
- •1. Изучение системы воздушных сигналов свс-пн-15-4б
- •1.1. Цель работы
- •1.2. Теоретическая часть
- •1.2.1. Аэрометрический метод определения параметров движения
- •1.2.2. Погрешности систем воздушных сигналов
- •1.3. Описание лабораторной установки
- •1.4. Порядок выполнения работы
- •1.4.1. Подготовка к работе
- •1.4.2. Снятие статической характеристики канала hотн
- •1.4.3. Снятие статических характеристик каналов числа м и скорости vист
- •1.5. Требования к отчету
- •2.5.1. Цель работы;
- •1.6. Контрольные вопросы
1.4.3. Снятие статических характеристик каналов числа м и скорости vист
1. Составить таблицу 1.3.
Таблица 1.3
|
|
|
|
|
|
|
м |
мм. рт. ст. |
ед. |
ед. |
ед. |
% |
ед. |
0 |
|
|
|
|
|
|
5000 |
|
|
|
|
|
|
2. Задать для высоты
метров статическое давление
мм. рт. ст., для чего на ИВД тумблер
«Вкл–Откл» перевести в положение «Вкл»
и закрыть все краны, кроме «Соединительный».
3. Краном «Вакуум» или «Давление» задать по указателю «815–580» 760 мм. рт. ст. и зафиксировать это положение, для чего:
кран «Вакуум» закрыть;
кран «Соединительный» закрыть;
кран «Давление» закрыть.
4. Значение
температуры торможения
в виде омического сопротивления
задать задатчиком
на ИВП, для чего последний перевести в
состояние «Вкл».
5. Для отработки
электромеханического указателя УК-1
при измерении относительного сопротивления
,
на ИВП необходимо установить следующие
положения переключателей:
«Проверка» – в положение «R%»;
«Изделия» – в положение «6»;
«Выход-1» – в положение «3».
Переключатель жгута № 46 установить в положение – «1».
6. После полной
отработки указателя УК-1, который
находится на ИВП, включив УМНП и на ИВД
медленно открывая кран «Давление»,
задать значения динамического
давления, а на ИВП задатчиком
– значения омического сопротивления
.
Занести в таблицу отработанные значения
указателей УМ-1, УСВПК
и УК-1.
7. По окончании
измерений числа М, скорости
и относительного сопротивления
питание УМАП отключить.
8. Сбросить ,
медленно открывая кран «Атм–Давл» на
ИВД до 0 мм. рт. ст.
9. Задать высоту
м, для чего на ИВД:
кран «Атм–Вакуум» открыть и сбросить давление;
кран «Соединительный» открыть на 5 оборотов;
кран «Давление» закрыть;
кран «Атм–Вакуум» закрыть.
10. Включить УМАП
и на ИВД, открывая медленно кран «Вакуум»,
создать давление =405,18
мм. рт. ст., соответствующее высоте
м, и зафиксировать в этом положении, для
чего на ИВД:
кран «Ваккум» закрыть;
кран «Соединительный» закрыть и отключить УМАП.
11. Перевести ИВД в режим «Давление»:
кран «Давление» закрыт;
кран «Атм–Давление» закрыт.
12. Включить УМАП
и на ИВД, медленно открывая кран
«Давление», задать значения ,
а на ИВП – значения
.
Показания УМ-1, УСВПК
и УК-1 занести в таблицу 1.4.
Таблица 1.4
|
|||||
|
|
|
|
|
|
K |
Ом |
км/ч |
км/ч |
км/ч |
% |
|
|
|
|
|
|
Внимание!
Лишнее давление
сбрасывать краном «Соединительный».
13. Закончив
измерения, выключить УМАП и на ИВД
сбросить давления
и
,
для чего:
кран «Соединительный»,
медленно открывая, сбросить
до 0 мм. рт. ст.;
кран «Соединительный» закрыть;
кран «Атм–Вакуум»,
медленно открывая, сбросить
до атмосферного давления (≈ 760 мм. рт.
ст.);
кран «Атм–Давление»,
медленно открывая, выровнять
с атмосферным давлением дня.
14. Выключить ИВП и ИВД. Перевести все тумблеры на блоке предохранителей БПр-1 в положение «Откл».
15. Определить
расчетные значения
из формулы:
.
16. Определить
расчетные значения :
.
17. Определить
величины ошибок измерения числа ,
скорости
и относительного сопротивления
:
;
;
;
;
;
.
18. Построить графики:
;
;
;
;
.