Федеральное государственное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
“Челябинский автотранспортный техникум”
Специальность 190604 «Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта»
Пояснительная записка
К курсовому проекту по дисциплине “Ремонт автомобилей”
на тему
''Разработка технологического процесса на ремонт картера коробки передач автомобиля ГАЗ-3307''
М-401.02.05.00.000ПЗ
Руководитель проекта:
Бабина И.А.
Автор проекта:
Нестеров А.И.
Проект защищен
__________
«___»_____________2011г.
Челябинск 2011
Задание
На выполнение проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Студенту Нестерову А.И. курса IV группы М-401
Тема проекта: “Разработка технологического процесса на ремонт картера коробки передач автомобиля ГАЗ-3307”
Исходные данные:
Годовая производственная программа, N=500ед.
Коэффициент ремонта, Кp=0,55
Дефекты:
1) Износ отверстия под передний подшипник промежуточного вала.
2) Износ отверстия под задний подшипник промежуточного вала.
Разрабатываемые вопросы:
1 Обоснование и размер производственной партии
2 Общая характеристика детали
3 Технические условия на ремонт
4 Выбор рационального способа восстановления детали
5 Разработка схем устранения дефектов
6 Разработка планов технологических операций
7 Техническое нормирование операций
8 Устройство и принцип действия приспособления
9 Организация рабочих мест. Техника безопасности.
Графическое оформление проекта:
Лист 1 формат А-1: Сборочный чертеж и деталировка приспособления
Дата выдачи задания 24.10.2011
Срок окончания проекта 16.12.2011
Преподаватель Бабина И.А.
Содержание
Введение………………………………………………………………………………………4
1 Технологическая часть…………………………………………………………………….
1.1 Обоснование размера производственной партии…………………………………
1.2 Общая характеристика детали………………………………………………………...
1.3 Технические условия на ремонт детали……………………………………………...
1.4 Выбор рационального способа ремонта детали…………………………………....
1.5 Разработка схем устранения дефектов……………………………………………..
1.6 Разработка планов технологических операций……………………………………
1.7 Техническое нормирование операций………………………………………………
2 Конструкторская часть…………………………………………………………………….
2.1 Назначение и устройство приспособления…………………………………………
2.2 Принцип действия приспособления………………………………………………….
3 Организация рабочих мест. Техника безопасности.…………………………………
Заключение……………………………………………………………………………………..
Литература………………………………………………………………………………………
Спецификация………..……………………………………………………………………….
Введение
Исправным считают автомобиль, который соответствует всем требованиям нормативно-технической документации. Работоспособный автомобиль в отличии от исправного должен удовлетворять лишь тем требованиям, выполнение которых позволяет использовать его по назначению без угрозы безопасности дорожного движения.
Работоспособный автомобиль может быть неисправным, например, иметь ухудшенный внешний вид, пониженное давлении масла в смазочной системе двигателя.
Ремонт предусматривает собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.
Необходимость и целесообразность ремонта автомобиля обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей(собранных единиц и деталей).
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АРП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным.
В послевоенные годы одновременно с развитием автомобилестроения развивалось и авторемонтное производство.
Для мировой практики характерно многообразие форм ремонта машин, среди которого отчетливо проявляются при характерных направлениях:
- все виды ремонтных работ выполняются предприятиями или объединениями, эксплуатирующими технику;
- ремонтные работы осуществляются организациями, которые не производят и не эксплуатируют технику;
- выполнение ремонтных работ берут на себя крупные машиностроительные предприятия.
Организационно-техническая перестройка АРП в последние годы ускорилась в связи с изменением специально-экономических условий хозяйствования.
Дальнейшее эффективное развитие АРП базируются на идеях и принципах которые порождаются интеграционными процессами заводов-изготовителей новой техники с предприятиями, выполняющими услуги по централизованному ТО и ремонту этой техники. Большое внимание уделяется подготовке специалистов по ремонту автомобилей. В данном курсовом проекте предлагается разработать технологический процесс на восстановление картера КПП автомобиля ГАЗ-3307, с целью снижения затрат на восстановление, повышение качества ремонта и обеспечения максимального срока службы после ремонта.