
- •Техніко-експлуатаційна характеристика станції
- •Вибір і обгрунтування схеми станції
- •2.1 Вибір типу станції
- •Вибір місця розташування пасажирської будівлі
- •Вибір місця розташування вантажних пристроїв
- •Розрахунок кількості колій
- •Призначення пристроїв станції
- •3.1 Призначення колій станції
- •3.2 Призначення з’їздів станції
- •Розрахунок елементiв
- •Визначення ширини міжколійї
- •Розрахунок відстані між суміжними стрілочними переводами
- •Визначення місця встановлення граничних стовпчиків
- •Визначення відстані розташування вхідних і вихідних сигналів
- •Пасажирські пристрої
- •Вантажні пристрої
- •Розрахунок координат елементів станції
- •Організація роботи станції
- •Пропуск транзитних поїздів без зупинки
- •Прийом пасажирських поїздів із зупинкою
- •Схрещення поїздів
- •Одночасний обгін і схрещення
- •Робота збірного поїзду.
Призначення пристроїв станції
3.1 Призначення колій станції
На станції, що проектується є наступний колійний розвиток:
I колія – головна, є подовженням прилягаючих перегонів і немає відхилень на стрілочних переводах, для пропуску парних і непарних поїздів по станції без зупинки;
Iа колiя – головна, є подовженням прилягаючих перегонів і немає відхилень на стрілочних переводах, для пропуску парних і непарних поїздів по станції без зупинки;
2 колія – приймально-відправні для прийому парних вантажних транзитних поїздів;
3 колія – приймально-відправні для прийому непарних вантажних транзитних поїздів і пасажирських поїздів з зупинкою;
4 колія – для прийому парних і непарних збірних поїздів;
5 колія – виставочна колiя
6 колія – навантажувально-розвантажувальна, для навантаження і вивантаження вантажів;
7 колія – запобіжний тупик, для виключення виходу вагонів на маршрути слідування поїздів;
8 колія – витяжна колія, для виконання маневрових пересувань зі складом збірного поїзду;
3.2 Призначення з’їздів станції
З’їзд 1-3 призначено для прийому непарних пасажирських і транзитних поїздів з зупинкою на 3 колію, для прийому непарних збірних поїздів на 4 колію; для відправлення парного збірного поїзду з 4 колії, відправлення з 3 колії.
З’їзд 4-6 призначено для відправлення непарних транзитних і пасажирських поїздів з зупинкою з 3 колії, для відправлення непарних збірних поїздів з 4 колії, для прийому парного поїзду на 3,4 колії.
З’їзд 14-12
З’їзд 8-10
З’їзд 16-18
Стрілочна вулиця 20-22 - призначено для в’їзду і виїзду на вантажні колії.
Розрахунок елементiв
Визначення ширини міжколійї
Відстані між осями колій на станціях складають:
Між головними коліями нормальна 5.3 м, найменша 4.8 м;
Між головною і суміжною з нею колією при швидкостях до 140 км/год нормальна 5.3 м, мінімальна 5.3 м, при швидкостях вище 140 км/год нормальна 7.65 м, мінімальна 7.4 м;
Між осями приймально-відправних, сортувальних сортувально-відправних колій нормальна – 5.3 м, мінімальна 4.8;
Між осями приймально-відправних колій на яких передбачається безвідчіпний ремонт вагонів: через одну 5.3 м, 5.6 м (5.3/5.6/5.3/5.6);
Між витяжною і суміжною з нею: нормальна 6.5 м, мінімальна 5.3 м;
Другорядні станційні колії: нормальна 4.8 м, мінімальна 4.5 м.
Для того щоб передбачити можливість розвитку станції між виставочною і приймально-відправною колією проектується міжколійя 11.8 м.
Якщо в між колії передбачається влаштування споруд і пристроїв, то відстань між осями колій визначається за формулою 4.1:
е = в+2g (4.1)
де в – ширина споруди або діаметр щогли, м;
g – габаритна відстань від споруди до осі колії,м.
H=3
м
g
Згідно завдання ширина низької проміжної платформи складає 4м, розраховую ширину міжколійї за формулою (4.1):
Е = 3+2×1,745= 8.7 м