5.3.3. Проверочный расчёт apm Shaft

Рис. 20. Схема вала в АРМ

Таблица 8. Расчёт промежуточного вала Радиальные силы

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Модуль, Н	Угол, град
0	88.00	911.62	180.00
1	88.00	2433.10	-90.00
2	164.00	103.98	180.00
3	164.00	955.20	-90.00

Моменты изгиба

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Модуль, Нxм	Угол, град
0	88.00	35.28	0.00
1	164.00	42.27	180.00

Осевые силы

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Значение, Н
0	88.00	594.44
1	164.00	-327.78

Моменты кручения

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Значение, Нxм
0	20.05	-267.59
1	88.00	144.40
2	164.00	123.19

Реакции в опорах

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Реакция верт., Н	Реакция гориз., Н	Реакция осевая, Н	Модуль, Н	Угол, град
0	20.05	642.08	1770.62	-0.00	1883.44	19.93
1	207.25	373.52	1617.68	-266.66	1660.24	13.00

Таблица 9. Эпюры

5.4. Расчёт тихоходного вала

Исходные данные:

5.4.1. Определение реакций в подшипниках тихоходного вала

, выбраны роликовые радиально-упорные подшипники 7513, тогда:

Рассчитываются точки приложения сил к подшипникам:

Вертикальная плоскость

Горизонтальная плоскость

Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Х:

Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y:

Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Z:

5.4.2. Проверочный расчёт подшипников

По ГОСТ 333-79 подшипник 7513 . Рассчитанные ранее значения: .

Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчётной грузоподъёмностью и максимально допустимой для этого подшипника.

Для начала следует определить силы, действующие на подшипники:

_А)

B)

Вывод: подшипники способны выдержать расчётную нагрузку в течении базовой долговечности.

Рис. 21. Расчётная схема тихоходного вала

5.4.3. Проверочный расчёт в apm Shaft

Рис. 22. Схема вала

Таблица 10. Расчёт тихоходного вала Радиальные силы

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Модуль, Н	Угол, град
0	0.00	3697.06	-90.00
1	229.25	2433.10	90.00
2	229.25	911.62	180.00

Моменты изгиба

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Модуль, Нxм	Угол, град
0	229.25	89.55	180.00

Осевые силы

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Значение, Н
0	229.25	-594.44

Моменты кручения

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Значение, Нxм
0	152.47	366.55
1	229.25	-366.55

Реакции в опорах

N	Расстояние от левого конца вала, мм	Реакция верт., Н	Реакция гориз., Н	Реакция осевая, Н	Модуль, Н	Угол, град
0	152.47	1007.45	4941.82	0.00	5043.47	11.52
1	356.53	-95.83	-3677.86	594.44	3679.11	-178.51

Таблица 11. Эпюры

5.5. Расчёт шпонок

5.5.1. Шпонка под шкив

Коэффициент ka=1 по таблице 4.2.9. [2].

5.5.2. Шпонка под колесо промежуточного вала

5.5.3. Шпонка под шестерню промежуточного вала

5.5.4. Шпонка под колесо тихоходного вала

5.5.5. Шпонка под муфту

6. Подбор муфты

Для соединения выходного вала тихоходного вала и приводного вала ленточного конвейера рекомендуется использовать муфту с торообразной оболочкой. Эта муфта обладает достаточной податливостью, позволяющая компенсировать значительную несоосность валов.

Определение расчётного момента

- коэффициент режима нагрузки для ленточных конвейеров.

По таблице 14.3.4 стр. 254 [2] в соответствии с условием принимается муфта с максимальным передаваемым крутящим моментом в исполнении 2 (насаживается на конические концы валов).

Характеристики муфты:

Рис. 22. Муфта

Материал полумуфт - Ст3, материал упругой оболочки – резина с пределом прочности при разрыве не менее 10 Н/мм².

Выбирается посадка .

Соединение с валом осуществляется с помощью шпонки, осевая фиксация осуществляется с помощью концевой шайбы.

Вывод: Муфта 1250-1-60-2.