1) Массивные шины для внутризаводского транспорта рис. 1.
Рис. 1. Массивная полиуретановая шина
Полиуретановые шины, по сравнению с резиновыми или стальными обладают более высокой грузоподъемностью. Срок эксплуатации полиуретановых шин для грузовых машин даже при более высоких заметно выше, чем у массивных шин из натурального каучука. Это объясняется повышенным сопротивлением материала к порезам и истиранию. Хорошая стойкость полиуретанов к маслам несомненно удлиняет срок их службы по сравнению с шинами из натурального каучука. Полиуретановые шины испытывают значительно меньшее сопротивление качению, чем резиновые, в основном из-за различной твёрдости рассматриваемых материалов. На ручных тележках с шинами из полиуретана можно везти более тяжёлый груз, чем на тележках с резиновыми шинами. Скорость эксплуатации для массивных шин из полиуретана определяется действующей нагрузкой и может доходить до 100 и более км/ч.
2) Ролики.
В горнодобывающей промышленности и карьерных разработках для транспортировки угля широко используются ленточные конвейеры. В качестве катящего механизма используют стальные ролики, облицованные полиуретаном. Так же полиуретановые валки и ролики применяются во многих других областях промышленности.
3) Применение полиуретанов в автомобилестроении рис. 2.
Рис. 2. Рулевой механизм с полиуретановым вкладышем
Полиуретаны вытеснили резину и металл в ряде деталей, использующихся в современном автомобиле, и здесь главными преимуществами, которые привлекли конструкторов, оказалось высокое сопротивление полиуретанов к износу и истиранию в сочетании со стойкостью к маслам и топливу. Так детали из полиуретанов стоят дешевле. Из полиуретанов производят сальники шаровых опор, рычаги переключения передач и различные прокладки.
4) Прокладки и уплотнения рис. 3.
Рис. 3. Повторная диафрагма из полиуретана (плавающая крышка поршня-плунжера поддерживает постоянную разность давлений)
Полиуретаны широко используются для изготовления прокладок и уплотнений самого разного назначения, такие как: пневматические и гидравлические уплотнения, различные клапаны и т.д.
5) Штамповка металлов рис. 4.
Рис. 4. Формование листового металла с помощью полиуретановых штампов
В металлообрабатывающей промышленности натуральный каучук довольно долгое время использовался для гибки, вытяжки и формовки листового металла. Большая твёрдость, высокое сопротивлении раздиру и порезам, стойкость к маслам полиуретановых эластомеров позволили заменить ими натуральный каучук. Их используют при гибке, формовке, вытяжке металлов, пробивке отверстий и вырубки металлов.
6) Общее машиностроение рис. 5.
Рис. 5. Детали из полиуретанов, используемые в оборудовании для изготовления обуви
Полиуретановые эластомеры применяются в авиационной промышленности для защиты поверхностей пропеллеров и фюзеляжа. В текстильной промышленности они применяются для изготовления гонков ткацких станков. В обувной промышленности они применяются для набоек каблуков дамской обуви и т.д.
2. Пути и методы создания резервов производственных мощностей для освоения инновационных технологий.
Производство в условиях рынка может выжить лишь в том случае, если оно способно быстро менять ассортимент и количество выпускаемой продукции. До 70-х годов весь мир решал эту задача за счет наличия на складах запасов готовой продукции. Сегодня логистика предлагает адаптироваться к изменениям спроса за счет запаса производственной мощности.
Запас производственной мощности возникает при наличии качественной и количественной гибкости производственных систем. Качественная гибкость обеспечивается за счет наличия универсального обслуживающего персонала и гибкого производства. Количественная гибкость может обеспечиваться различными способами. Например, на некоторых предприятиях Японии основной персонал составляет не более 20% от максимальной численности работающих. Остальные 80% — временные работники. Таким образом, при численности персонала в 200 человек предприятие в любой момент может поставить на выполнение заказа до 1000 человек. Резерв рабочей силы должен дополняться соответствующим резервом средств труда.
Билет№10