- •Курсовой проект по дисциплине «Грузовые перевозки»
- •Содержание
- •Введение:
- •1. Задание на курсовой проект.
- •2. Выбор атс для перевозки груза.
- •3. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети.
- •4. Оптимизация грузопотоков.
- •5. Разработка плана рациональных маршрутов перевозок.
- •7. Маршрутная карта перевозок груза.
- •8. Технико-эксплуатационные показатели работы пс.
- •Заключение.
2. Выбор атс для перевозки груза.
Для перевозки грузов, исходя из размера пакета, размера кузова и грузоподъёмности автомобиля, для перевозки: картофеля, моркови и свеклы наиболее эффективно будет использовать автомобиль марки КамАЗ-5325. Коэффициент использования грузовместимомти и грузоподъёмности будет равен соответственно 0,97и 0,92, то является наиболее максимальным значением.
Характеристика автомобиля
Таблица №2
Марка а/м |
qн, кг |
Внутренние размеры кузова, мм |
||
длина |
ширина |
высота |
||
КамАЗ-5325 |
11060 |
6100 |
2420 |
1500 |
3. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети.
Таблицы исходных данных
Таблица №3
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
0 |
7 |
6 |
6 |
6 |
2 |
2 |
5 |
3 |
|
А1 |
0 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
7 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
6 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
6 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
6 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
2 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
2 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
5 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
3 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №4
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
7 |
0 |
9 |
8 |
8 |
9 |
5 |
8 |
6 |
|
А1 |
7 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
0 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
9 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
8 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
8 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
9 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
5 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
8 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
6 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №5
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
6 |
9 |
0 |
7 |
11 |
5 |
4 |
4 |
8 |
|
А1 |
6 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
9 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
0 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
7 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
11 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
5 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
4 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
4 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
8 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №6
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
6 |
8 |
7 |
0 |
9 |
4 |
8 |
11 |
8 |
|
А1 |
6 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
8 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
7 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
0 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
9 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
4 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
8 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
11 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
8 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №7
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
6 |
8 |
11 |
9 |
0 |
7 |
7 |
10 |
3 |
|
А1 |
6 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
8 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
11 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
9 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
0 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
7 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
7 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
10 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
3 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №8
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
2 |
9 |
5 |
4 |
7 |
0 |
4 |
7 |
5 |
|
А1 |
2 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
9 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
5 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
4 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
7 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
0 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
4 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
7 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
5 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №9
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
2 |
5 |
4 |
8 |
7 |
4 |
0 |
3 |
4 |
|
А1 |
2 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
5 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
4 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
8 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
7 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
4 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
0 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
3 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
4 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №10
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
5 |
8 |
4 |
11 |
10 |
7 |
3 |
0 |
7 |
|
А1 |
5 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
8 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
4 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
11 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
10 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
7 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
3 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
0 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
7 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Таблица №11
п у н к т |
|
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
||
U\V |
3 |
6 |
8 |
8 |
3 |
5 |
4 |
7 |
0 |
|
А1 |
3 |
|
|
6 |
|
|
2 |
2 |
|
3 |
А2 |
6 |
|
|
|
|
8 |
|
5 |
8 |
6 |
А3 |
8 |
6 |
|
|
7 |
|
5 |
4 |
4 |
|
Б1 |
8 |
|
|
7 |
|
9 |
4 |
|
|
8 |
Б2 |
3 |
|
8 |
|
9 |
|
7 |
|
|
3 |
Б3 |
5 |
2 |
|
5 |
4 |
7 |
|
|
|
|
Б4 |
4 |
2 |
5 |
4 |
|
|
|
|
3 |
4 |
Б5 |
7 |
|
8 |
4 |
|
|
|
3 |
|
|
АТП |
0 |
3 |
6 |
|
8 |
3 |
|
4 |
|
|
Матрица кратчайших расстояний
Таблица №12
пункт |
пункт |
||||||||
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
Б5 |
АТП |
|
А1 |
- |
7 |
6 |
6 |
6 |
2 |
2 |
5 |
3 |
А2 |
7 |
- |
9 |
8 |
8 |
9 |
5 |
8 |
6 |
А3 |
6 |
9 |
- |
7 |
11 |
5 |
4 |
4 |
8 |
Б1 |
6 |
8 |
7 |
- |
9 |
4 |
8 |
11 |
8 |
Б2 |
6 |
8 |
11 |
9 |
- |
7 |
7 |
10 |
3 |
Б3 |
2 |
9 |
5 |
4 |
7 |
- |
4 |
7 |
5 |
Б4 |
2 |
5 |
4 |
8 |
7 |
4 |
- |
3 |
4 |
Б5 |
5 |
8 |
4 |
11 |
10 |
7 |
3 |
- |
7 |
АТП |
3 |
6 |
8 |
8 |
3 |
5 |
4 |
7 |
- |