- •Курсовая работа по предмету “Электроника и микросхемотехника” по теме “тема”
- •Содержание
- •Введение
- •Цель работы. Постановка задачи
- •Обзор литературы
- •3. Структурная и функциональная схемы электронного блока
- •3.1. Структурная схема электронного блока
- •3.2. Функциональная схема электронного блока
- •Основные технические характеристики двигателя
- •4. Электрическая принципиальная схема
- •4.1. Расчет выходного импульсного каскада
- •4.2. Расчет предмощного каскада
- •4.3. Расчет гальванической развязки
- •4.4. Расчет элементов задержки
- •4.5. Расчет модулятора
- •4.6 Задатчик
- •4.6.1 Информационные каскады
- •Основные технические данные термометров сопротивления
- •4.6.2 Расчет операционого усилителя
- •4.7. Обратные связи
- •4.8. Расчет схемы защиты от перегрузок и коротких замыканий
- •4.9. Расчет источников питания
- •5.Системные расчеты
- •5.1. Передаточная функция элементов схемы
- •5.2. Лах и фчх электронного блока
- •5.3. Выводы о качественных показателях сау
- •Заключение
- •Литература
- •Приложение
4. Электрическая принципиальная схема
4.1. Расчет выходного импульсного каскада
Согласно заданию на курсовое проектирование, необходимо выбрать элементы П-схемы выходного каскада, обеспечивающие реверс двигателя в соответствии со знаком сигнала на выходе системы стабилизации температуры.
Рисунок 4.1.1 - Схема выходного каскада
Рисунок 4.1.2 – Импульсный режим работы двигателя
Двигатель постоянного тока питается через мощные транзисторы. Для безопасной работы выходного каскада необходимо правильно выбрать транзисторы мощного каскада, исходными данными для выбора которых являются напряжение питания и ток якоря. При этом необходимо учесть импульсный режим работы двигателя (рисунок 4.1.2).
Можно производить расчёт графическим методом и разложением функции в ряд Фурье. Второй способ предпочтительнее, т.к. даёт более верный результат.
На рисунке 4.1.2 штриховая линия изображает напряжение Un и ток Iнепр, которые необходимо приложить к двигателю, чтобы он развил номинальную мощность, и эти номинальные величины приводятся в справочных данных двигателя. Пауза вводится для того, чтобы подготовиться к формированию очередного импульса. Амплитуда импульса Uv должна быть больше в сравнении со значением Un. При tn = 0,2 T получаем, что для несимметричного закона управления
(4.1.1)
Напряжение нагрузки:
(4.1.2)
Амплитуда импульсов:
(4.1.3)
Найдем напряжение, которое необходимо подавать на усилительный каскад:
(4.1.4)
Принимает согласно ГОСТу стандартное значение .
Найдем ток, который должен выдерживать транзистор:
(4.1.5)
Напряжение, которое должен выдерживать транзистор:
В, (4.1.6)
где К – коэффициент запаса, К=(1,1…2)=1,1.
Согласно стандарту, принимаем
Величина периода коммутации ключей Т () оказывает большую роль на энергетические и качественные показатели системы. Считается, что при импульсном управлении поведение двигателя практически будет мало отличаться от линейного при выполнении следующего условия:
(4.1.7)
Тя находится в пределах 0,0002-0,008 с. Зададимся Тя = 0,0002 с, тогда fком = 5000 гЦ.
Если частоту уменьшить, то становятся заметны рывки скорости. При больших частотах возрастают потери на гистерезис в элементах двигателя, а так же в ключах схемы.
Тогда период следования тактовых импульсов будет равен
, (4.1.8)
где Т – период импульсов, для данного двигателя Т = 0,0002 с.
По произведенным расчетам выбираем транзисторы VT1-VT4, характеристики которых приведены в таблице 4.1.1
Таблица 4.1.1
Параметры транзисторов
Тип прибора |
Струк-тура |
IК А |
UКЭ нас В |
UКЭ доп В |
h21Э |
Pдоп Вт |
fгр МГц |
|
|
|
|
|
|
|
|
2Т709В2 |
p-n-p |
20 |
60 |
60 |
60 |
30 |
5 |
Найдём Rн и Rя для пускового и номинального режима
Ом (4.1.9)
Ом (4.1.10)
Рассчитаем значения T и tи.
Зададимся 10% уровнем пульсации. Эквивалентную схему якоря представим в виде рисунка 4.1.3.
jωLя
R2
Рисунок 4.1.3 - Эквивалентная схема цепи якоря
Сопротивление этой цепи равно:
, (4.1.11)
где .
Индуктивность цепи якоря рассчитаем по формуле:
Гн, (4.1.12)
где β – коэффициент, который для двигателей без компенсации принимается равным 0,6-0,8;
U – напряжение питания двигателя;
ρ – число полюсов, принимаем равным 2;
ωн – угловая скорость вращения, рад/с (рад/с);
Iя – номинальный ток в цепи якоря.
Длительность ШИМ импульсов рассчитаем по формуле:
с, (4.1.13)
где Iнач = 1.20.9 = 1.08 А;
Iкон = 1,11.2 = 1.32 А;
А.
Величину Се найдем по формуле
(4.1.14)
с. (4.1.15)
. (4.1.16)
При сохранении величинаUср независима от Т, что обеспечивает постоянство угловой скорости двигателя.
В (4.1.17)
Возможен другой подход к расчёту Т.
В качестве критерия берутся дополнительные потери мощности. Окончательная формула для расчёта имеет вид:
(4.1.18)
Максимальные потери будут при =0,5, т.е.
(4.1.19)
Проведя перевод к относительным величинам, минимизируя выражения получим формулу для расчёта величины Т при условии минимальных потерь:
с (4.1.20)
При условии максимальных потерь
с (4.1.21)
Наиболее оптимальный метод расчёта - разложение в ряд Фурье
Мощность, рассеиваемая транзистором:
(4.1.22)
В пусковом режиме Е = Епит = 60 В, tи - длительность импульсов и для пускового режима tи ≈ 0,8·Т = 0,8·0,0002 = 0,00016 с.
Временной параметр ts является суммой:
ts = tф + tс, (4.1.23)
где tс - время размыкания ключа;
tФ – время замыкания ключа.
(4.1.24)
(4.1.25)
где - время пролета неосновных носителей в области базы,
-открывающий и закрывающий токи базовой цепи ключа;
(4.1.26)
(4.1.27)
, (4.1.28)
где - коэффициент принимают в пределах 1,3 <К < 5, принимаем К = 4.
Закрывающий ток выбираем равным, тогда
.
Подставив значения в выражение 4.1.22 получаем:
.
Так как рассчитанная величина рассеиваемой мощности удовлетворяет условию Ртр < Рдоп, то расчет произведен корректно.
Площадь теплоотвода, Sрад:
(4.1.29)
где - коэффициент, характеризующий радиатор, для алюминия чернёного;
- максимальная температура среды, эта величина равна 20°С;
- тепловое сопротивление переход-корпус, ;
- тепловое сопротивление корпус-радиатор, можно принять , при условии применения шлифовки контакта корпус-радиатор, различных паст, медных шайб.
Выбираем диоды VD. Они должны выдерживать те же Uдоп, Iмах, что и VT. Эти диоды предназначены для защиты П-образной схемы от сквозных токов и рекуперации.
Рассчитаем мощность диода Pд:
(4.1.30)
Компоненты в формуле те же, что были использованы для расчеты транзисторов.
Выбираем по полученным данным пару диодов, параметры которых приведены в таблице 4.1.2
Таблица 4.1.2
Параметры элементов
Диод |
IК А |
UКЭ доп В |
T, C |
fгр кГц |
КД2995В |
30 |
70 |
40 |
50 |