5. Разработка плана рациональных маршрутов перевозок.

Составляем матрицу совмещённых планов. Для этого в матрицу возврата порожняка (холостых пробегов) записываем: число гружёных ездок (слева), а порожние ездки будут располагаться справа.

Пункты отправления	пункты назначения
	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
A1
A2
A3

Маятниковые маршруты

Маршрут 1:

А

Б

Маршрут 2:

А

Б

М

А

Б

аршрут 3:

Маршрут 4:

А

Б

Маршрут 5:

Б

А

Маршрут 6:

А

Б

Маршрут 7:

А

Б

Пункты отправления	пункты назначения
	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
A1
A2
A3

Маршрут 8:

Пункты отправления	пункты назначения
	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
A1
A2
A3

Маршрут 9:

Пункты отправления	пункты назначения
	Б1	Б2	Б3	Б4	Б5
A1
A2
A3

Маршрут 10:

Прирост порожнего пробега:

Маршрут 1:

Маршрут 2:

Маршрут 3:

Маршрут 4:

Маршрут 5:

Маршрут 6:

Маршрут 7:

Маршрут 8:

Маршрут 9:

Маршрут 10:

6. Расчёт времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Схема размещения транспортных пакетов в кузове автомобиля

6100мм

12 пакетов Норма времени простоя бортового автомобиля при погрузке и разгрузке электропогрузчиком = 3,41мин. = 0, 056 часа.

Время погрузки или разгрузки:

t_п(р) = Н_в · N_п

где N_п – количество пакетов помещаемых в кузов

t_п(р) = 0,056 · 12 = 0,68 ч

Время погрузки и разгрузки:

t_п-р = 2 · (t_п(р) · К_н + t_оф)

где К_н - коэффициент неравномерности подачи подвижного состава под загрузку (разгрузку). К_н принимается равным 1,1;

t_оф – время на оформление сопроводительной документации,

взвешивание автомобиля с грузом и другие простои. t_оф = 5мин.

t_п-р = 2 · (0,68 · 1,1 + 0,08) = 1,66 часа