские и ликероводочные изделия, сигареты и т.д.
Товарооборот России и Азербайджана.
В азербайджано-российском экспорте доминируют товары топливно-энергетического комплекса – около 80%. Это объясняется как особенностями отраслевой структуры Азербайджана, так и стремлением российской стороны контролировать поставки нефти и газа в страны ЕС.
Кроме того, Азербайджан поставляет продукцию перерабатывающей промышленности, связанную с ТЭКом (нефтехимическую, нефтепромысловое оборудование, трубы из черных металлов), а также продукцию сельского хозяйства, в особенности ранние фрукты и овощи, волокно хлопковое, табачное сырье и ряд других товаров.
Усилившийся процесс либерализации мировой экономики и необходимость привлечения иностранного капитала стали важными факторами реформирования экономик России и Азербайджана. В 90-е годы инвестиционное взаимодействие между Россией и Азербайджаном практически отсутствовало. С 2001 года после подписания пакета соглашений о сотрудничестве двух стран, движение капитала из Азербайджана в Россию резко возросло с 10 млн. долл. США до 115 млн. долл. США. К 2009 году объем встречных потоков капитала уравновешивается и составляет около 185 млн. долларов. В 2010 г. российские инвестиции сократились в следствие продажи корпорацией ЛУКОЙЛ своей доли в ведущем инвестиционном проекте республики «Азери – Чираг – Гюнешли».
К крупным инвестиционным проектам, реализуемым с участием азербайджанского капитала в России, можно отнести совместное строительство ОАО «Аэропорт» «Астрахань» и ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) грузового хаба в Астрахани стоимостью 200 млн. рублей. Построены чаеразвесочная фабрика и консервный завод в Краснодарском крае. Азербайджанская компания Azersun Holding сотрудничает с местными фермерами и намерена инвестировать средства в возрождение чайных плантаций.
В 2011 г. продолжается работа над новой Инвестиционной стратегией Государственного инвестиционного фонда Азербайджана (ГНФАР). Присутствие российского государственного и частного капитала в Азербайджане связано, прежде всего, с топливно-энергетической отраслью. Российская компания «Лукой» принимает участие в двух крупных международных консорциумах Азербайджана. Компанией «Лукойл» организован торговый дом «Лукойл-Баку», поставляющий нефтепромысловое оборудование и являющийся совместно с Государственной нефтяной компанией Азербайджана (ГНКАР) учредителем азербайджано-российско-сингапурского судоремонтного и судостроительного предприятия «Каспиан Шипъярд Компании». На начало 2007 года этой российской компании принадлежало 25 АЗС в Азербайджане. ОАО «Лукойл» является первым представителем российского капитала на азербайджанском телекоммуникационном рынке.
В 2006 г. ОАО НК «Русснефть» и «ГНКАР» подписали Соглашение о разведке, разработке и долевом разделе продукции по блоку нефтяных месторождений «Говсаны-Зых». Контракт, заключенный на срок 26 лет, предусматривает долевое участие ГНКАР в размере 25%, «Русснефти» - 75%. Общий планируемый объем инвестиций в разработку месторождений составит около 150 млн. долл. США. В 2007 году ОАО НК «Русснефть» приобрело долю в 37,5% азербайджанской компании Azpetrol в СП AzEN Oil Compani.
Российский капитал присутствует на азербайджанском рынке строительного сырья и химии. В 2007 года в Азербайджане введен в эксплуатацию завод по переработке бентонита, построенный российско-азербайджанским СП «АзРосПромИнвест». В Азербайджане размещены производственно-торговые подразделения ОАО «АВТОВАЗ» («ХазарLADA»), «Россельмаш», «Метровагонмаш», «Агромашхолдинг» и ряд других. С азербайджанскими предприятиями успешно сотрудничает ОАО «УАЗ», входящее в группу компаний ОАО «СОЛЛЕРС». Основными потребителями автомобилей УАЗ в Азербайджане являются компании нефте- и газоперерабатывающей отрасли. Всего на азербайджанском рынке осуществляют свою деятельность более 500 российских компаний, в т.ч. свыше 170 со 100%-м российским капиталом и 237 – в формате СП. Базисом любого торгового и инвестиционного взаимодействия стран является инфраструктура. Перспективным проектом в сфере энергетики является открытие энергокоридора Россия – Азербайджан - Иран. В 2004 г. было подписано Соглашение об объединении энергосетей Азербайджана, России и Ирана, предполагающее синхронизацию их деятельности. Планируется строительство второй 330-киловольтной линии электропередач Дербент - Яшма, что позволит увеличить объемы и надежность энергообмена Азербайджана с Россией.
Другой крупный проект - создание сплошного железнодорожного коридора «Север-Юг». Это комбинированный железнодорожно-морской путь из Северной Европы через Россию в Иран и в Индию. Главная его трасса пройдёт вдоль российского, азербайджанского и иранского побережья Каспийского моря. Этот коридор предназначен в основном для контейнерных грузов и позволит выходить в бассейн Индийского океана по кратчайшему пути.
Развитие сотрудничества в финансово-банковском секторе иллюстрирует присутствие девяти подразделений Международного банка Азербайджана в России – МБА-Москва. На азербайджанском рынке финансовых услуг функционирует «дочки» крупнейших российских банков: ВТБ (VTB-Азербайджан) и «Уралсиб» (банк «Никойл»). Имеет будущее развитие российско-азербайджанских взаимосвязей в области высоких технологий на базе инновационных зон двух стран. Объективной основой дальнейшего инвестиционного сотрудничества двух стран является создание благоприятного инвестиционного климата.
Базой развития сотрудничества в области инновации является 51-ое заседание Экономического совета СНГ, на котором был одобрен проект Межгосударственной программы инновационного сотрудничества государств-участников СНГ на период до 2020 года. Программа утверждена на Совете глав правительств СНГ в октябре 2011 г. Ее реализация начнется с 2012 года.
В настоящий момент между правительством Российской Федерации и правительством Азербайджанской Республики действует соглашение о регулировании процесса переселения и защите прав переселенцев. Миграционные потоки из Азербайджана в Россию носят убывающий характер. Иммигранты из Азербайджана концентрируются в Краснодарском крае, Московской, Тверской, Ленинградской, Волгоградской, Сахалинской областях. Основными сферами их деятельности являются оптовая торговля, банковские услуги, ресторанный бизнес, строительство, сельское хозяйство. Пик миграционного потока из Азербайджана в Россию приходится на начало 90-х годов, что связано национальными и политическими конфликтами (вынужденные переселенцы). С 2006 г. вновь наблюдается оживление притока иммигрантов из Азербайджана, но их мотивация иная – получение образования, организация бизнеса, устройство на высокооплачиваемую работу и иные экономические интересы.