Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Экзамен / Лекции / tmm_chapter4

.pdf
Скачиваний:
10
Добавлен:
19.07.2019
Размер:
578.58 Кб
Скачать

Наличие дифференциала объясняет явление, которое называют пробуксов-

 

 

кой ведущих колес.

 

 

2

Рассмотрим условие равновесие колеса z2:

 

3

1

 

движущая сила RН2, действующая со сто-

 

 

роны водила,

 

 

 

 

 

 

 

 

силы сопротивления R12 и R32, действую-

 

 

 

щие со стороны колес z1 и z3 соответствен-

R32

R12

 

но.

 

 

R12rw2 R32rw2 .

(3.65)

 

rw2

 

 

 

Отсюда следует, что R12 = R32.

 

 

RH 2

Движущие моменты на ведущих колесах автомо-

 

биля равны.

 

 

Рис. 3.37

Автомобиль буксует, если на одном из колес

 

движущий момент равен нулю.

 

 

 

Для

того, чтобы устранить пробуксовку,

надо

либо заблокировать дифференциал, либо добавить сопротивление на то колесо, где его нет или оно мало.

2.7.2. Волновая передача

Все звенья передачи – жесткие, кроме колеса с числом зубьев z1.

а)

 

б)

 

z1 гибкое колесо.

 

 

 

Н генератор волн.

 

В

А

1

2

Формула Виллиса:

 

 

H

 

i(H ) 1

 

H

z2 .

(3.66)

 

 

 

12

 

 

 

H

z

 

 

 

 

 

2

 

 

 

1

 

q

 

 

 

При неподвижном гибком

 

 

 

колесе z1

( 1 = 0) получим:

z2

z1

 

 

 

 

 

 

 

z2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H i(1)

 

 

 

z1

(3.67)

 

Рис.3.38

 

 

H 2

 

z2

 

 

 

 

2

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

z

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

202

 

 

202 200

 

Пусть z1 = 200, z2 = 202:

i(1)

 

200

 

 

101.

 

 

 

 

H 2

 

202 1

 

200(202 200)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

200

 

 

 

 

Получаем передаточное отношение, как и в трехступенчатом цилиндрическом редукторе, имеющем 6 зубчатых колес.

88

Соседние файлы в папке Лекции