Министерство образования Республики Беларусь

Министерство образования и науки Российской Федерации

ГУ ВПО «Белорусско-Российский университет»

Кафедра « Коммерческая деятельность»

Курсовая работа

по дисциплине: «Организация, технология и проектирование предприятий»

на тему: «Управление торгово-технологическим процессом и организация труда на складах на примере ЧТУП «Могилевская межрайбаза»»

Выполнил: студент гр. КР- 091

Воропаев П.П.

Проверил: к.т.н., доц.

Жариков В.С.

Могилёв, 2011

Содержание

Введение………………………………………………………………………	4
1 Организация управления основными складскими операциями и трудом на складе…………………………………………………………………….....	5
Технология поступления и приемки товаров ………………………..	5
1.2 Технология размещения, укладки и хранения товаров ……………….	13
1.3 Организация и технология отпуска товаров со склада ………………..	22
1.4 Технико-экономические показатели работы склада…………………... 1.5 Организация труда на складе……………………………………………. 2 Анализ организации и управления торгово-технологическим процессом на складе №1 ЧТУП «Могилевская межрайбаза»……………………...	23 28
2.1 Экономическая характеристика предприятия …………………………..	28
2.2 Анализ выполнения плана товарооборота и состояния товарных запасов.……... ……………………………………………………………………...	32
2.3 Анализ складских операций на складе ….……………………………....	34
2.4 Предложения и рекомендации по совершенствованию технологии складских операций на складе №1……….…………………………………..	36
3 Проектная часть……………………………………………………………..	39
3.1 Анализ существующей планировки склада №1 ЧТУП «Могилевская межрайбаза»………………………………………………...………………….	39
3.2 Предложения и рекомендации по переустройству склада…..………….	40
Заключение…………………………………………………………………….	41
Список используемых источников…………………………………………...	42
Приложение А Планировка склада №1……………………………………	43
Приложение Б Эскиз новой планировки склада №1………………………	44
Приложение В Отчет о прибылях и убытках за 2009-2010 год…………	45
Приложение Г Анализ выполнения оптового т/оборота за 2009-2010 год………………………………………………………..……………………	49
Приложение Д Отчет о товарообороте и запасах товаров …………………	51

Введение

Склады являются важными звеньями технологического процесса промышленных предприятий, а для оптовой и розничной торговли они служат фундаментом, поэтому склады предприятий, намеренных опережать конкурентов, требуют современной организации, современных технологий и квалифицированных кадров.

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях потока материалов, начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем. Этим объясняется большое количество разнообразных видов складов.

Технологический процесс на складе представляет собой совокупность последовательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке и приемкой товаров, размещением их на хранение и хранением, подготовкой к отпуску и отпуском товара.

Все операции технологических процессов на складах делятся на основные (приемка, хранение, подсортировка, отпуск) и вспомогательные (разгрузка, фасовка и т.п.).

Складской технологический процесс должен быть четко спланирован, для чего разрабатываются календарные планы и графики поступления и отпуска товаров, что позволяет заранее подготовиться к разгрузке, приемке, хранению и отпуску товаров, более эффективно использовать площадь и вместимость складов, транспортные средства, рабочую силу и сократить потери товаров.

Цель курсовой работы: дать теоретические основы основных складских операций, проанализировать организацию и технологию торгово-технологических процессов на складе ЧТУП «Могилевская межрайбаза», проанализировать существующую планировку склада и предложить более рациональную.

1 Организация управления основными складскими операциями и трудом на складе

1. Технология поступления и приемки товаров

Структура и количество операций по приемке товаров зависят от места приемки и вида груза, а также от типа транспортного средства, которым товары доставляют на склад.

Начальную стадию складского технологического процесса составляют операции по поступлению и приемке товаров.

Технологическое решение процесса поступления товаров на склад зависит от:

• вида транспортных средств, доставивших груз;

• объема, массы и габаритов товаров;

• вида тары и упаковки.

Товары на склады могут поступать:

• в крытых одиночных вагонах, секциях (группа вагонов), в которых перевозятся тарно-штучные, насыпные, навалочные грузы;

• в полувагонах и платформах (длинномерные, крупногабаритные грузы, лесоматериалы, шифер и др.);

• в цистернах (жидкие товары);

• в контейнерах до 5, 10, 20, 30 т и более.

Если товары поступили в железнодорожных вагонах, то выполняются следующие основные операции:

1) проверка целостности пломб и вскрытие вагона;

2) осмотр состояния поступившего груза;

3) разгрузка вагонов с укладкой товаров на поддоны или тележки;

4) первичная приемка товаров по количеству;

5) доставка сформированных партий товаров на участок приемки, экспедиционный склад или в зону хранения.

При поступлении товаров в железнодорожных контейнерах операции выполняются по следующей схеме: проверка целостности пломб и вскрытие контейнера (отсутствие повреждений и поломок); строповка и перемещение контейнера на разгрузочную рампу; перемещение контейнера в зону приемки товаров.

Если товары доставлены на склад автомобильным транспортом, выполняются операции:

1) проверка целостности упаковки, первичная приемка товаров по количеству;

2) укладка товаров на поддоны или тележки;

3) перемещение сформированных транспортных единиц в зону приемки или хранения.

Железнодорожный транспорт может разгружаться на путях железной дороги или на подъездных путях базы, на разгрузочных рампах складов.

Вагоны, поданные под разгрузку, осматриваются гру­зополучателем, проверяется целостность пломб вагона, правильность их навешивания и оттиска, соответствие данным, указанным в накладной. Такой порядок соблюда­ется и при контейнерных поступлениях.

Грузы, поступившие в открытом подвижном составе, сверяются с данными сопроводительных документов. Груз может быть за пломбой грузоотправителя или станции от­правления. Если груз поступил за пломбой станции от­правления, то он принимается в присутствии весовщика железной дороги. При нарушениях пломб вагона, режима транспортирования, сроков доставки, повлекших недоста­чу и порчу, составляется коммерческий акт.

Автомашины разгружаются у разгрузочных рамп, как правило, с предварительной укладкой товаров на поддо­ны, а затем используется электропогрузчик для доставки их в зону приемки.

Разгрузку транспортных средств необходимо осуществлять при строгом соблюдении установленных правил выполнения погрузочно-разгрузочных работ. При разгрузке следует обращать внимание на особую маркировку грузов «Не кантовать», «Осторожно» и дру­гие символы. В процессе разгрузки обязательно осущест­вляется приемка по количеству единиц, тарных и грузо­вых мест.

Процесс выгрузки должен быть организован так, чтобы создавался односторонний грузопоток без встречных перевозок. Поэтому разгрузочные платформы (рампы) целесообразно располагать с одной стороны склада.

Схема технологических операций по поступле­нию товара представлена на рисунке 1.