- Многих родителей интересует вопрос о доставке детей в учебные заведения города. Что предпринимает управление в данном направлении?

- Данный вопрос явно возник в связи с тем, что нами был приобретен еще один школьный автобус. Хочу акцентировать внимание на двух моментах. Во-первых, ГУНО не является предприятием, занимающимся организацией пассажирских перевозок.

Чем организованная перевозка школьников отличается от пассажироперевозок? Жесткой нормативной базой, которую мы обязаны соблюдать. Это значит, что у нас должны быть списки учащихся, заверенные учебным заведением, непременное наличие сопровождающего. Кроме того, школьные автобусы рассчитаны по заводскому нормативу (каждый на 19 детей), и больше он взять не вправе. Также есть четко утвержденные маршруты, по которым эти автобусы следуют.

Есть правила и нормы организации перевозки детей и на уровне муниципалитета. Прежде всего, муниципальное образование обязано организовывать доставку детей в образовательное учреждение, если такового нет в местности, где проживает ребенок. Приведу пример. В поселке Юсьтыдор нет школы. Расстояние до ближайшей - более двух километров. Поэтому к учебному заведению дети доставляются организованно. Один из школьных автобусов и задействован в этом направлении. Его маршрут разработан таким образом, чтобы подвозить учащихся, проживающих в поселке Юсьтыдор, к школам №№ 5 и 9.

Второй автобус работает на маршруте «микрорайон Восточный - центр города». Он был разработан в связи с закрытием двух детских садов на Восточном, и мы планировали организованную перевозку детей совместно с родителями, но ни один из них не выразил желания воспользоваться данной возможностью. Однако мы учли и другую особенность микрорайона - его протяженность. Целый квартал находится на достаточном отдалении от школы, и путь, лишенный в большинстве своем тротуаров, небезопасен для детей. Кроме того, в связи с закрытием шахт резко сократилось количество рейсов пассажирского транспорта. Учитывая все это, мы осуществляем перевозку учащихся от остановки «40 лет Октября» до школы.

Много обращается родителей, дети которых проживают в отдаленных микрорайонах города, но учатся в центре. Замечу, организация перевозки данной группы детей не входит в обязанности муниципалитета. Если родители отказались от того, чтобы ребенок учился в близлежащем учебном заведении, то они должны взять на себя заботу о его доставке к месту обучения.

Что касается предложения сделать проездные билеты для школьников, то это уже другой вопрос, который к тому же не входит в компетенцию ГУНО. Он должен решаться на уровне администрации и совета Интинского округа.

- Галина Ивановна, за полгода работы в должности начальника МУ «ГУНО» Вы, несомненно, смогли оценить материально-техническую базу образовательных учреждений Интинского округа. В каком состоянии она сейчас находится?

- Это еще один комплекс проблем, перед которыми все мы стоим. С завидной регулярностью из строя выходит так называемое технологическое оборудование - все то, чем оснащены кухни. В образовательных учреждениях стоят до сих пор плиты, холодильники, которые не выпускаются уже лет 40, и на них невозможно найти запчасти. А мебель в школах и детских садах не менялась более 20 лет. В этом отношении мы постоянно работаем в режиме форс-мажора.

Летом совместно с администрацией МОГО «Инта» мы разрабатывали программу модернизации образования на период с 2012 года. В нее было включено материально-техническое переоснащение - запланировано 500 тыс. рублей на обновление технологического оборудования и еще 500 тыс. - на мебель.

Конечно, в программе заложен неполный объем средств, который нам необходим, но надо понимать - это огромные суммы. Для того, чтобы поменять мебель в школах по минимуму, необходимо не менее 40 млн. рублей. Только покупка мебели для компьютерных классов обойдется в 967 тыс. рублей. Сегодня школам необходимо и специализированное оборудование, которое должно быть в классах музыки, изобразительного искусства. Безусловно, таких средств в Инте нет.

Что касается детских садов. Я лично осмотрела их все в летний период. Исключение составили учреждения сел, которые еще предстоит посетить после обустройства «зимника». Но не думаю, что там ситуация лучше, чем в городе - мебель катастрофически старая. В подтверждение могу привести пример: когда прошло закрытие двух детских садов в микрорайоне Восточный, ничего не было выброшено, все пошло в дело. Более того, детские сады выстраивались в очередь, чтобы забрать ту мебель, технологическое оборудование, которое еще можно использовать.

Живем мы пока плохо, средств не хватает. Положение улучшится с увеличением поступлений в местный бюджет, а это зависит от прихода серьезных инвесторов в Интинский район. Сегодня руководство округа делает для этого все возможное, и в данном вопросе нам его необходимо поддерживать.