Проблемы

Экономика все ещё имеет серьёзные проблемы, поэтому реформы пока необходимы. Среди проблем можно назвать недостаточно развитую инфраструктуру, значительную концентрацию прибыли, недостаточное качество общественных услуг, коррупцию, социальные конфликты и правительственную бюрократию. Эти проблемы достаточно сложны в Бразилии по сравнению с другими странами.

Внутренний государственный долг достиг рекордного значения на фоне растущих государственных расходов. Налоги уже представляют значительную часть национального дохода и являются серьёзным бременем для всех социальных классов, уменьшая возможности для инвестиций. Кроме того, тяжело вести и развивать бизнес из-за высоких цен на лицензирование и бюрократического процесса регистрации предприятий.

Текущий рост экономики ниже большинства латиноамериканских стран, а также Китая и Индии. Бразилия опустилась на 11 позиций в Индекс конкурентоспособности Всемирного экономического форума с 2003 по 2005 годы.

Транспорт

Основными транспортными путями внутри страны являются автодороги. Система автодорог достаточно развитая и сложная. Однако, в некоторых районах во время тропических ливней автодороги становятся сложнопроходимыми и опасными. Протяжённость автомобильных дорог в Бразилии такова:

• Общая — 1724929 км.

• С твёрдым покрытием — 94871 км.

• Без твёрдого покрытия — 1630058 км.

Железные дороги в Бразилии вообще устарели и используются почти исключительно для перевозки грузов. Существует лишь несколько действующих пассажирских железных дорог, самая длинная — между городами Белу-Оризонти и Витория. Протяжённость железных дорог составляет 29412 км, из них только 1610 км электрифицировано.

Морской транспорт традиционно был очень важным в Бразилии, хотя в настоящее время также используется почти исключительно для перевозок грузов. Почти все крупные города вдоль бразильского побережья являются также важными торговыми портами. Также важный речной транспорт, особенно в Амазонии, где он является основным транспортным средством. Всего Бразилия имеет около 50 тыс. км водных путей.

Авиационный транспорт сейчас быстро развивается. Лидерами перевозок в Бразилии являются компании Vasp и Transbrasil. В Бразилии действует 4136 аэропортов (2004 год), однако почти все международные рейсы идут до международных аэропортов Сан-Паулу/Гуарульос в Сан-Паулу или Рио-де-Жанейро/Галеан в Рио-де-Жанейро. С последнего времени несколько рейсов идут до аэропортов городов Бразилиа и Форталеза. Из южноамериканских интеграцией ожидается, что больше аэропортов откроются для международных рейсов в течение последующих лет.

В Бразилии развита сеть трубопроводов, протяжённость которых в 2009 году составила:

• газовый конденсат — 244 км.

• природный газ — 10739 км.

• сжиженный нефтяной газ — 341 км.

• нефть — 5213 км.

• нефтепродукты — 4755 км.

Энергетика

По количеству потребляемой энергии Бразилия занимает десятое место в мире (и первое — в Латинской Америке).

Основная особенность бразильского энергетического сектора состоит в том, что большая часть энергии в стране производится из возобновляемых источников. Страна — крупнейший производитель этанола, топлива из сахарного тростника; благодаря этому Бразилию иногда называют биоэнергетической сверхдержавой. Из невозобновляемых основными источниками энергии служат нефть и природный газ.

В связи с ростом мировых цен на нефть уже в начале 2004 года экономически оправданным стало производство и экспорт этанола, изготавливаемого из сахарного тростника. В 2005 году финансовом году в стране было выработано 16,6 млрд литров этанола, что является историческим максимумом, а относительная доля его в топливном балансе Бразилии возросла до 20 %. Объём экспорта составил 2 млрд литров, в стоимостном выражении — около 600 млн долларов.

Из-за трагических событий в Бразилии поднялось движение против атомной энергетики (так, 27 марта 2011 года в Рио-де-Жанейро состоялась манифестация против её использования). Сейчас Бразилия получает 4 % энергии от мирного атома. На единственной АЭС страны — «Ангре» — расположено два реактора, строится третий; ещё семь реакторов планировалось построить и ввести в эксплуатацию к 2025 году.

Сельское хозяйство

Бразилия — крупнейший производитель сахара в мире, а также самый крупный производитель апельсинов.

Также Бразилия выращивает примерно 35 % от общемирового урожая кофе (данные из статьи Economics of coffee).

Телекоммуникации

Количество

• телефонных линий — 39,4 миллионов в 2007 году,

• Мобильных телефонов — 121 млн штук в 2007 году.

• Телевизионных станций — 138 в 1997 году.

• Радиостанций в 1999 году:

  • AM — 1365

  • FM — 296

  • коротковолновых — 161

• Пользователей Интернета — 50 млн на март 2008 года (26,1 % населения).

ВВП

По предварительным данным Министерства финансов Бразилии, ВВП страны в 2010 г. составил $2,2 трлн ($11 185 на душу населения). Согласно этим оценкам, бразильская экономика становится 7-й в мире и поднимается в рейтинге мировых экономик на один пункт. Однако министр финансов страны, Гиду Мантега, заявил, что с учетом паритета покупательной способности эта цифра достигает $3,6 трлн; если эти оценки подтвердят МВФ и Всемирный банк, то Бразилия поднимается в рейтинге ещё выше и обгоняет Великобританию и Францию, заняв, таким образом, 5-е место в списке^[21]. Заявление было сделано в день встречи президента Бразилии Дилмы Руссеф с главой Международного Валютного Фонда Домиником Стросс-Каном. Таким образом, рост ВВП Бразилии за 2010 год составил 7,8 %, опередив тем самым как рыночные, так и официальные правительственные прогнозы. Процентный состав ВВП:

• Сельское хозяйство — 6,5 %

• Промышленность — 25,8 %

• Услуги — 67,7 %

Бедность

В 2008 году в Бразилии 26 % населения проживало за чертой бедности. Согласно данным, полученным учеными бразильского фонда изучения общественного мнения и социальных исследований имени Жетулиу Варгаса, с 1994 по 2010 год уровень бедности в стране упал на 67,3 %, причем 50 % от этого падения пришлись на последние 8 лет; социальное неравенство в Бразилии, таким образом, достигло минимального показателя за последние полвека^[24].

Инфляция

4,2 % в 2009 году. 5,9 % в 2008 году.

Рост промышленного производства

0,1 % в 2009 году.

Трудоспособное население

95,2 млн человек в 2009 году. В 2003 году в сельском хозяйстве было занято 20 %, в промышленности — 14 %, в секторе услуг — 66 %.

Безработица

7,4 % в 2009 году

Производство электроэнергии

439 млрд кВт·ч в 2007 году. Потребление электроэнергии составило 404 млрд кВт·ч. Экспортированно 42 млрд кВт·ч (в основном э-энергия, вырабатываемая совместно с Парагваем на гидростанции Итайпу).

90 % электроэнергии Бразилия вырабатывает на гидроэлектростанциях. Гидроресурсы расположены неравномерно — более 70 % их сосредоточено на севере страны и только 12 % — на юго-востоке. Бразилия может производить до 600 млрд кВт·ч электроэнергии в год.

Добыча нефти

2,42 млн баррелей в день в 2008 году. Потребление нефти (2008 году) составило 2,52 млн баррелей в день.

Добыча природного газа

12,6 млрд кубических метров в 2008 году. Потребление природного газа 23,7 млрд куб. метров. Импорт газа составил 11 млрд куб. метров.

Экспорт

$159 млрд в 2009 году — транспортные средства, железная руда, соевые бобы, обувь, кофе, автомобили.

Импорт

$136 млрд в 2009 году — машины и оборудование, химпродукты, нефть, комплектующие к автомобилям, электроника.

Торговые партнёры

• Экспорт в 2008 году: США — 14,6 %, Китай — 11,5 %, Аргентина — 8,6 %, Нидерланды — 4,9 %, Германия — 4,5 %.

• Импорт в 2008 году: США — 14,9 %, Китай — 11,6 %, Аргентина — 7,9 %, Германия — 7 %.

Внешний долг

$231,6 млрд в 2008 году.

Валюты

Валютами Бразилии последовательно были бразильский рейс, бразильский крузейро, крузадо, бразильский реал. Замена одной валюты на другую в основном прозводилась с одновременной деноминацией из-за высокой инфляции.