1.3. Умови експлуатації

Різноманіття цільових призначень ЕА визначає широту умов її вживання. Електронна апаратура використовується на суші, в морях і океанах, в космосі і під землею. Вона ставиться на всілякі об'єкти: кораблі, засоби пересування, космічні апарати, і так далі . Вказані умови вживання апаратури характеризуються широким набором чинників, що впливають на її працездатність, і повинні враховуватись при проектуванні та виготовленні ЕА у виробництві.

Стабільність (безперебійність) функціонування ЕА пов'язана із стійкістю складових її компонентів (елементів) до дій різного роду навантажень, і в першу чергу електричних і механічних. Величина вказаних навантажень визначає терміни напрацювання виробів.

Умови існування ЕА можна підрозділити на умови зберігання, транспортування її до місця вживання і умови експлуатації.

Всі види дій на ЕА можна класифікувати по джерелу їх виникнення на зовнішніх і внутрішніх (рис. 1.7). Зовнішні дії не пов'язані з режимами експлуатації ЕА. Вони визначаються умовами зберігання, транспортування і експлуатації ЕА. Внутрішні дії, обумовлені режимами експлуатації апаратури, електричними навантаженнями, що характеризуються, на елементи і ланцюги, що формують і перетворюють електричний сигнал; механічними навантаженнями на елементи конструкції і елементи електромеханічного і механоелектричного перетворень сигналу. Під умовами експлуатації ЕА розуміють сукупність зовнішніх і внутрішніх дій, що роблять вплив на її працездатність.

Зовнішні дії по первинних причинах їх виникнення розділяють на дії природних умов і на дії умов вживання ЕА на об'єкті (у системі). Під природними умовами розуміють комплекс кліматичних, механічних, біологічних і космічних дій, обумовлених поляганням довкілля в місці знаходження ЕА .

Рис. 1.7 Види дій на ЕА

Під умовами вживання ЕА на об'єкті (у системі) розуміють дії на ЕА, пов'язані з функціонуванням об'єкту, у складі якого знаходиться ЕА. Це можуть бути механічні дії, дії теплом, тиском, електричними і магнітними полями, радіаційними потоками часток штучної природи.

Внутрішні дії на ЕА виявляються через електричні і механічні навантаження, обумовлену функціонуванням апаратуру. Електричні навантаження обумовлені необхідністю: формування і перетворення електричного сигналу в ланцюгах ЕА; подачі живлячої напруги, що забезпечує нормальну роботу компонентів і електрорадіоелементів (ЕРЕ) ЕА. Механічні навантаження пов'язані з використанням в ЕА пружинних перемикачів, пьезоперетворювачів, контактних з'єднань.

За умовами експлуатації ЕА підрозділяють на наземну, корабельну і літакову. До літакової ЕА відноситься також і космічна ''[13].

Наземна апаратура згідно ГОСТ 16019-78 ділиться на:

• стаціонарну, працюючу в наземних і підземних опалювальних і вентильованих приміщеннях;

• стаціонарну, працюючу на відкритому повітрі і в неопалювальних приміщеннях або укриттях;

• що перевозиться в кузовах і кабінах автомобілів різного призначення і працює на ходу;

• що перевозиться на річкових судах з установкою у внутрішніх приміщеннях і що працюють на ходу;

• що перевозиться в рухливому залізничному транспорті і працює на ходу;

• ношену і портативну, призначену для тривалого перенесення людьми на відкритому повітрі або в неопалювальних приміщеннях,

• працюючу і не працюючу на ходу.

Корабельна апаратура підрозділяється по об'єкту її розміщення.

Літакова (бортова) апаратура підрозділяється за умовами її розміщення.

Дії зовнішніх умов на наземну, корабельну і літакові ЕА різні. Граничні значення параметрів зовнішніх умов для кожного виду ЕА встановлені в ГОСТ 16019—78 і ГОСТ 22579—77. Ці значення в кожному випадку вказуються в ТУ на ЕА, що розробляється. Узагальнені параметри зовнішніх дій і межі їх змін для вищеописаних груп ЕА приведені в таблиці. 1.1 .Ці норми служать критерієм для перевірки конструкції апаратури. Конструктивні особливості ЕА кожною з даних груп забезпечують її стійкість до зовнішніх дій в межах вказаних норм.

Таблиця 1.1. Узагальнені параметри зовнішніх взаємодій на ЕА

Зовнішній вплив	Межі змін впливаючого параметра на обладнання
	наземне	корабельне	літакове
Вібрація: частота, Гц прискорення, g	10 – 70 1 – 4	0 – 120 1,5 – 2	5 –2000 до 20
Ударні струси: прискорення, g тривалість, мс	10 – 15 5 –10	15 5 – 10	6 – 12 до 15
Одиничні зіткнення: прискорення, g тривалість, мс	50 – 1000 0,5 – 10	до 1000 0,5 – 2	– –
Максимальна температура: робоча, К гранична, К	323 333	303 – 333 338	333 – 473 353 – 523
Мінімальна температура: робоча, К гранична, К	233 223	233 223	213 213ё
Відносна вологість: насиченість, % температура, К	80 – 93 213	98 – 100 308 – 323	93 – 100 320 – 330
Акустичний шум: рівень, дБ частота, Гц	85 – 125 50 –1000	75 – 140 50 – 1000	130 – 150 50 – 1000
Атмосферний тиск: максимальний, Па мінімальний, Па	10,6·104 5,7·104	10,6·104 8,8·104	10,6·104 0,2·104
Лінійне прискорення: сповільнення, g відцентрове, g	2 – 4 2 – 5	– –	4 – 6 4 – 10
Вітрове навантаження: робоче, м/с граничне, м/с	до 50 до 70	до 50 до 70	– –