- •1 Выбор двух вариантов схем проектируемой подстанции
- •2 Выбор трансформаторов на проектируемой подстанции
- •4 Выбор и обоснование упрощённых схем распределительных устройств разных напряжений
- •7.2 Выбор выключателей в цепи автотрансформатор - шины 10 кВ
- •7.3 Выбор сборных шин 110 кВ
- •9 Выбор измерительных трансформаторов тока и напряжения
- •10 Описание конструкции распределительного устройства
- •11 Релейная защита автотрансформатора связи
- •12 Трансформатор тока тфзм
- •13 Способы создания безопасной техники и безопасных условий труда
- •Расчет технико-экономических показателей подстанции.
10 Описание конструкции распределительного устройства
Для ОРУ 110-330 кВ принимаем открытые распределительные устройства.
Для схемы трансформатор - шины с подключением линии через два выключателя применяется продольное расположение разъединителей (параллельно сборным шинам). В этом случае над выключателем отсутствует ошиновка, вдоль выключателей между полюсами проходит дорога и не требуется специальных заездов к аппаратам. Автокраны и другие ремонтные механизмы устанавливают у выключателей прямо по ходу движения.
При ремонтно-монтажных работах высшая точка крана может находиться на высоте 16 м. Учитывая, что минимальное расстояние от крана до проводов, находящихся под напряжением, принимается равным 4 м, а стрела провеса проводов 3 м, высота опор ОРУ принята 23 м.
Применение ограничителей перенапряжения (ОПН) вместо разрядников типа РВМК позволяет уменьшить междуфазные напряжения, и, следовательно, уменьшить шаг ячейки ОРУ.
Для схемы с двумя рабочими и одной обходной системами шин применяется типовая компоновка ОРУ, разработанная институтом «Энергосетьпроект ». В принятой компоновке все выключатели размещаются в один ряд около второй секции шин, что облегчает их обслуживание. Такие ОРУ называют однорядными в отличие от других компоновок, где выключатели линий расположены в одном ряду, а выключатели трансформаторов - в другом.
Каждый полюс шинных разъединителей второй секции шин расположен под проводами соответствующей фазы сборных шин. Такое расположение (килевое) позволяет выполнить соединение шинных разъединителей (развилку) непосредственно под сборными шинами и на этом же уровне присоединить выключатель. Данные разъединители имеют пополюсное управление.
Ошиновка ОРУ выполняется гибким сталеалюминевым проводом. Линейные и шинные порталы и все опоры под аппаратами – стандартные, железобетонные. Большое количество портальных конструкций вызывает необходимость производства работ на высоте, затрудняет и удорожает монтаж.
Количество выключателей соответствует числу присоединений, а также шиносоедительный и обходной выключатели Достоинства схемы: надежность; выключатель любого присоединения можно заменить ОВ.
Недостатки: большое количество выключателей и разъединителей и операций, производимых ими; повреждение ШСВ равносильно КЗ на обеих системах шин, так как приводит к отключению всех присоединений; увеличиваются затраты на сооружение РУ за счет необходимости установки ОВ и ШСВ.
Комплектное распределительное устройство (КРУ) – это распределительное устройство (РУ), состоящее из закрытых шкафов со встроенными аппаратами, измерительными и защитными устройствами и вспомогательными приборами. Применение КРУ приводит к сокращению объёмов и сроков проектирования, при необходимости легко производится реконструкция и ремонт электроустановки. Шкаф КРУ состоит из жесткого корпуса, внутри которого размещена вся аппаратура. Для безопасного обслуживания и локализации аварий корпус разделён на отсеки. Выключатель с приводом установлен на выкатной тележке. В верхней и нижней частях тележки расположены подвижные разъединяющие контакты, которые при вкатывании тележки в шкаф замыкаются с шинными и линейными неподвижными контактами. Выкатная тележка состоит из трёх положений: рабочее – (тележка находятся в корпусе шкафа, но первичные и вторичные цепи замкнуты), испытательное - (тележка находятся в корпусе шкафа, но первичные цепи разомкнуты, а вторичные цепи замкнуты), ремонтное - (тележка находятся вне шкафа, цепи замкнуты). При выкатывании тележки из шкафа автоматически закрываются металлическими шторками отсеки шинных и линейных разъединяющих контактов, т.е. исключается случайное прикосновение к токоведущим частям, оставшихся под напряжением .
На тележке монтируются также трансформаторы напряжения, разрядники, силовые предохранители, разъемные контакты соединений главной цепи. Блок для релейной защиты поворотного типа установлен внутри шкафа и может вместить до 22 приборов.