- •Содержание
- •Введение
- •1 Общие требования, предъявляемые к курсовому проекту
- •Задачи курсового проектирования
- •1.2 Требования, предъявляемые к курсовому проекту
- •2 Указания по оформлению курсовых проектов
- •2.1 Указания по оформлению пояснительной записки
- •Указания по оформлению графической части
- •3 Расчетная часть
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Корректирование трудоемкости тр
- •Скорректированную трудоемкость тр сводим в таблицу 2.
- •3.3 Расчет годовой трудоемкости работ по тр Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту ттРi, чел-ч, рассчитываем по формуле
- •3.4 Трудоемкость работ на участке
- •3.5 Расчет фондов времени
- •3.6 Расчет штата участка
- •3.7 Расчет и подбор технологически необходимого оборудования
- •3.8 Расчет площади участка
- •3.9 Расчет расхода электроэнергии
- •3.10 Расчет расхода тепла
- •Список использованных источников
- •Приложение а (справочное) Обозначение отечественного подвижного состава
- •Приложение б (справочное) Нормативно-справочные материалы для выполнения курсового проекта
Список использованных источников
1 Бабусенко, С. М. Проектирование ремонтных предприятий / С. М. Бабусенко. – М. : Колос, 1981. – 295 с.
2 Карагодин, В. И. Ремонт автомобилей и двигателей : учеб. для студ. сред. проф. учеб. заведений / В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин. – 2-е изд. – М. : Мастерство, 2002. – 496 с.
3 Клебанов, Б. В. Ремонт автомобилей и тракторов. Ч. 2. / Б. В. Клебанов, В. Г. Кузьмин, В. И. Маслов. − М.; Киев : Машгиз, 1962. − 303 с.
4 Краткий автомобильный справочник / А.М. Понизовкин, Ю. М. Власко, М. Б. Ляльшав и др.-М: АО «ТРАНСМАШКОНСАЛТИНГ»; НИИАТ, 1994. -779с.
5 Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин : учеб. пособие / под ред. А.П. Смелова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М. : Колос, 1984. – 192 с. : ил.
6 Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранс-портных предприятий и станций технического обслуживания: Учеб. – М: Транспорт, 1993.-270с.
7 Положение о техническом обслуживание и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. – М. : Транспорт, 1986. – 73 с.
8 Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов : учеб. / под ред. В. А. Зорина. – М. : Мастерство, 2001. – 512 с.
9 Стандарт предприятия. Курсовые и дипломные проекты. Система стандартов по оформлению учебной и методической документации СТП1- 2004.
10 Суханов, Б. Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : пособие по дипломному проектирование / Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. – М. : Транспорт, 1991. – 159 с. : ил.
11 Техническая эксплуатация автомобилей / под ред. Г. В. Крамаренко. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1983. – 488 с. : ил.
Приложение а (справочное) Обозначение отечественного подвижного состава
Обозначение отечественного подвижного состава состоит из названия завода-изготовителя и четырехзначных цифр, где первая цифра обозначает класс автомобиля, вторая — вид автомобиля, а две последние — порядковый номер модели автомобиля.
Виды автомобилей и их обозначения:
1— легковые; 2— автобусы; 3— грузовые; 4— тягачи; 5— самосвалы; 6— цистерны; 7— фургоны; 8 — резерв; 9— специальные.
Легковые автомобили делят на пять классов в зависимости от рабочего объема двигателя:
Класс Рабочий объем двигателя, л
Особо малый До 1,099
Малый 1,1—1,799
Средний 1,8-3,499
Большой 3,5 и более
Высший Не регламентируется
Автобусы делят на пять классов в зависимости от длины:
Класс Длина, м
Особо малый До 5
Малый 6-7,5
Средний 8,5-10
Большой 11 — 12
Особо большой 16,5—24
Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от их полной массы (в тоннах) делятся на следующие классы:
Полная масса, т….до 1.2 1.2 – 2 2 - 8 8 - 14
Класс…………… 1 2 3 4
Полная масса, т… 14 -20 20 – 40 свыше 40
Класс………...…. 5 6 7
Таблица А.1 иллюстрирует цифровую классификацию отечественных автомобилей.
Пятая цифра в обозначении — модификация базовой модели. В обозначение машин экспортного исполнения добавляется шестой знак: экспортному исполнению присваивается цифра 6, тропическому исполнению — 7.
Таблица А.1 - Индексы автомобильных подвижных составов в зависимости от класса
Классы |
Легковые автомобили |
Автобусы |
Грузовые автомобили |
||||||||
Рабочий объем двигателя, л |
Индекс |
Длина, м |
Индекс |
Полная масса, т |
с бортовой платформой |
седельные тягачи |
самосвалы |
цистерны |
фур-гоны |
специальные |
|
1 |
До 1,099 |
11 |
До5 |
22 |
До 1,2 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
19 |
2 |
1,1-1,799 |
21 |
6-7,5 |
32 |
1,2-2 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
29 |
3 |
1,8-3,499 |
31 |
8-10 |
42 |
2-8 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
39 |
4 |
Свыше 3,5 |
41 |
11-12 |
52 |
8-14 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
49 |
5 |
- |
- |
16,5-24 |
62 |
14-20 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
59 |
6
|
|
- |
- |
- |
20-40 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
69 |
7 |
- |
- |
- |
- |
Свыше 40 |
73 |
74 |
75 |
76 |
77 |
79 |
Система обозначения прицепного состава также состоит из четырёхзначного числа. При этом для различных видов (моделей) полуприцепов и прицепов даются строго определенные первые индексы (две первые цифры из четырёх). Например:
Легковые прицепы…………………….. 81 ( полуприцепы 91)
Грузовые прицепы…………………… . 82 ( полуприцепы 92)
Самосвальные прицепы………………. 83 ( полуприцепы 95)
Фургоны…………………………………87 ( полуприцепы 97)
Две вторые цифры (второй двузначный индекс) присваиваются в зависимости от полной массы прицепов и полуприцепов, которая соответствует определенной группе и двузначным индексам:
Полная масса, т до 4 4 -10 10 – 16 16 – 24 свыше 24
Группа 1 2 3 4 5
Второй двузначный
индекс 01 – 24 24 -49 50 – 69 70 – 84 85 – 99
Перед цифровым индексом ставится буквенное обозначение завода-изготовителя.
Примеры обозначения автомобилей:
КамАЗ-5320 — грузовой автомобиль, выпускаемый Камским автомобильным заводом, полная масса 15 305 кг, модель 20;
КамАЗ-5511 — самосвал, полная масса 19 000 кг, модель 11;
ВАЗ-21036 — легковой автомобиль, рабочий объем двигателя 1,3 л, выпускается Волжским автомобильным заводом, с правым расположением органов управления;
ОдАЗ-99871 — полуприцеп-фургон Одесского автосборочного завода с цельнометаллическим кузовом, полная масса 29,2 т.