2. Состав и структура мирового хозяйства, их изменения в эпоху нтр

Мировое хозяйство – это исторически составленная система взаимозависимых национальных хозяйств, объединенных системой международного разделения труда и связанных между собой всемирными экономическими и политическими отношениями.

В истории становления мирового хозяйства можно выделить несколько ключевых этапов:

1) промышленная революция XVIII–XIX вв.;

2) вторая промышленная революция рубежа XIX–XX вв.;

3) научно-техническая революция второй половины XX в.

Основными составными частями современного мирового хозяйства являются:

а) крупная машинная индустрия, возникшая в период первой и окончательно сформировавшаяся в период второй промышленной революции;

б) мировая транспортная сеть и современный транспорт;

в) мировой рынок, начавший свое формирование уже в эпоху Великих географических открытий и завершивший свое становление на рубеже XIX и XX вв.

Таким образом, можно говорить, что система мирового хозяйства (и международного разделения труда) сложилась в современных формах на рубеже XIX–XX вв.

Важнейшим понятием географии мирового хозяйства является международное (географическое, территориальное) разделение труда (МРТ), которое выражается в стабильном производстве товаров и услуг в отдельных странах (или регионах мира) сверх внутренних потребностей в расчете на международный рынок. Объективный результат международного разделения труда – отрасль международной специализации.

Степень развития МРТ определяется участием отдельных стран в международном обмене (она наиболее высока у экологически развитых стран).

Дальнейшему развитию международной специализации способствуют факторы, связанные с развитием научно-технического прогресса: ускорение морального старения продукции, рост мощности предприятий и т. д.

В эпоху НТР особое значение приобрели внутриотраслевая и технологическая специализации.

Таким образом, можно выделить три основные процесса в современном мировом хозяйстве:

а) международная экономическая интеграция;

б) интернационализация хозяйственной жизни;

в) глобализация экономики.

Для изучения структуры мирового хозяйства обычно используется разработанная американским социологом Даниилом Беллом интерпретация всемирной истории сквозь призму технологии и знания, согласно которой человеческое общество в своем развитии проходит три последовательные стадии: доиндустриальную, индустриальную, постиндустриальную, каждой из которых соответствует определенный тип хозяйственной структуры. Необходимо учитывать, что данное членение характерно прежде всего для передовых стран Европы и Северной Америки.

Мировое хозяйство можно характеризовать с точки зрения его отраслевой структуры. Основными отраслями являются:

1) промышленность;

2) сельское хозяйство;

3) инфраструктура (транспорт и связь);

4) прочие отрасли (в том числе услуги: туристические, деловые, информационные).

В эпоху НТР в отраслевой структуре произошли существенные изменения: уменьшается доля добывающих и растет доля обрабатывающих отраслей, наибольшее значение получают наукоемкие отрасли, связанные прежде всего с развитием электроники, машиностроения, химической промышленности. В сельском хозяйстве изменения, произошедшие на волне НТР, обычно связывают с так называемой «зеленой революцией» – преобразованием аграрного сектора хозяйства на основе современной агротехники.

НТР оказала большое воздействие на развитие отдельных видов транспорта. Так, в мировом грузообороте внеконкурсное первое место принадлежит морскому транспорту (более 60 %), в мировом пассажирообороте – автомобильному (около 75 %), все большее значение приобретает воздушный транспорт – самый молодой и наукоемкий.

Территориальная структура хозяйства в развитых и развивающихся странах неодинакова: в развитых странах структура хозяйства насыщена промышленными районами, городскими агломерациями, транспортными узлами и т. д. В развитых странах сложилась особая система взаимосвязанных экономических районов, к которым относят:

1) высокоразвитые районы, или более благоприятные для наукоемких и непроизводственных отраслей (Калифорния в США);

2) станкопромышленные районы, возникшие в индустриальную эпоху и отличающиеся высокой концентрацией предприятий тяжелой промышленности (Рур в Германии);

3) аграрные районы, которые могут быть либо отсталыми районами с экстенсивным развитием (юг Италии), либо районами интенсивного сельскохозяйственного производства (Нидерланды, Дания);

4) районы нового освоения, как правило расположенные в малообжитых (Север), труднодоступных (горы) регионах, перспективные по тем или иным причинам (наличие природных ресурсов).

В развивающихся странах существует так называемый «колониальный» тип территориальной структуры. Так, основным центром в развивающихся странах часто является столица – наиболее развитый район страны; вспомогательными районами становятся территории, обеспечивающие участие страны в МРТ, т. е. районы горнодобывающей промышленности и районы плантационного сельского хозяйства.

Остальная часть территории страны, как правило, сохраняет аграрную (доиндустриальную) структуру хозяйства с характерными для данных районов требованиями: бедностью, отсутствием инфраструктуры и т. д.

Для получения общей картины мирового хозяйства обычно используют различные модели, построенные на основе географических и экономических показателей. Так, модель может быть двучленной, если принять во внимание социально-экономическое развитие: развитые и развивающиеся страны. Сочетая географическое положение и экономическое развитие, можно построить модель также из двух элементов: развитый Север и отсталый Юг.

Выделяя отдельные центры в мировом хозяйстве, можно построить и десятичную модель:

1) Западная Европа;

2) Северная Америка;

3) Китай;

4) Япония;

5) новые индустриальные страны Азии;

6) Индия;

7) Бразилия;

8) Россия и СНГ;

9) страны Персидского залива;

10) Мексика.

Билет № 3