Основы КСУ (Бормотов А) / 23-03-2018_20-26-26_1 / 00120 (1)
.pdf
603104, Нижний Новгород, ул. Нартова 6, корп. 6; Тел.:+7(831)4334149; Факс: +7(831)4302096; E-mail: info@vympel.ru; www.vympel.ru
ТАНКЕР-ЗАПРАВЩИК ДЕДВЕЙТОМ 3200т
КЛАСС СУДНА
КМ (*) Л1 [1] А2 нефтеналивное (>60°С) (ОРП) Российского морского регистра судоходства
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Длина наибольшая, м |
111,20 |
Ширина расчетная, м |
13,48 |
Высота борта, м |
6,20 |
Осадка, м |
4,5 |
Дедвейт, т |
3200 |
Количество грузовых танков, ед. |
9 |
Вместимость грузовых танков, м3 |
3225 |
Скорость, узлы |
12,5 |
Дальность плавания, мили |
5000 |
Автономность, сутки |
20 |
Экипаж/количество мест, чел |
15/16 |
Мощность ГД, кВт |
2х1360 |
Электростанция, кВт |
3х300;1х100 |
НАЗНАЧЕНИЕ И ОСОБЕННОСТИ
Морской танкер-заправщик для приема, транспортировки и выдачи на плавучие технические средства моторного топлива марки ДТ, дизельного топлива с температурой вспышки паров выше 60°С и масла. Судно приспособлено для плавания по внутренним водным путям с глубинами ок. 4м и в морских условиях без ограничений по погодным условиям.
Судно имеет шесть топливных, три масляных и два отстойных танка. Предусмотрена возможность выдачи груза в морских условиях при волнении до 4 баллов. Необходимая маневренность при этом достигается за счет двухвальной силовой установки и подруливающего устройства. В районе грузовых танков имеет второе дно и вторые борта, а также цистерны изолированного балласта.
На танкере обеспечены оптимальные условия для труда и отдыа экипажа. Рациональное расположение оборудования в МКО и в рулевой рубке отработано на макетах с учетом мнения судоводителей и судовых механиков.
проект 00120